英飛凌
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歐洲研發(fā)：啟動英飛凌牽頭的重點項目“eRamp”加強歐洲電子行業(yè)實力
21ic訊 英飛凌科技股份公司今日宣布——以能效為重點的歐洲最重要的研發(fā)項目之一“eRamp”近日在英飛凌科技公司德累斯頓研究中心啟動。“eRamp”項目為期三年，旨在加強和擴大作為電力
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英飛凌OptiMOS FD系列提升硬式整流耐用度
英飛凌科技(Infineon Technologies)推出全新 OptiMOS FD 200V 和 250V，讓中電壓產(chǎn)品組合更為完備。最新一代的 Power MOSFET 專為本體二極體硬式整流最佳化所設(shè)計，不僅提高產(chǎn)品耐用度、降低電壓尖波，還能降低逆向回
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英飛凌HybridPACK 1功率模塊助力汽車廠商混合動力車型
【導(dǎo)讀】英飛凌科技股份公司近日宣布，現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司選擇英飛凌作為其混合動力車型——現(xiàn)代索納塔混合動力汽車和起亞遠艦混合動力汽車的功率模塊供應(yīng)商。 作為全球第五大汽車廠商和發(fā)展速度最快的汽
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英飛凌助力提升汽車的能效、安全性和智能性
【導(dǎo)讀】全球汽車電子市場在未來仍將保持持續(xù)增長地勢態(tài)。 2013年全球生產(chǎn)了約8 400萬輛汽車，在未來5年內(nèi)，全球汽車產(chǎn)量將有望突破一億輛。 在當代的汽車技術(shù)創(chuàng)新中， 80%左右的創(chuàng)新離不開半導(dǎo)體，因此，汽車工業(yè)
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電磁爐的成本和能耗進一步降低
【導(dǎo)讀】由英飛凌科技股份公司牽頭的 “InduKOCH”研發(fā)項目的最新成果顯示，電磁爐變得越來越經(jīng)濟和節(jié)能，這一為期三年的項目的研發(fā)團隊包括家用電器零部件供應(yīng)商E.G.O.集團、不來梅大學(xué)電氣驅(qū)動電力電子設(shè)備學(xué)院(IA
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英飛凌等德企聯(lián)合開發(fā)新型電動車電機 減重15%
電動汽車中，電機是動力總成中的重要組件之一。德國研究者近日發(fā)布了一款原型電機，具有體積小、重量輕、效率高的特點，并在2014年德國漢諾威工業(yè)博覽會上進行了展示。這款電機由4家德國機構(gòu)共同研發(fā)完成，是歐洲&ld
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英飛凌等德企聯(lián)合開發(fā)新型電動車電機 減重15%
[摘要] 德國英飛凌公司、西門子、采埃孚和慕尼黑理工大學(xué)輕量化工程及聚合物技術(shù)學(xué)院近日發(fā)布了一款電動汽車原型電機，具有體積小、重量輕、效率高的特點。 電動汽車中，電機是動力總成中的重要組件之一。德
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英飛凌新型安全芯片方案，為所連接的電子設(shè)備提供保護
2014年4月8日——英飛凌科技股份公司（法蘭克福股票交易所股票代碼：IFX / 美國柜臺交易市場股票代碼：IFNNY）今日宣布推出OPTIGA? Trust P，這是一款以硬件為基礎(chǔ)，用于提高互聯(lián)系統(tǒng)中電子設(shè)備安全性的可編程解決方
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英飛凌推出具備輸出功率700瓦的L波段晶體管 可降低系統(tǒng)成本并提高可靠性
英飛凌科技股份公司今日宣布推出700瓦L波段射頻功率晶體管。該晶體管具備業(yè)界最高的L波段輸出功率(700瓦)，適用于工作頻率范圍為1200 MHz—1400 MHz的雷達系統(tǒng)。這種新
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電磁爐的成本和能耗可以這么低？德國人是這么實現(xiàn)的
2014年4月9日——由英飛凌科技股份公司牽頭的 “InduKOCH”研發(fā)項目的最新成果顯示，電磁爐變得越來越經(jīng)濟和節(jié)能，這一為期三年的項目的研發(fā)團隊包括家用電器零部件供應(yīng)商E.G.O.集團、不來梅大學(xué)
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英飛凌推出新型安全芯片解決方案 為所連接的電子設(shè)備提供保護
