車(chē)載系統(tǒng)

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中小尺寸爭(zhēng)光奇美電去年?duì)I收破千億

奇美電（3481）開(kāi)春報(bào)喜，中小尺寸面板在汽車(chē)、航天市場(chǎng)大有斬獲，今年擔(dān)綱成長(zhǎng)引擎。奇美電全球商用客機(jī)機(jī)艙用面板占有率高達(dá)98％，面板還登上阿帕契攻擊直升機(jī)，成為BMW最大面板供應(yīng)商。奇美電去年中小尺寸面板營(yíng)收

顯示光電
2012-03-06

車(chē)載系統(tǒng) 面板市場(chǎng) 直升機(jī) FOR
汽車(chē)電子手機(jī)化車(chē)輪滾滾涌向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)

汽車(chē)電子手機(jī)化，車(chē)輪滾滾涌向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。智能手機(jī)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的巨大影響正在日益顯現(xiàn)。除了能為汽車(chē)提供移動(dòng)導(dǎo)航、位置應(yīng)用、Telematics系統(tǒng)通訊連接，智能手機(jī)還能為汽車(chē)提供什么？汽車(chē)手機(jī)化在剛剛結(jié)束的2011Tele

消費(fèi)電子
2011-12-22

汽車(chē)電子移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng) 車(chē)載系統(tǒng)
汽車(chē)手機(jī)化？智能手機(jī)還能為汽車(chē)貢獻(xiàn)點(diǎn)什么？

汽車(chē)電子手機(jī)化，車(chē)輪滾滾涌向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。智能手機(jī)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的巨大影響正在日益顯現(xiàn)。除了能為汽車(chē)提供移動(dòng)導(dǎo)航、位置應(yīng)用、Telematics系統(tǒng)通訊連接，智能手機(jī)還能為汽車(chē)提供什么？汽車(chē)手機(jī)化在剛剛結(jié)束的2011Tele

汽車(chē)電子
2011-12-20

汽車(chē) 智能手機(jī) 應(yīng)用程序車(chē)載系統(tǒng)
汽車(chē)手機(jī)化？智能手機(jī)還能為汽車(chē)貢獻(xiàn)點(diǎn)什么？

汽車(chē)手機(jī)化？智能手機(jī)還能為汽車(chē)貢獻(xiàn)點(diǎn)什么？

嵌入式軟件
2011-12-17

汽車(chē) 智能手機(jī) 應(yīng)用程序車(chē)載系統(tǒng)
事故動(dòng)車(chē)信號(hào)系統(tǒng)供應(yīng)商：列控車(chē)載系統(tǒng)正常

新華社發(fā)文質(zhì)疑列車(chē)調(diào)度管理及信號(hào)系統(tǒng) 和利時(shí)：列控車(chē)載系統(tǒng)正常早報(bào)記者王道軍 2011年6月27日，一輛和諧號(hào)列車(chē)駛出京滬高鐵北京南站。 “7·23”甬溫線(xiàn)特別重大鐵路交通事故已發(fā)生整整兩天，事故的具體原因仍未能

消費(fèi)電子
2011-07-26

高鐵信號(hào)系統(tǒng) TC 車(chē)載系統(tǒng)
諾基亞的汽車(chē)野心：統(tǒng)一車(chē)載系統(tǒng)通信標(biāo)準(zhǔn)

有消息表明，一些消費(fèi)電子制造商和供應(yīng)商正著手打造“車(chē)載無(wú)線(xiàn)聯(lián)接聯(lián)盟”計(jì)劃。其基本目的是規(guī)范目前車(chē)載電子設(shè)備間聯(lián)接解決方案，諾基亞稱(chēng)之為終端模式“TerminalMode”，其功能主要體現(xiàn)在近距

汽車(chē)電子
2011-04-07

諾基亞汽車(chē) 通信標(biāo)準(zhǔn) 車(chē)載系統(tǒng)
諾基亞的汽車(chē)野心：統(tǒng)一車(chē)載系統(tǒng)通信標(biāo)準(zhǔn)

