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意法半導體緊湊型可配置車規(guī)負載驅(qū)動器具備安全引腳
八路高低邊輸出通道，具備診斷保護功能以及硬控的跛行回家模式，瞄準車身電子、空調(diào)控制、燃油噴射系統(tǒng)等汽車系統(tǒng)
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貿(mào)澤開售能提供靈活高性能連接的KYOCERA AVX 9159-800雙入口卡邊緣連接器
2025年1月16日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售KYOCERA AVX 9159-800雙入口卡邊緣連接器。該系列連接器采用經(jīng)過現(xiàn)場驗證的彈簧接觸技術，提供出色的電氣和機械性能。9159-800連接器是家庭自動化應用、工業(yè)制造、白色家電、信息娛樂系統(tǒng)和汽車車身電子設備的可靠連接解決方案。
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簡析汽車電子技術發(fā)展趨勢的三大主線
現(xiàn)在汽車技術的發(fā)展主要圍繞汽車安全性、節(jié)能減排和汽車性能/舒適便捷這三個方向進行。貫穿這三條主線的技術發(fā)展趨勢是汽車系統(tǒng)的電子化、一體化集成和智能化。尤其在“電子底盤&rdquo
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技術專家分享：如何創(chuàng)新半導體技術以提升車內(nèi)網(wǎng)路性能？
從傳統(tǒng)汽車點對點接線到使用業(yè)界標準的車內(nèi)網(wǎng)路（IVN）的轉(zhuǎn)變，使汽車制造商能夠為舒適、便利及資訊娛樂系統(tǒng)增添眾多新的電子功能，最佳化底盤及動力系統(tǒng)控制，以及將各種子系統(tǒng)電氣化以節(jié)省成本和降低
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智能汽車演進從車窗升降設計開始
是德科技公司日前推出5G信道探測參考解決方案，進一步確立了其在5G無線技術研究領域的技術領先地位。這款全新參考解決方案的設計目的是加速先進毫 米波 5G信道模型的研究，包括超寬帶和 MIMO
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直流馬達的車身電子應用
車內(nèi)系統(tǒng)的電子產(chǎn)品含量持續(xù)成長，原因是市場對自動化、安全性、能耗優(yōu)化和高質(zhì)量體驗的要求越來越高。在此背景之下，使用直流馬達的應用數(shù)量也不斷上揚。
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安森美半導體在SAE世界大會上展示用于汽車系統(tǒng)的先進技術
近日，推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體在今年密歇根州底特律舉行的SAE世界大會上進行與最新汽車應用相關的多場演講和創(chuàng)新產(chǎn)品演示。
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賽普拉斯擴展Traveo汽車用MCU系列產(chǎn)品，推動下一代汽車系統(tǒng)發(fā)展
賽普拉斯提供豐富的產(chǎn)品組合，是汽車解決方案的一站式供應商全新的40nm微控制器為經(jīng)典儀表盤和車身/網(wǎng)關應用帶來高性能和高內(nèi)存容量容量更大的嵌入式閃存、eSHE和HyperBus&
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談談智能車窗升降設計
當整個汽車產(chǎn)業(yè)都在熱衷于無人駕駛汽車的時候，我們不能避免一個尷尬的事實：目前還沒有辦法做到，而且未來十幾年也未必能做好。但是從各種無人駕駛概念車的演示中不難發(fā)現(xiàn)
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車身電子市場的主要趨勢和創(chuàng)新動力
汽車電子元器件市場覆蓋率今后幾年有望持續(xù)增長，主動/被動安全系統(tǒng)、增強型人機界面(抬頭顯示器、觸摸屏等)和車身便利功能領漲。值得一提的是，市場對更高品質(zhì)汽車的需求將會拉動高端汽車銷量增長。在2013~2018年間
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車載信息娛樂系統(tǒng)、車載多媒體的16個經(jīng)典設計案例
