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電力電子課程變壓器介紹
變壓器運行的核心是磁感應,這種現(xiàn)象使變化中的磁場能夠在附近的電路中產(chǎn)生電流。在變壓器中,其中一個線圈稱為“原邊”或“輸入線圈”，另一個線圈稱為“次邊”或“輸出線圈”.
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Littelfuse推出具有更高敏感度與能效的54100和54140微型TMR傳感器電器、家庭和樓宇自動化以及工業(yè)應用的理想選擇
中國北京，2023年12月19日訊 – Littelfuse公司(NASDAQ：LFUS)是一家工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動力。公司宣布推出備受期待的54100和54140微型隧道磁阻 (TMR) 效應傳感器。 兩款傳感器均具備無與倫比的敏感度和能效，為磁感應行業(yè)帶來了一場革命。
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霍爾傳感器是什么？有何作用
霍爾傳感器是一種磁場傳感器，是依據(jù)霍爾效應制作的。是霍爾1879年在研究金屬導電機構(gòu)時發(fā)明 的，之后有在導電流體和半導體中均發(fā)現(xiàn)此效應。被廣泛的應用于檢測技術(shù)，信息處理及工業(yè)自動 化技術(shù)當中。霍爾器件擁有著眾多特點，它體積小，重量輕，安裝方便，功耗小，頻率高還生命 長，耐振動不怕油污，水汽，鹽霧灰塵等污染。
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磁感應無線充電在電動汽車上的應用,第一部分
用于通過線圈傳輸電能的技術(shù)分為兩類：第一類稱為感應耦合，或稱磁感應，或稱電磁感應，這三個名稱指的是同一種技術(shù)，在業(yè)界簡稱為 MI。此外，同樣通過線圈傳輸能量的磁共振在業(yè)內(nèi)被稱為MR。MI無線充電技術(shù)已廣泛應用于市面上的手持設備中，但采用MR技術(shù)的產(chǎn)品卻很少見。MI技術(shù)和MR技術(shù)最大的區(qū)別在于阻抗匹配網(wǎng)絡(IMN)的配置。MI技術(shù)沒有IMN，因此其效率隨著感應距離的增加而降低，而帶有IMN的MR技術(shù)可以在距離變化的情況下通過IMN的調(diào)整來保持高效率的磁共振技術(shù)。
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磁感應無線充電在電動汽車上的應用,第二部分
安全機制是電動汽車應用中無線充電商業(yè)化的另一個關(guān)鍵。MI 和 MR 技術(shù)都通過線圈傳輸電磁能量。當金屬物體吸收電磁能時，會產(chǎn)生加熱反應。如果檢測到傳輸線圈上有金屬異物，安全機構(gòu)將停止電力傳輸。技術(shù)難點是如何檢測線圈上的金屬異物，如何在送電前檢測線圈上的金屬異物，以及如何在送電過程中檢測兩個線圈之間的金屬異物侵入。
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磁感應無線充電在電動汽車上的應用,第三部分
MI感應范圍窄，能量只在線圈導體周圍有良好的感應。在CLC結(jié)構(gòu)中，線圈的兩端在與電容器的連接處振幅最大，因此具有最大的電磁能量接收和發(fā)射能力。線圈的兩端為反相信號。在螺旋繞線方式中，最外層和最內(nèi)層線圈為反相信號，最外層和最內(nèi)層線圈之間的信號最弱。
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多元應用興起 無線充電市場加速爆發(fā)
智能手機與穿戴式產(chǎn)品將加速無線充電市場成長。因受限于成本、標準規(guī)格等因素影響，無線充電導入終端產(chǎn)品情況不如預期。然而，隨著新一代智能手機規(guī)格發(fā)布及穿戴式產(chǎn)品成長飛速，無線充電有望搭上這波浪潮，未
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Triaxis技術(shù)開啟汽車精密化新紀元
先進的磁感應技術(shù)對于未來汽車的發(fā)展至關(guān)重要。 隨著現(xiàn)代車輛構(gòu)造日益精密，車內(nèi)電子元件數(shù)量也逐年增長，機械系統(tǒng)正逐漸被電子系統(tǒng)所取代，這一發(fā)展趨勢解決了很多問題，但同時也帶來了新的挑戰(zhàn)。在
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2019年的下半場物聯(lián)網(wǎng)將會則怎樣發(fā)展
先進的磁感應技術(shù)對于未來汽車的發(fā)展至關(guān)重要。 隨著現(xiàn)代車輛構(gòu)造日益精密，車內(nèi)電子元件數(shù)量也逐年增長，機械系統(tǒng)正逐漸被電子系統(tǒng)所取代，這一發(fā)展趨勢解決了很多問題，但同時也帶來了新的挑戰(zhàn)。在