諾基亞的汽車(chē)野心：統(tǒng)一車(chē)載系統(tǒng)通信標(biāo)準(zhǔn)

嵌入式軟件
2011-04-05

諾基亞汽車(chē) 通信標(biāo)準(zhǔn) 車(chē)載系統(tǒng)
諾基亞的汽車(chē)野心：統(tǒng)一車(chē)載系統(tǒng)通信標(biāo)準(zhǔn)

諾基亞的汽車(chē)野心：統(tǒng)一車(chē)載系統(tǒng)通信標(biāo)準(zhǔn)

嵌入式軟件
2011-04-05

諾基亞汽車(chē) 通信標(biāo)準(zhǔn) 車(chē)載系統(tǒng)
基于ARM9的智能車(chē)載系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于ARM9的智能車(chē)載系統(tǒng)設(shè)計(jì)

嵌入式教程
2010-12-11

系統(tǒng)設(shè)計(jì) 智能車(chē)載 ARM9 車(chē)載系統(tǒng)
電流檢測(cè)在車(chē)載系統(tǒng)中的應(yīng)用

　車(chē)載應(yīng)用中的電流檢測(cè)包括控制通過(guò)螺線(xiàn)管和噴射器的電流。例如，在柴油噴射時(shí)，我們用 48V 或更高的電壓迅速地將感應(yīng)噴射器的電流提高到 20 安培。一旦達(dá)到 20A，電流檢測(cè)電路就會(huì)向控制電路提供反饋信號(hào)，以保持噴

汽車(chē)電子
2010-10-09

監(jiān)控器共模電壓電流檢測(cè) 車(chē)載系統(tǒng)
電流檢測(cè)在車(chē)載系統(tǒng)中的應(yīng)用

　車(chē)載應(yīng)用中的電流檢測(cè)包括控制通過(guò)螺線(xiàn)管和噴射器的電流。例如，在柴油噴射時(shí)，我們用 48V 或更高的電壓迅速地將感應(yīng)噴射器的電流提高到 20 安培。一旦達(dá)到 20A，電流檢測(cè)電路就會(huì)向控制電路提供反饋信號(hào)，以保持噴

功率器件
2010-10-07

監(jiān)控器共模電壓電流檢測(cè) 車(chē)載系統(tǒng)
高壓看門(mén)狗定時(shí)器如何提高車(chē)載系統(tǒng)安全性

汽車(chē)設(shè)計(jì)中，越來(lái)越多的電子系統(tǒng)正在逐步替代機(jī)械功能——從引擎定時(shí)控制到剎車(chē)、方向盤(pán)控制，而電子系統(tǒng)相對(duì)容易發(fā)生故障，這就需要謹(jǐn)慎考慮系統(tǒng)的安全性，確保系統(tǒng)具備較高的故障容限。不應(yīng)該在發(fā)生單點(diǎn)

汽車(chē)電子
2010-09-29

高壓看門(mén)狗定時(shí)器 BSP 車(chē)載系統(tǒng)
高壓看門(mén)狗定時(shí)器如何提高車(chē)載系統(tǒng)安全性

汽車(chē)設(shè)計(jì)中，越來(lái)越多的電子系統(tǒng)正在逐步替代機(jī)械功能——從引擎定時(shí)控制到剎車(chē)、方向盤(pán)控制，而電子系統(tǒng)相對(duì)容易發(fā)生故障，這就需要謹(jǐn)慎考慮系統(tǒng)的安全性，確保系統(tǒng)具備較高的故障容限。不應(yīng)該在發(fā)生單點(diǎn)

線(xiàn)性電源
2010-09-27

高壓看門(mén)狗定時(shí)器 BSP 車(chē)載系統(tǒng)
英特爾MeeGo車(chē)載系統(tǒng)真機(jī)UI曝光

本月26日由Linux基金會(huì)組織的MeeGo夏季研討會(huì)日本東京舉行，在產(chǎn)品展廳中我們首次體驗(yàn)到了MeeGo車(chē)載系統(tǒng)真機(jī)演示。 MeeGO車(chē)載系統(tǒng)的UI流暢度讓人眼前一亮　　此次曝光的MeeGo車(chē)載系統(tǒng)應(yīng)用中包含了，GPS、音樂(lè)、電視、

