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磁耦合環(huán)路的反向
讓我們來驗證一個關(guān)于互感耦合的理論，即：如果其中一個環(huán)路反向，耦合的極性也反向。首先回到圖1.20中的測量裝置，把輸出電纜重新邊接到RB的另一端，然后把RB的左端接地。實際上類似于把R和RB之間感性耦合變壓器的引
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互感的原理與計算
無論在何處，只要存在兩個電流回路，就會有互感。一個回路的電流產(chǎn)生一個磁場，而該磁場會影響第二個回路。兩個回路相互作用，其相互作用的系數(shù)隨距離的增加快速地減小。兩個回路之間相互作用的系數(shù)稱為它們的互感，
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端接電路之間的互容
如果將“互容的測量”例中的電阻接地，將會發(fā)生什么呢？如果把“互容的測量”例中的每個電阻的一端接地，容性耦合噪聲電壓值大約除以6。直觀地來分析，如果用連接在兩個電阻正中間的寄生電容來表示這個互容，電阻RA的
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互容簡介與計算
無論何處，只要存在兩個電路，就會有互容。一個電路的電壓產(chǎn)生電場，該電場會影響第二個電路。兩個電路之間的電場相互影響，其互相影響的系數(shù)隨距離的增加快速地減小。在兩個電路之間，電的相互作用系數(shù)稱為它們的互
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便攜式多媒體系統(tǒng)如何實現(xiàn)高質(zhì)量音頻
在當前功能集中的便攜式多媒體設備中，有越來越多的功能正被集成到越來越小的系統(tǒng)中。音頻是市場上任何具有多媒體功能的系統(tǒng)中最基本的功能，但系統(tǒng)設計師通常更關(guān)注‘吸引人眼球’的特性，如無線連接、視頻處理、圖
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便攜式多媒體系統(tǒng)如何實現(xiàn)高質(zhì)量音頻
便攜式多媒體系統(tǒng)如何實現(xiàn)高質(zhì)量音頻
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單片機硬件系統(tǒng)設計原則
一個單片機應用系統(tǒng)的硬件電路設計包含兩部分內(nèi)容：一是系統(tǒng)擴展，即單片機內(nèi)部的功能單元，如ROM、RAM、I/O、定時器/計數(shù)器、中斷系統(tǒng)等不能滿足應用系統(tǒng)的要求時，必須在片外進行擴展，選擇適當?shù)男酒?，設計相應的
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基于感應耦合的UHF寬頻帶電子標簽設計
采用感應耦合技術(shù)設計并制作了一款UHF電子標簽天線，為了實現(xiàn)與標簽芯片的阻抗匹配，耦合單元采用非均勻彎折技術(shù)。仿真結(jié)果表明,帶寬(VSWR
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基于H∞混合靈敏度的導彈解耦控制器設計方法
1 引言 導彈在大攻角飛行過程中，通道間存在嚴重的氣動耦合。工程設計上，通常把較小的耦合項作為隨機干擾來處理，但當耦合影響較大時，容易使控制系統(tǒng)喪失穩(wěn)定性，因此必須考慮通道間的耦合效應，并對其解耦。
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國際量子計算研究獲重大突破 量子計算機成可能
記者二十九日從中國科技大學獲悉，該校微尺度科學國家實驗室杜江峰教授領導的研究小組和香港中文大學劉仁保教授合作，通過電子自旋共振實驗技術(shù)，在國際上首次通過固態(tài)體系實驗實現(xiàn)最優(yōu)動力學解耦，使得量子計算機的
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國際量子計算研究獲重大突破 量子計算機成可能
記者二十九日從中國科技大學獲悉，該校微尺度科學國家實驗室杜江峰教授領導的研究小組和香港中文大學劉仁保教授合作，通過電子自旋共振實驗技術(shù)，在國際上首次通過固態(tài)體系實驗實現(xiàn)最優(yōu)動力學解耦，使得量子計算機的
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消除信息障礙標準9月實行：聽力障礙者打電話
孩子走散的時候能不能及時與家人取得聯(lián)系？聽力障礙者有沒有可能打通電話？盲人可不可以在電腦上學習？近日，由中國通信標準化協(xié)會（CCSA）組織制定的兩項消除信息障礙標準，由工信部對外發(fā)布，并將于9月1日實行。由
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有機械耦合的電容式硅微陀螺敏感信號讀取
一、前言 硅微機械傳感器是用半導體硅加工工藝實現(xiàn)的傳感器。體積小使其獲得廣泛的應用前景。但是由于體積小，微小的絕對機械誤差卻產(chǎn)生較大的相對誤差，帶來運動交互干擾，即機械耦合問題。電容式硅微機械陀
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有機械耦合的電容式硅微陀螺敏感信號讀取
一、前言 硅微機械傳感器是用半導體硅加工工藝實現(xiàn)的傳感器。體積小使其獲得廣泛的應用前景。但是由于體積小，微小的絕對機械誤差卻產(chǎn)生較大的相對誤差，帶來運動交互干擾，即機械耦合問題。電容式硅微機械陀
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松耦合全橋諧振變換器的傳輸特性分析研究
摘要：本文對基于非接觸式感應電能傳輸技術(shù)的全橋諧振變換器的傳輸特性進行了研究。首先，本文以原副邊均采用串聯(lián)補償為例進行分析，通過matlab仿真計算，得出了這種情況下補償電容的變化、負載的變化對原邊諧振頻率
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采用口徑耦合饋電的5.8GHz天線的設計
0 引言 不停車電子計費系統(tǒng)(ETC)是一種用于高速公路、橋梁以及隧道等眾多收費場所的全自動電子化收費系統(tǒng)，是解決高速公路收費口擁堵、節(jié)約高速公路用地資源及節(jié)能減排的有效手段。相比較正在使用的人工半自動收
電腦小白09
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徐俊成123
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