
12月8日消息,今日,蘋果向iPhone用戶推送了iOS 16.2 RC候選版更新,內部版本號為20C65,也就是正式版的最后一步,距離上次發(fā)布更新間隔了50天。
國外科技媒體 MacRumors 報道,蘋果緊急衛(wèi)星求助服務最快會在 12 月 13 日登陸英國。消息稱英國緊急救援人員接到通知,自 12 月 13 日星期二開始,通過衛(wèi)星緊急求救功能的電話將被轉接到當地的緊急服務渠道中。
據業(yè)內信息,雅虎財經分析師Dan·Howley近期在采訪時表示,蘋果會在2023年下半年推出 VR/AR頭顯設備。
頭顯這一設備被認定為 “光學行業(yè)的下一個關鍵增長動力”,近年來不少科技公司都在押寶這一行業(yè),即便是科技行業(yè)巨頭——蘋果公司也不例外。
2021年3月,一直以“果鏈”企業(yè)聞名的歐菲光,被蘋果終止了合作關系。今年前三季度,歐菲光營業(yè)收入驟降至108.24億元,跌至8年來同期最低,歸母凈利潤虧損32.81億元,時至今日,接近兩年時間過去了,被“踢出果鏈”的負面影響余威仍在。
基于至強7400系列處理器的服務器平臺可支持最多16個處理器插槽,以提供高達96個處理器核心的計算能力。它為企業(yè)數據中心提供了出色的可擴展性、充足的計算線程、豐富的內存資源和無與倫比的可靠性。
所謂藍牙(Bluetooth)技術,實際上是一種短距離無線電技術,利用"藍牙"技術,能夠有效地簡化掌上電腦、筆記本電腦和移動電話手機等移動通信終端設備之間的通信,也能夠成功地簡化以上這些設備與因特網Internet之間的通信
自動駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進的通信、計算機、網絡和控制技術,對列車實現實時、連續(xù)控制。采用現代通信手段,直接面對列車,可實現車地間的雙向數據通信
12月14日早間消息,據報道,在過去15年的時間里,蘋果已經掌控了iOS生態(tài)的方方面面,無論是用戶在iPhone和iPad上安裝的應用、屏幕界面,還是可以使用的支付系統(tǒng)。
2022 年 12 月 20 日消息,據報道,蘋果主要代工廠和碩今年 11 月度營收慘淡。除了消費電子行業(yè)進入傳統(tǒng)淡季之外,另一個重要原因就是消費者對 iPhone 14 Plus 機型缺乏興趣,導致銷量明顯下降。
據報道,蘋果即將推出的 AR / VR 頭顯中運行的系統(tǒng)名為“xrOS”,也就是原計劃中命名為“RealityOS”或“rOS”的系統(tǒng)版本。
eSIM就是電子化的SIM卡,是一個數據文件,可通過網絡下載到移動終端。有了它,各種電子產品就能連接上網,接撥電話、發(fā)短信等。功能上和普通SIM卡無異。任何可接入移動網絡的設備都可使用eSIM。
蘋果公司計劃今年推出與iPhone兼容的49美元的新Apple Pencil,但在最后一刻取消了這一計劃,亞洲傳出的一個簡略的新傳言稱。
衛(wèi)星通信是地球上(包括地面和低層大氣中)的無線電通信站間利用衛(wèi)星作為中繼而進行的通信。衛(wèi)星通信系統(tǒng)由衛(wèi)星和地球站兩部分組成。
此前M2?Max已經現身GeekBench跑分平臺,但是性能提升并沒有達到用戶預期,導致不少用戶認為蘋果開始擠牙膏。但是現在,M2?Max新的跑分也出現在平臺,在性能上相較上一次有明顯提升。
協(xié)議包括蜂窩標準必要技術專利的全球交叉許可,并許可一些其他專利權。 此次和解結束了雙方所有正在進行的與專利相關的法律糾紛。 受到和解的影響,以及包括與所有其他被許可方正在進行的知識產權業(yè)務,愛立信估計2022年第四季度知識產權許可收入將為55-60億瑞典克朗。 ...
據業(yè)內信息,蘋果汽車(Apple Car)預計將于2026年首次亮相,價格將低于10W美金,首次上市并不配備時下流行的自動駕駛功能。
12月2日消息,在最新的蘋果iOS16.2Beta4測試版中,通知中心的工作方式發(fā)生了較小但重要的變化,舊的通知現在被默認顯示,而不再需要向上滑動。
12月3日消息,蘋果今天決定反訴AliveCor公司,以便于更好地維護自身權益。雙方的爭議始于2021年,AliveCor于美國國際貿易委員會(ITC)提出申訴,指控蘋果侵犯了AliveCor的三項心電圖專利。
據業(yè)內新聞,近日知名蘋果分析師郭明錤在推特上表示,Apple MR頭戴設備的大量出貨時間可能因為軟件相關問題延期到明年下半年,這可能導致明年的出貨量低于50W部,而市場之前共識的預期是80~120W部。