汽車(chē)電子
2010-07-29

英特爾 UI GO 車(chē)載系統(tǒng)
英特爾MeeGo車(chē)載系統(tǒng)真機(jī)UI曝光

英特爾MeeGo車(chē)載系統(tǒng)真機(jī)UI曝光

嵌入式軟件
2010-07-26

英特爾 UI GO 車(chē)載系統(tǒng)
英特爾聯(lián)手紅旗推出車(chē)載系統(tǒng)

中科紅旗宣布，攜手英特爾(博客)和藍(lán)星科技公司正式研制出紅旗車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)平臺(tái)，目前已經(jīng)進(jìn)入預(yù)裝啟動(dòng)階段。這款車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)平臺(tái)是基于英特爾的開(kāi)源項(xiàng)目Moblin開(kāi)發(fā)而成的，而采用該系統(tǒng)將運(yùn)行在英特爾At

消費(fèi)電子
2010-01-05

軟件英特爾 ATOM 車(chē)載系統(tǒng)
基于ARM9的智能車(chē)載系統(tǒng)設(shè)計(jì)

該系統(tǒng)給出基于ARM9 S3C2410A的智能車(chē)載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案。首先介紹智能車(chē)載系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和實(shí)現(xiàn)功能，然后從GPS，GPRS，CAN總線(xiàn)、故障檢測(cè)等模塊出發(fā)，詳細(xì)闡述了智能車(chē)載系統(tǒng)的硬件構(gòu)成與原理，最后給出該系統(tǒng)的軟件實(shí)現(xiàn)方案，并介紹了GPS模塊、GPRS模塊以及CAN總線(xiàn)模塊的驅(qū)動(dòng)及應(yīng)用程序的設(shè)計(jì)原理。

汽車(chē)電子
2009-10-16

系統(tǒng)設(shè)計(jì) 智能車(chē)載 ARM9 車(chē)載系統(tǒng)
基于ARM9的智能車(chē)載系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于ARM9的智能車(chē)載系統(tǒng)設(shè)計(jì)

嵌入式軟件
2009-10-13

系統(tǒng)設(shè)計(jì) 智能車(chē)載 ARM9 車(chē)載系統(tǒng)

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車(chē)載系統(tǒng)

中小尺寸爭(zhēng)光奇美電去年?duì)I收破千億

汽車(chē)電子手機(jī)化車(chē)輪滾滾涌向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)

汽車(chē)手機(jī)化？智能手機(jī)還能為汽車(chē)貢獻(xiàn)點(diǎn)什么？

汽車(chē)手機(jī)化？智能手機(jī)還能為汽車(chē)貢獻(xiàn)點(diǎn)什么？

事故動(dòng)車(chē)信號(hào)系統(tǒng)供應(yīng)商：列控車(chē)載系統(tǒng)正常

諾基亞的汽車(chē)野心：統(tǒng)一車(chē)載系統(tǒng)通信標(biāo)準(zhǔn)

諾基亞的汽車(chē)野心：統(tǒng)一車(chē)載系統(tǒng)通信標(biāo)準(zhǔn)

諾基亞的汽車(chē)野心：統(tǒng)一車(chē)載系統(tǒng)通信標(biāo)準(zhǔn)

基于ARM9的智能車(chē)載系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電流檢測(cè)在車(chē)載系統(tǒng)中的應(yīng)用

電流檢測(cè)在車(chē)載系統(tǒng)中的應(yīng)用

高壓看門(mén)狗定時(shí)器如何提高車(chē)載系統(tǒng)安全性

高壓看門(mén)狗定時(shí)器如何提高車(chē)載系統(tǒng)安全性

英特爾MeeGo車(chē)載系統(tǒng)真機(jī)UI曝光

英特爾MeeGo車(chē)載系統(tǒng)真機(jī)UI曝光

英特爾聯(lián)手紅旗推出車(chē)載系統(tǒng)

基于ARM9的智能車(chē)載系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于ARM9的智能車(chē)載系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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