示波器測量汽車進(jìn)氣壓力傳感器信號及波形分析
示波器測量汽車進(jìn)氣壓力傳感器信號及波形分析
空氣流量計(jì)壞之后會會影響發(fā)動機(jī)的動力性能,如怠速不穩(wěn)、加速不良、進(jìn)氣管“回火”以及排氣管冒黑煙等,同時引起尾氣排放超標(biāo)。
空氣流量傳感器,也稱空氣流量計(jì),是電噴發(fā)動機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元(ECU),作為決定噴油的基本信號之一,是測定吸入發(fā)動機(jī)的空氣流量的傳感器。
買策劃容易養(yǎng)車難,是目前很多車主煩惱的一個問題。車子上面有很多重要的配件,車子買了之后都是要行駛很多年的,但是當(dāng)一個汽車行駛了很多年之后,很多零件都開始慢慢的出問題了,所以車子就要隔段時間被“包養(yǎng)”了。
空氣流量計(jì)是一種常用的流量儀表,是根據(jù)法拉第電磁定律來進(jìn)行流量計(jì)量。空氣流量計(jì)使用過程中也會發(fā)生一定安徽問題,今天小編就來具體介紹空氣流量計(jì)常見故障處理方法,希望可以幫助用戶更好的應(yīng)用產(chǎn)品??諝饬髁坑?jì)
每種流量計(jì),在實(shí)際使用中,都會存在各自的優(yōu)缺點(diǎn),因此彎管流量計(jì)在選擇流量計(jì)時,應(yīng)根據(jù)實(shí)際參數(shù),選擇最適合的流量計(jì),在目前的工業(yè)自動化過程中,用來測量空氣流量的儀表有很多種,但是按照其原理分類并不多。在
發(fā)動機(jī)測試儀器經(jīng)歷了模擬儀器、數(shù)字化儀器和智能儀器三個階段。模擬儀器的基本結(jié)構(gòu)是由磁機(jī)械式的,采用模擬器件組成各種電路,精度低、速度慢、適應(yīng)性差;而數(shù)字化儀器如數(shù)字轉(zhuǎn)速表等,主要由數(shù)字電路來實(shí)現(xiàn),在測
一輛2004年寶來1.8L舒適型轎車,車主行車中發(fā)現(xiàn)車下傳來異響。修理工試車發(fā)現(xiàn)輔助制動真空泵長期不停動作,偶爾也會停轉(zhuǎn)幾分鐘。寶來裝配了可控式真空泵,發(fā)動機(jī)控制單元根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門位置以及制動燈