隨電子技術和智能終端設備的發(fā)展，作為其重要應用之一的汽車電子正呈現(xiàn)爆炸式的增長，其中車載信息娛樂系統(tǒng)和車載多媒體的設計向更注重用戶體驗的方向邁進，這里匯集16款經(jīng)典設計案例和大家分享車載信息娛樂系統(tǒng)設計
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飛思卡爾車身網(wǎng)絡MCU助力應對車身電子復雜挑戰(zhàn)
【導讀】飛思卡爾新的Qorivva MPC5748G和S12 MagniV S12ZVL/S12ZVC MCU是互補技術，Qorivva中央控制器作為網(wǎng)絡安防關守，提供集中數(shù)據(jù)防護、智能電源管理和ASIL功能安全支持，S12 MagniV衛(wèi)星節(jié)點有集成電源，通信收發(fā)
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純粹的汽車電子芯片商能否產(chǎn)生？
智能化科技進步，正在促使汽車領域走向高度自動化及智能化，從而在未來實現(xiàn)無人駕駛功能。該目標實現(xiàn)過程中，需要大量應用到電子產(chǎn)品，并進行整合性工作，汽車電子市場正在成為新的半導體行業(yè)增長推動力。汽車電子大
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純粹的汽車電子芯片商能否產(chǎn)生？
智能化科技進步，正在促使汽車領域走向高度自動化及智能化，從而在未來實現(xiàn)無人駕駛功能。該目標實現(xiàn)過程中，需要大量應用到電子產(chǎn)品，并進行整合性工作，汽車電子市場正在成為新的半導體行業(yè)增長推動力。汽車電子大
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大陸推出系列新技術 應對汽車電氣化趨勢
在動力傳動系統(tǒng)中添加電氣元件，會讓汽車的內(nèi)燃機更加高效，其效果與僅對發(fā)動機進行微小調(diào)整相比更加明顯。它可以降低二氧化碳排放量和耗油量，這一優(yōu)點駕駛者可直接體驗到，這便是節(jié)省燃油的12伏起步停車系統(tǒng)如此成
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新型飛思卡爾微控制器可簡化車身電子網(wǎng)絡并減輕汽車重量
21ic訊 汽車行業(yè)正在快速變化，以應對復雜的挑戰(zhàn)，包括增加網(wǎng)絡帶寬、提高數(shù)據(jù)安全性、實現(xiàn)功能安全和降低整體能耗等。飛思卡爾半導體正在擴展其 Qorivva 和 S12 MagniV 車身網(wǎng)絡微控制器 (MCU) 組合，以應對這些挑
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新型飛思卡爾微控制器可簡化車身電子網(wǎng)絡并減輕汽車重量
21ic訊 汽車行業(yè)正在快速變化，以應對復雜的挑戰(zhàn)，包括增加網(wǎng)絡帶寬、提高數(shù)據(jù)安全性、實現(xiàn)功能安全和降低整體能耗等。飛思卡爾半導體正在擴展其 Qorivva 和 S12 MagniV 車身網(wǎng)絡微控制器 (MCU) 組合，以應對這些挑
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CASA出席車載信息服務產(chǎn)業(yè)年會
日前于昆山市，CASA聯(lián)盟(中國汽車電子基礎軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟)出席了第二屆車載信息服務產(chǎn)業(yè)年會。這意味著CASA聯(lián)盟在專注于汽車電子基礎軟件以及車控電子的基礎上，將目光投向車身電子的終端應用，繼續(xù)尋求本
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飛思卡爾汽車車身電子控制低成本方案
本文介紹飛思卡爾半導體新近推出的專門為成本敏感的汽車車身電子應用而優(yōu)化的16位MCU系列MC9S12XS(S12XS)，其優(yōu)異的兼容性和開發(fā)方面的靈活性非常適合剛剛起步的中國汽車工業(yè)市場。1 廣泛兼容性面向更多應用汽車電子
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基于16位控制器的汽車車身電子控制系統(tǒng)解決方案（二）
嵌入式仿真器專門設計用于復雜的汽車電子應用的MC33993、MC33887和MC33888器件提供了具有先進性能和診斷功能的解決方案。復雜的多引腳MCU常會引起開發(fā)問題。MC9S12DP256提供了一個單線的后臺調(diào)試接口，可以方便地在汽