21ic訊 英飛凌科技股份公司今日宣布推出OPTIGA™ Trust P，這是一款以硬件為基礎(chǔ)，用于提高互聯(lián)系統(tǒng)中電子設(shè)備安全性的可編程解決方案。OPTIGA Trust系列推出的新產(chǎn)品提供了強大的設(shè)備驗證，可防止計算系統(tǒng)受
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英飛凌XMC1000微控制器系列進入量產(chǎn)
英飛凌科技(Infineon Technologies)宣布，該公司采用 ARM Cortex-M0 處理器、以8位元的價格提供32位元效能的 XMC1000 微控制器(MCU)已進入量產(chǎn)。同時，英飛凌也為其推出高度精巧的全新 VQFN (超薄四方扁平無接腳)系列
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SoFIA成英特爾轉(zhuǎn)型移動里程碑式產(chǎn)品
騰訊科技 梁辰 4月6日報道英特爾正期望用更快的速度推出更有傾向性且適應(yīng)市場的產(chǎn)品，這樣的動作在新任CEO科再奇上任后更加明顯。在剛剛結(jié)束的深圳2014年英特爾信息技術(shù)峰會（IDF2014）上，科再奇提及了SoFIA系列集成
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瑞薩成2013第一大OE汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商
據(jù)Semicast Research的最新分析，瑞薩電子(Renesas Electronics)成2013年原始設(shè)備(OE)汽車行業(yè)的龍頭半導(dǎo)體廠商，領(lǐng)先英飛凌科技(Infineon Technologies)。意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)則穩(wěn)守第三位，飛思卡爾(Fr
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瑞薩成2013第一大OE汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商
據(jù)Semicast Research的最新分析，瑞薩電子（Renesas Electronics）成2013年原始設(shè)備（OE）汽車行業(yè)的龍頭半導(dǎo)體廠商，領(lǐng)先英飛凌科技（Infineon Technologies）?！ ∫夥ò雽?dǎo)體（STMicroelectronics）則穩(wěn)守第三
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英飛凌：成功依靠“三大支點”
21ic電子網(wǎng)訊：2013財年，英飛凌科技的營收達到了38.43億歐元。即使面對低迷的市場需求，英飛凌仍然保持了盈利的良好發(fā)展態(tài)勢?！ ≡谌涨芭e辦的2014年度新春媒體會上，英飛凌科技(中國)有限公司總裁兼執(zhí)行董事賴
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瑞薩成2013 第一大OE汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商
據(jù)Semicast Research的最新分析，瑞薩電子(Renesas Electronics)成2013年原始設(shè)備(OE)汽車行業(yè)的龍頭半導(dǎo)體廠商，領(lǐng)先英飛凌科技(Infineon Technologies)。意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)則穩(wěn)守第三位，飛思卡爾(Fr
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英飛凌：成功依靠“三大支點”
2013財年，英飛凌科技的營收達到了38.43億歐元。即使面對低迷的市場需求，英飛凌仍然保持了盈利的良好發(fā)展態(tài)勢。在日前舉辦的2014年度新春媒體會上，英飛凌科技(中國)有限公司總裁兼執(zhí)行董事賴群鑫在接受采訪時表示，
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英飛凌：成功依靠“三大支點”
2013財年，英飛凌科技的營收達到了38.43億歐元。即使面對低迷的市場需求，英飛凌仍然保持了盈利的良好發(fā)展態(tài)勢。在日前舉辦的2014年度新春媒體會上，英飛凌科技(中國)有限公司總裁兼執(zhí)行董事賴群鑫在接受采訪時表示，
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英飛凌：單片機之外，還有更多
“TLI4970是英飛凌第一款電流傳感器產(chǎn)品，它的高集成度，僅為現(xiàn)有同類傳感器六分之一的尺寸，以及高精度（0小時精度：1%；整個生命周期，整個工作溫度范圍內(nèi)，精度：小于1.6%），讓它成為業(yè)內(nèi)絕無僅有的高性價比產(chǎn)品
