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世強(qiáng)元件電商微電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案 優(yōu)化馬達(dá)電機(jī)控制設(shè)計(jì)
汽車電子化進(jìn)程加快，使得車內(nèi)的馬達(dá)數(shù)量大幅上升。包括電動(dòng)座椅、電動(dòng)門窗、雨刮器、智能大燈、EPS、水泵、油泵等系統(tǒng)的馬達(dá)，一般一輛汽車內(nèi)會(huì)采用60-150個(gè)馬達(dá)。于是，優(yōu)化馬達(dá)電機(jī)控制設(shè)計(jì)日趨重要。
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系統(tǒng)架構(gòu)選擇對(duì)電源和控制電路設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)性能的影響
如何選擇符合目標(biāo)系統(tǒng)規(guī)格以及標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)架構(gòu)、電路和元件呢?這些是由電路滿足在效率、帶寬和精度方面提供系統(tǒng)所需性能，同時(shí)又滿足安全隔離要求來(lái)決定的。
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基于雙核多接口的智能汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
系統(tǒng)基本構(gòu)建如圖1所示，包括傳感器信號(hào)采集處理、動(dòng)力電機(jī)驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向舵機(jī)控制以及控制算法軟件開(kāi)發(fā)等。雙核的引入在智能車的設(shè)計(jì)之初，我們分析認(rèn)為，在基于光電傳感器的智能車設(shè)計(jì)系統(tǒng)中重要的是信號(hào).
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英飛凌CIPOS Mini IPM助力低功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提高效率
較之傳統(tǒng)的IGBT IPM，基于CoolMOS的CIPOS Mini IPM現(xiàn)在能顯著降低導(dǎo)通和開(kāi)關(guān)損耗。該IM51x系列旨在驅(qū)動(dòng)高達(dá)600 W的電機(jī)。它們特別適用于經(jīng)常在輕載條件下工作的系統(tǒng)。
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英飛凌與威靈創(chuàng)建電機(jī)驅(qū)動(dòng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，推動(dòng)家電產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)
英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)今天宣布與威靈控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱“威靈”)創(chuàng)建威靈—英飛凌電機(jī)驅(qū)動(dòng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，旨在通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新，推動(dòng)家電產(chǎn)品節(jié)能升級(jí)，滿足消費(fèi)者對(duì)擁有更好節(jié)能表現(xiàn)和更佳用戶體驗(yàn)的產(chǎn)品需求。
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電機(jī)驅(qū)動(dòng)著世界運(yùn)轉(zhuǎn)
電機(jī)是許多電器的主要組成部分之一，而控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器則是電機(jī)的靈魂所在。本文將為您介紹由安森美半導(dǎo)體新推出電機(jī)驅(qū)動(dòng)器模組方案，并了解其如何搭配Arduino MICRO一起運(yùn)作，來(lái)簡(jiǎn)化電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)方案。
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智能汽車控制系統(tǒng)電路圖
智能車又稱為無(wú)人駕駛汽車，屬于輪式移動(dòng)機(jī)器人的一種，是一個(gè)集環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、自動(dòng)駕駛等多功能于一體的綜合系統(tǒng)。智能汽車技術(shù)將許多領(lǐng)域聯(lián)系在一起，如計(jì)算機(jī)科學(xué)、人工智能、圖像處理、模式識(shí)別和控制理論等。智能汽車與一般所說(shuō)的自動(dòng)駕駛有所不同，它更多指的是利用GPS 和智能公路技術(shù)實(shí)現(xiàn)的汽車自動(dòng)駕駛。這種汽車不需要人去駕駛，因?yàn)樗b有相當(dāng)于人的“眼睛”、“大腦”和“腳”的電視攝像機(jī)、電子計(jì)算機(jī)和自動(dòng)操縱系統(tǒng)之類的裝置，這些置都裝有非常復(fù)雜的電腦程序，所以這種汽車能和人一樣會(huì)“思考”、“判斷”、“行走”,可以自動(dòng)啟動(dòng)、加速、剎車，可以自動(dòng)繞過(guò)地面障礙物在復(fù)雜多變的情況下，能隨機(jī)應(yīng)變，自動(dòng)選擇最佳方案，指揮汽車正常、順利地行駛。
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聲控鳥電路
聲控鳥是一種仿真電子工藝品。其外觀為一或兩只彩羽雀鳥停棲于樹(shù)枝上之造型。在聲控或手動(dòng)開(kāi)關(guān)操作下，使雀鳥發(fā)出動(dòng)聽(tīng)的嗚叫聲。同時(shí)，鳥身還會(huì)作出擺動(dòng)、扇翅等動(dòng)作，非常有趣。其實(shí)這些功能是依靠機(jī)座內(nèi)專設(shè)的電路
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2018 年電機(jī)驅(qū)動(dòng)與電力關(guān)鍵技術(shù)研究任務(wù)分析
目前已到2017年年底,大家都在分析2018年中國(guó)新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。而科技部《新能源汽車2018年重點(diǎn)專項(xiàng)申報(bào)指南》已經(jīng)發(fā)布,對(duì)企業(yè)而言很有指導(dǎo)意義。下面是小編學(xué)習(xí)《申報(bào)指南》后,對(duì)2018 年度電機(jī)驅(qū)動(dòng)與電力關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的分析,分享如下:
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集成智能第1部分：EMI管理
智能集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和無(wú)刷直流(BLDC)電機(jī)可以幫助電動(dòng)汽車和新一代汽車變得更具吸引力、更可行及更可靠。