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工業(yè)平板電腦發(fā)生故障的原因是什么
先進的磁感應技術(shù)對于未來汽車的發(fā)展至關(guān)重要。 隨著現(xiàn)代車輛構(gòu)造日益精密，車內(nèi)電子元件數(shù)量也逐年增長，機械系統(tǒng)正逐漸被電子系統(tǒng)所取代，這一發(fā)展趨勢解決了很多問題，但同時也帶來了新的挑戰(zhàn)。在
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傳世經(jīng)典！最常用電源設計10個公式解析！
1.MOSFET開關(guān)管工作的最大占空比Dmax： 式中：Vor為副邊折射到原邊的反射電壓，當輸入為AC 220V時反射電壓為135V；VminDC為整流后的最低直流電壓；VDS為MOSFET功率管導通時D與S極間電壓，一般取10V。 2.變壓器原邊繞組電流峰值IPK為： 式中：η為變壓器的轉(zhuǎn)換
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LLC變壓器常見的問題的解決方法
什么是LLC變壓器?它有什么做作用?LLC拓撲的諧振式變換器有著零電壓開關(guān)、器件的電壓應力低等特點，非常適合在一些高效大功率電源的應用上。近來隨著LLC諧振式電源的廣泛應用，越來越多的人問到我關(guān)于LLC變壓器的設計問題，我在這里例舉了幾個有代表性的問題，供大家在設計的時候做參考。
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磁感應原理測厚儀
磁性測量原理一、磁吸力原理測厚儀 利用永久磁鐵測頭與導磁的鋼材之間的吸力大小與處于這兩者之間的距離成一定比例關(guān)系可測量覆層的厚度，這個距離就是覆層的厚度，所以只要覆層與基材的導磁率之差足夠大，就可以進
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FOD/LOD技術(shù) 增強磁共振無線充電安全性
磁共振(Magnetic Resonance)無線充電技術(shù)系采高頻率、長距離進行充電，其使用安全性已被視為市場普及的一大關(guān)鍵。有鑒于此，高通(Qualcomm)、博通 (Broadcom)、德州儀器
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無線充電普及需要跨過的N個檻
1.無線充電技術(shù)借助星巴克等線下商家的推廣，將會在近兩年得到更大規(guī)模的普及；2.磁共振技術(shù)終將會代替磁感應技術(shù)成為無線充電技術(shù)的標配，但前者的技術(shù)成熟程度還需要極大提升；3.三大無線充電標準之間進入合縱連橫
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磁感應共振雙模結(jié)合 加速無線充電普及
無線充電技術(shù)，在各技術(shù)陣營持續(xù)合縱連橫整合下，多種技術(shù)已有交互相容契機，其中采磁共振無線充電方案的應用型態(tài)能見度正顯著上升，未來行動裝置僅需配 備Rx線圈就能在無需電源線連接的狀態(tài)下進行高效率能源補充，而
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磁感應共振雙模結(jié)合 加速無線充電普及
無線充電技術(shù)，在各技術(shù)陣營持續(xù)合縱連橫整合下，多種技術(shù)已有交互相容契機，其中采磁共振無線充電方案的應用型態(tài)能見度正顯著上升，未來行動裝置僅需配備Rx線圈就能在無需電源線連接的狀態(tài)下進行高效率能源補充，而
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搶搭磁感應/磁共振 無線充電標準陣營跨界搶錢
不到最后一刻，磁感應(Magnetic Induction)及磁共振(Magnetic Resonance)無線充電技術(shù)之爭難以分曉，因此各標準陣營皆積極同步布局兩種技術(shù)，就怕到最后押錯了寶。最明顯的
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電荒背后：電量易得 變電站難建
缺少變電站，電無法落地。明明電力充裕，鄭州不少居民卻不得不面臨限電和停電的現(xiàn)實。居民擔心輻射，不愿意家門口建變電站。同時，即使確定了變電站的建設用地，也可能因各種原因被挪作他用，或者選址因產(chǎn)權(quán)糾紛而宣
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無線充電準備啟程
對于消費類市場，磁感應(Magnetic Induction，簡稱 MI)或磁共振(Magnetic Resonant，簡稱 MR)都是備選方案。無論消費市場朝哪個方向發(fā)展，一個已知的事實是，無線充電必將
