
近日,俄媒報(bào)道俄羅斯自主芯片企業(yè)貝加爾電子(Baikal Electronics)在受到西方制裁之后舉步維艱,其封裝的處理器良品率只有不到50%,知情人士稱,貝加爾電子超過(guò)一半的芯片都是瑕疵品,原因一是相關(guān)設(shè)備還需要正確調(diào)校,二是芯片封裝工人技能不足。
國(guó)科微憑借雄厚的研發(fā)實(shí)力和在AI領(lǐng)域的創(chuàng)新成就,旗下智能視覺(jué)芯片GK7205V500系列榮獲2024年度中國(guó)IC設(shè)計(jì)成就獎(jiǎng)之“年度最佳AI芯片”。
4月1日消息,據(jù)俄羅斯媒體Vedmosit近日?qǐng)?bào)道,俄羅斯自主芯片企業(yè)貝加爾電子(Baikal Electronics)在受到西方制裁之后舉步維艱,其封裝的處理器良品率只有不到50%。
市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu) Canalys 發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2023 年中國(guó)大陸 PC 市場(chǎng)(不含平板)出貨量前五的廠商中,除華為實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)(11%)外其余均下跌,其中戴爾的出貨量?jī)H剩 314.8 萬(wàn)臺(tái),環(huán)比下滑 44%,近乎腰斬。
隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展,芯片作為現(xiàn)代電子設(shè)備的核心部件,其制作工藝流程的精密與復(fù)雜程度日益提高。芯片的制作,不僅僅是一系列技術(shù)操作的集合,更是一場(chǎng)探索微觀世界的工藝之旅。本文將帶領(lǐng)讀者走進(jìn)芯片制作的世界,揭示其大致工藝流程的奧秘。
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本輪融資資金將用于已規(guī)模化供貨的7納米車規(guī)級(jí)芯片“龍鷹一號(hào)”的進(jìn)一步量產(chǎn)和供貨、基于“龍鷹一號(hào)”的高端智能座艙及艙行泊一體方案的市場(chǎng)推廣,以及全場(chǎng)景高階智駕新品AD1000的測(cè)試驗(yàn)證和市場(chǎng)導(dǎo)入。
3月26日,四維圖新旗下杰發(fā)科技與國(guó)際第三方獨(dú)立檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱TüV萊茵)在上海舉辦頒證儀式,杰發(fā)科技宣布AC7840x系列車規(guī)級(jí)MCU芯片已成功通過(guò)ISO 26262 ASIL B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證。根據(jù)本次產(chǎn)品認(rèn)證,AC7840x系列芯片在應(yīng)對(duì)系統(tǒng)性失效和隨機(jī)性失效方面達(dá)到ISO 26262:2018 ASIL B級(jí)別要求。
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業(yè)內(nèi)消息,近日被視為華為芯片“奠基人”的原海思總裁徐文偉近日在朋友圈宣布正式退休。徐文偉發(fā)文表示,自己在 33 年內(nèi),見(jiàn)證了一個(gè)偉大企業(yè)的發(fā)展和壯大。
通過(guò)與北美J-Squared Technologies、南美Macnica DHW以及日本NEXTY Electronics三家企業(yè)深化合作,Hailo實(shí)現(xiàn)了迅速成長(zhǎng),并逐步拓寬了其全球商業(yè)版圖。
近日外媒引述消息人士報(bào)道稱,中國(guó)推出采購(gòu)需求標(biāo)準(zhǔn),或意味著中國(guó)將禁止政府電腦使用英特爾和超微半導(dǎo)體(AMD)CPU(處理器)芯片,截止目前英特爾和AMD尚未就此消息做出回應(yīng)。
美國(guó)總統(tǒng)拜登日前宣布,隨著美國(guó)政府加大力度將芯片制造片轉(zhuǎn)移到本土,英特爾已經(jīng)通過(guò)《芯片法案》獲得高達(dá)85億美元的資助。此外,該公司可以通過(guò)這一法案獲得額外的110億美元貸款。
近年來(lái),全球范圍內(nèi)出現(xiàn)了芯片短缺的現(xiàn)象,對(duì)多個(gè)行業(yè)造成了顯著影響。從汽車制造到電子設(shè)備生產(chǎn),從通信領(lǐng)域到航空航天,幾乎所有涉及芯片的行業(yè)都感受到了供應(yīng)緊張的壓力。那么,為何會(huì)出現(xiàn)芯片短缺的情況?本文將從多個(gè)角度深入剖析這一現(xiàn)象背后的原因,并展望未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
在今年的“兩會(huì)”上,作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中堅(jiān)力量之一的汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)成為重要議題。代表們聚焦于電動(dòng)化、智能化等技術(shù)突破,各抒己見(jiàn)。會(huì)議上強(qiáng)調(diào)了規(guī)范輔助駕駛功能應(yīng)用的迫切性,以提升駕駛安全水平。同時(shí),呼吁對(duì)車載數(shù)據(jù)使用進(jìn)行規(guī)范,以增強(qiáng)智能駕駛產(chǎn)品的安全性。
近日,在美國(guó)加州圣何塞舉行的英偉達(dá)GTC 2024開(kāi)發(fā)者大會(huì)上,英偉達(dá)宣布與比亞迪進(jìn)一步擴(kuò)大合作,未來(lái)的比亞迪汽車將搭載英偉達(dá) DRIVE Thor智能車機(jī)芯片。比亞迪還將使用英偉達(dá) AI 基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行自動(dòng)駕駛模型訓(xùn)練,智能工廠機(jī)器人也將使用 NVIDIA Isaac 機(jī)器人系統(tǒng)。
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月20日,據(jù)彭博社報(bào)道,美國(guó)正在考慮將與華為有關(guān)的幾家中國(guó)芯片公司列入制裁名單,包括由華為收購(gòu)或正在建設(shè)的芯片制造廠。
記者注意到,達(dá)摩院招聘官網(wǎng)放出的崗位信息,既有視頻多模態(tài)理解、多語(yǔ)言大模型、醫(yī)療AI、運(yùn)籌優(yōu)化等熱門的人工智能方向,更有芯片軟件、芯片設(shè)計(jì)/驗(yàn)證/DFT、計(jì)算體系結(jié)構(gòu)、編輯器與計(jì)算體系結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)等集成電路方向。
3月20日消息,全球最強(qiáng)AI芯片GB200橫空出世,使得這屆GTC 2024大會(huì)熱度空前,也讓英偉達(dá)創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛再一次成為全球焦點(diǎn)人物。