日本LED產業(yè)政策“21世紀光計劃” 在日本政府的大力扶持下,LED照明產業(yè)成長迅速。2008年LED照明已占日本照明市場比重的0.8%,預計2015年將達到8%,2020年將提升到25%.日亞、ToyodaGosei等具有世界影響力的LED龍
陳云棠副校長、梅杓春處長陪同巡視員(左二)巡視電工電子實驗中心實驗室賽場 電子學院參賽學生自己動手改造競賽用跑道 陳云棠副校長、梅杓春處長巡視電氣學院實驗室賽場 陳云棠副校長、梅杓春處長在電氣學院實驗
狂歡的背后:土地熱度超過產業(yè)? 電氣行業(yè)的龍頭德力西完成了關于對江門甘化股份公司的收購事宜,國資委通過了江門市資產管理局將所持ST甘化的6400萬股國有股份轉讓給德力西集團。 led產業(yè)投資熱似乎被推倒了新的高點
新能源作為一個新型資源領域,在環(huán)境問題日益嚴峻的今天,各國都對新能源給予厚望,并不斷的開發(fā)應用。九洲電氣2006年進入風電領域,便開始專注于風電變流器的研發(fā),現已形成兆瓦級全功率和雙饋型風電變流器兩大類系
開發(fā)的水冷式SiC功率模塊的構造(點擊放大) 評測SiC等大電流功率模塊封裝材料的產學合作項目“KAMOME-PJ”的最新進展,在2011年9月6日于橫濱信息文化中心舉行的YJC(橫濱高度封裝技術聯盟)成立5周年紀念研討會上
“公司經營在很大程度上依賴鐵路行業(yè)政策規(guī)劃和投資規(guī)模。” 7月26日向證監(jiān)會遞交IPO申請的世紀東方的擔心成為現實。以亮眼半年報為IPO之旅打響前哨戰(zhàn)的世紀東方沒料到,受“7·23”動車追
摘要:利用虛擬儀器軟件平臺LabVIEW 8.6開發(fā)一種飛機電氣綜合試驗自動管理系統(tǒng)操作平臺,用于測試飛機電氣各項性能指標的重要試驗環(huán)境。在詳細介紹該系統(tǒng)各組成部分的基礎上,重點分析了試驗自動管理系統(tǒng)的組成與功
伏昕 何煌 上海報道 信號系統(tǒng)的故障,再次誘發(fā)事故。幸好這次沒有人員傷亡。 7月28日,上海地鐵10號線原計劃開往航中路站方向的101101列車,因正在實施CBTC信號升級的調試中發(fā)生信息阻塞故障,致使該列車重復
信號系統(tǒng)的故障,再次誘發(fā)事故。幸好這次沒有人員傷亡。7月28日,上海地鐵10號線原計劃開往航中路站方向的101101列車,因正在實施CBTC信號升級的調試中發(fā)生信息阻塞故障,致使該列車重復使用了前一列列車的進路信號,
隨著led照明愈發(fā)受到關注,包括新參與企業(yè)和向海外發(fā)展業(yè)務在內,近年來韓國LED照明行業(yè)一直表現活躍,但現在則出現了重組跡象。 韓國FAWOO Technology于2011年3月以韓國Dongbu集團的Dongbu HiTek接收其業(yè)務的形式完
近日,在非盟總部阿布扎比舉行的國際可再生能源機構(IRENA)非洲高級別論壇上,印度新能源與可再生能源部部長法魯克·阿卜杜拉提出,印度要加強與非洲國家在新能源領域的合作,要在現有幫助非洲農村地區(qū)實現電
本報訊 (記者 吳敏) 滬指周二小幅收高,但鐵路概念股受到“7·23”動車追尾事故的利空影響持續(xù)發(fā)酵,多數鐵路概念股繼續(xù)下挫。昨日,33只鐵路概念股總市值再度下跌超過60億元,兩個交易日累計損失超過376億元。
劉建平 制圖 事故列車監(jiān)控系統(tǒng)提供商 壟斷全國八成電氣化鐵路 ■網民問責多家鐵路“裙帶”企業(yè) ■世紀瑞爾稱只負責機房監(jiān)控 事故與己無關 至昨晚截稿時,“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故已發(fā)
招投標公告大量缺失 數家企業(yè)與張曙光過從甚密 追尋甬臺溫鐵路“奪命軟件” 王爾 范曉薇 到底是設備故障?人為操作失誤?還是兼而有之? 這是溫州7·23特大鐵路事故之后一直未停的追問。 順著設備和軟件系
新浪科技訊 北京時間7月20日消息,熱水器制造商A.O史密斯公司(AOS)周二宣布,將以4.18億美元收購私人控股的鍋爐制造商Lochinvar Corp。 AO史密斯表示,此項交易不包括Lochinvar的已有債務。扣除與收購相關的一次
臨時停牌的世紀瑞爾、佳訊飛鴻、特銳德,和因資產重組已停牌的輝煌科技,均曾中標出事甬臺溫客運專線監(jiān)控、調度、變配電及信號等系統(tǒng)建設 【財新網】(記者 劉衛(wèi))“7·23”甬溫線動車追尾事故之后首個交易日后,
摘要:為有效預測電氣火災的發(fā)生趨勢,減少人們生命和財產損失,提出一種基于SoPC系統(tǒng)和CAN總線的電氣火災預警系統(tǒng)方案,該系統(tǒng)利用SoPC技術減小了火災報警系統(tǒng)監(jiān)控節(jié)點的設計復雜程度,同時結合現場總線通信距離遠,
對于高壓變頻器企業(yè)來說,剛剛過去的2010年將是行業(yè)有史以來最殘酷、最掙扎的一年。2011年,高壓變頻器行業(yè)將終結過去幾年無序、盲目的擴張,明顯地進入洗牌期;隨著產品價格戰(zhàn)激烈競爭,“價格戰(zhàn)”接二連三的輪番上
沖電氣推出世界最小級別的超小型車輛間通信設備(以下簡稱"簡易小型IVC裝置"),實現了車與車之間、車與人之間的直接通信。通過把車輛間通信天線、LED/警報器簡易顯示、GPS模塊和加速感應器等外部裝備零件安裝在裝
基于CAN總線的電氣火災預警系統(tǒng)設計與實現