
一季度業(yè)績(jī)曝光讓新能源熱門股比亞迪再度陷入尷尬之中。26日披露的比亞迪一季度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示,首季度營(yíng)收117億元,增長(zhǎng)0.2%,凈利潤(rùn)僅有2704萬元,下滑89.9%。比亞迪指出汽車銷量下降,以及太陽能電池業(yè)務(wù)導(dǎo)致虧損是
隨著OPPO的6.65mm工程機(jī)曝光,手機(jī)的厚度大戰(zhàn)又起波瀾,摩托羅拉的7.1mm,富士通的6.9mm,華為的6.67mm。手機(jī)越來越像刀片發(fā)展。為什么大家要做超薄手機(jī)?超薄手機(jī)有什么好處?超薄手機(jī)的風(fēng)氣是如何興起的?越來越薄
2012年第一季度電動(dòng)車電池平均價(jià)格年比下降14%,現(xiàn)在電池組的每千瓦時(shí)成本為689美元,較去年的800美元/千瓦時(shí)有所減少,而在2009年,電池組每千瓦時(shí)的成本一直高于1000美元。彭博財(cái)經(jīng)的報(bào)告顯示,對(duì)一輛純電動(dòng)汽車而
2012年第一季度電動(dòng)車電池平均價(jià)格年比下降14%,現(xiàn)在電池組的每千瓦時(shí)成本為689美元,較去年的800美元/千瓦時(shí)有所減少,而在2009年,電池組每千瓦時(shí)的成本一直高于1000美元。彭博財(cái)經(jīng)的報(bào)告顯示,對(duì)一輛純電動(dòng)汽車而
今天,大多數(shù)的CPLD(復(fù)雜可編程邏輯器件)都采用可減少功耗的工作模式,但當(dāng)系統(tǒng)未使用時(shí),應(yīng)完全切斷電源以保存電池能量,從而實(shí)現(xiàn)很多設(shè)計(jì)者的終極節(jié)能目標(biāo)。圖1描述了如何在一片CPLD 上增加幾只分立元件,實(shí)現(xiàn)一
基于CPLD的節(jié)省電池能量的系統(tǒng)斷電電路
盡管可充電電池有很多優(yōu)點(diǎn),但過度放電會(huì)遭到損壞,以及縮短使用壽命。圖1中的電路可以在電池電壓低于某個(gè)預(yù)設(shè)極限時(shí)關(guān)閉電池供電的電器,例如,用 NiMH(鎳氫)電池供電的LED閃光燈。雖然本電路的目標(biāo)是LED閃光燈
盡管可充電電池有很多優(yōu)點(diǎn),但過度放電會(huì)遭到損壞,以及縮短使用壽命。圖1中的電路可以在電池電壓低于某個(gè)預(yù)設(shè)極限時(shí)關(guān)閉電池供電的電器,例如,用 NiMH(鎳氫)電池供電的LED閃光燈。雖然本電路的目標(biāo)是LED閃光燈
深圳行情:近日,筆者在商家“深圳百匯數(shù)碼 ”了解到,依舊火熱的蘋果iPhone 432G(歐版)最近出現(xiàn)降價(jià),目前商家給出的報(bào)價(jià)為3520元,該機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置為:一電池 一沖電器 內(nèi)存卡 耳機(jī) 數(shù)據(jù)線 說明書+ 高級(jí)保
4月19日,滬深兩市雙雙低開,滬指報(bào)收于2378.62點(diǎn),當(dāng)日跌幅2.22%;深成指報(bào)收100498.8點(diǎn),當(dāng)日跌幅0.2%,而兩市大盤這一跌幅卻未能阻礙鋰電概念板塊中個(gè)股股價(jià)的上漲。受新能源汽車規(guī)劃發(fā)布利好消息影響,鋰電概念板
中電集團(tuán)與友達(dá)旗下隆達(dá)電、CREE、美東菱等業(yè)者合作,近日表示有信心搶攻臺(tái)北市推動(dòng)8億元LED路燈改造商機(jī)。中電指出,將結(jié)合上中下游資源,中電為最終下游的整合應(yīng)用端,負(fù)責(zé)出面爭(zhēng)取標(biāo)案。上游有隆達(dá)電、CREE的芯片
電子技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用為醫(yī)療技術(shù)帶來了革命性的發(fā)展。眾所周知,助聽器就是一種很精密的電子產(chǎn)品(助聽器的種類)。因?yàn)槠鋬?nèi)部元件小且緊湊,并且工作環(huán)境相對(duì)比較復(fù)雜,因此相對(duì)其它醫(yī)療電子產(chǎn)品來說,在使用時(shí)
據(jù)集邦科技(TrendForce)旗下分析部門EnergyTrend調(diào)查顯示,受到德國(guó)補(bǔ)助法案正式通過,以及意大利政府也規(guī)劃進(jìn)一步限縮補(bǔ)助政策影響,近期太陽能市場(chǎng)需求急速下滑;另一方面,由于美國(guó)政府對(duì)中國(guó)太陽能業(yè)者反傾銷懲罰
看著波濤洶涌的大海,一面感嘆海洋的壯闊,一面又心生喟嘆,感覺這些運(yùn)動(dòng)不息的波浪就這樣將自己的能量白白消耗掉了。有沒有辦法能夠利用波浪的能量呢?雖然目前利用波浪和潮汐發(fā)電已經(jīng)逐漸被人們重視,但是應(yīng)用領(lǐng)域
今日,中國(guó)工程院陳清泉院士在正在第十屆中國(guó)重慶高交會(huì)上表示,我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化迎來發(fā)展機(jī)遇,應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)合,突破障礙,推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。 有“亞洲電動(dòng)車之父”之稱的陳清泉院士說,從事電動(dòng)
雖然,2011年被認(rèn)為是光伏產(chǎn)業(yè)的冬天,而在參加第六屆中國(guó)新能源國(guó)際高峰論壇的一些業(yè)內(nèi)人士看來,隨著傳統(tǒng)能源價(jià)格的上升和光伏自身成本的下降,光伏發(fā)電平價(jià)上網(wǎng)已經(jīng)“指日可待”,光伏產(chǎn)業(yè)的春天也已經(jīng)
據(jù)最新發(fā)布的《2012中國(guó)電子供應(yīng)商管理調(diào)查報(bào)告》顯示,隨著2011年電子元器件經(jīng)歷了眾多動(dòng)蕩起伏,現(xiàn)在電子元器件制造商對(duì)供應(yīng)商的采購(gòu)方式也悄然發(fā)生變化,從之前的追求性價(jià)比到現(xiàn)在追求產(chǎn)品質(zhì)量,減少庫(kù)存,來規(guī)避
近年來,無線充電的應(yīng)用得到越來越多的關(guān)注。眾多國(guó)際知名企業(yè)加入無線充電聯(lián)盟,例如三星、諾基亞、LG、HTC、飛利浦、勁量等廠商。自2010年8月無線充電Qi標(biāo)準(zhǔn)在中國(guó)推廣以來,國(guó)內(nèi)企業(yè)海爾、華為、桑菲等也積極投入
根據(jù)TrendForce旗下太陽能分析部門EnergyTrend的調(diào)查顯示,德國(guó)市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)趨保守,意大利市場(chǎng)的未來變化仍未明朗,加上其它地區(qū)的需求仍不明確,使得太陽能現(xiàn)貨市場(chǎng)的交易清淡,然與去年的狀況相比,廠商已不再盲目殺