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基于TB67S109A電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的步進(jìn)電機(jī)設(shè)計(jì)
一、作品簡(jiǎn)介步進(jìn)電機(jī)是將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰苹蚓€位移的開(kāi)環(huán)控制電機(jī)，是現(xiàn)代數(shù)字程序控制系統(tǒng)中的主要執(zhí)行元件，應(yīng)用極為廣泛。在非超載的情況下，電機(jī)的轉(zhuǎn)速、停止的
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Allegro MicroSystems, LLC發(fā)布全新四路DMOS全橋PWM電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC
Allegro MicroSystems，LLC發(fā)布一款全新的四路DMOS全橋驅(qū)動(dòng)器IC A5990，它可驅(qū)動(dòng)兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)或四個(gè)直流電機(jī)，每個(gè)全橋的額定輸出高達(dá)1.6A和40V。Allegro的A5990集成有固定的關(guān)斷時(shí)間脈寬調(diào)制(PWM)電流穩(wěn)壓器和2位非線性數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)，從而能夠以整步進(jìn)、半步進(jìn)和四分之一步進(jìn)行步進(jìn)電機(jī)的控制，或者以向前、反轉(zhuǎn)和滑行模式控制直流電機(jī)。
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TI為工業(yè)創(chuàng)新帶來(lái)智能高效、成本優(yōu)化的解決方案
2017年以來(lái)，工業(yè)市場(chǎng)成為了德州儀器(TI)中國(guó)區(qū)業(yè)績(jī)的領(lǐng)跑者，TI也為工業(yè)領(lǐng)域帶來(lái)了越來(lái)越多高性價(jià)比的創(chuàng)新方案，從工廠自動(dòng)化、電機(jī)驅(qū)動(dòng)，到測(cè)試測(cè)量，全面推動(dòng)工業(yè)領(lǐng)域更加智能更加高效。TI公司對(duì)工業(yè)市場(chǎng)的定義非
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詳細(xì)解析電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路典型設(shè)計(jì)
前言： 本文主要介紹了電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)，該方案實(shí)現(xiàn)的電路，可以采用獨(dú)立的單片機(jī)或CPLD加場(chǎng)效應(yīng)管驅(qū)動(dòng)電路以及電流采樣反饋電路。一、在電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)中，主要考慮
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電機(jī)驅(qū)動(dòng)花樣多！你了解多少
就像每個(gè)MOSFET需要一個(gè)柵極驅(qū)動(dòng)器來(lái)切換它，每個(gè)電機(jī)后面總是有一個(gè)驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)復(fù)雜程度和系統(tǒng)成本、尺寸和性能要求，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的方式多樣。最簡(jiǎn)單和離散的解決方案是由兩
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電機(jī)驅(qū)動(dòng)集成的故事
就像每個(gè)MOSFET需要一個(gè)柵極驅(qū)動(dòng)器來(lái)切換它，每個(gè)電機(jī)后面總是有一個(gè)驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)復(fù)雜程度和系統(tǒng)成本、尺寸和性能要求，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的方式多樣。
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適用于家電、游戲機(jī)、計(jì)算設(shè)備和汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案
安森美半導(dǎo)體在電機(jī)驅(qū)動(dòng)器領(lǐng)域有超過(guò)25年經(jīng)證實(shí)的領(lǐng)先地位，自2010年以來(lái)售出了20多億片電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，是全球BLDC冷卻風(fēng)機(jī)和全球白家電電機(jī)驅(qū)動(dòng)器方案的領(lǐng)袖，擁有步進(jìn)、直流和無(wú)刷直流(BLDC)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的最寬廣的產(chǎn)品
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應(yīng)用于家電的安森美半導(dǎo)體高能效電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案
隨著能源成本上升及消費(fèi)者對(duì)家電節(jié)能意識(shí)增強(qiáng)，世界各國(guó)政府紛紛出臺(tái)更加嚴(yán)格的能效標(biāo)準(zhǔn)或高能效激勵(lì)措施以提升白家電能效。如美國(guó)能源部建議實(shí)施新的能效標(biāo)準(zhǔn)以減少電冰箱
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Silicon Labs隔離柵極驅(qū)動(dòng)器為逆變器和電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用提供終極保護(hù)
Silicon Labs(亦名“芯科科技”，NASDAQ: SLAB)推出ISOdriver產(chǎn)品系列的新成員Si828x隔離柵極驅(qū)動(dòng)器系列產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)旨在保護(hù)電源逆變器和電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用中敏感的
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更小更智能的電機(jī)控制器推進(jìn)HEV/EV市場(chǎng)
摘要隨著混合動(dòng)力車輛/電動(dòng)車輛(HEV/EV)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，人們對(duì)于更高效和智能的電機(jī)位置控制的需求也變得更為關(guān)鍵。今天，原始設(shè)備制造商(OEMs)比以往任何時(shí)候都更專注于如何
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