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你不了解令車子起步慢的4大原因
其實，百公里加速是衡量一款車性能夠不夠強的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。我們常說的起步慢、動力肉，其實大多數(shù)指的是汽車由靜止到某一速度需要的時間太長。首先，要做到快速起步無非就是要充分利用車的大扭力和輪胎的最大抓地力。每臺車的發(fā)動機調(diào)教設(shè)定是不一樣的，要想充分利用自己手中這臺車做出最快起步，首先就要了解自己這臺車的發(fā)動機特性。
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幾招幫你搞定汽車噪音
有的汽車行駛時間長了，就會出現(xiàn)許多的噪音，很是煩人，這究竟是為什么呢，小編來為你解惑。
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你需要了解的爆胎的幾個癥狀
開車大家都知道要定時保養(yǎng)，保養(yǎng)有個項目是必檢查的，那就是輪胎!其實，在日常的開車過程中，我們也可以做到自己檢查，雖說不如專業(yè)的修車師傅，但也是能及時發(fā)現(xiàn)一些端倪，比如，輪胎要爆胎前的一些癥狀!
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你的方向盤會抖動？原因竟是這些！
你有試過在一定車速的時候方向盤會抖，然后你降低車速或者提高車速之后方向盤抖動的現(xiàn)象隨之消失嗎?這是車輪的動平衡出現(xiàn)問題的表現(xiàn)。出現(xiàn)車輪動平衡的原因其實跟我們?nèi)粘Ｓ密嚨牧?xí)慣有著很大的關(guān)系。如果放任不管，還會“滋生”出各種問題。所以，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣和定時保養(yǎng)是非常關(guān)鍵。
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春節(jié)自駕游前要做好這些檢查
車友們在動身出發(fā)前必須做足準(zhǔn)備工作，對愛車要進行一個詳細的檢查，及時發(fā)現(xiàn)并處理問題，消除安全隱患。
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爆胎的前兆 輪胎長包
車子行駛久了，我們就會發(fā)現(xiàn)，輪胎上會鼓個“包”出來，有時候有些車主會選擇視而不見，其實，很多時候輪胎鼓包就是爆胎的前兆，一旦發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象，要找專業(yè)人士進行更換。
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中國輪胎 美國雙反都擋不住
通常的輪胎檢查分為兩點，一是看輪胎氣壓是不是充足，二是看輪胎的花紋深度是否合適。對于家用車的輪胎來講，一般氣壓都保持在2.3-2.5bar左右，一旦發(fā)現(xiàn)某個輪胎氣壓單獨偏低，一定要看看輪胎是否漏氣。
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輪胎的保養(yǎng) 重中之重
一輛車，輪胎是重要的部件之一，行駛的距離，行駛的安全性等與輪胎的質(zhì)量息息相關(guān)，為了行車安全，要注意對輪胎的定期檢查與保養(yǎng)。
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聊聊輪胎的那些小事
輪胎的生產(chǎn)日期，是指輪胎在出廠的時候會在輪胎胎側(cè)靠近輪觳的位置印上的四位數(shù)字。全新胎的胎面用力按壓一般不會留下痕跡。輪胎的主要參數(shù)有：胎寬，胎高，輪轂尺寸，速度等級以及載重指數(shù)。
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選擇正確的補胎方法是很重要的哦！
每個輪胎都會破損，所以選擇正確的補胎方法，補胎的方式分為四種，膠條補胎，冷補，熱補，和蘑菇燈。
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輪胎什么時候必須換？15萬怎么選車？
如果你以家用，安全性優(yōu)先，15w的SUV可能比較合適。如果是商用，以城鎮(zhèn)外使用為主，需要通過性、越野能力的，應(yīng)該考慮15w的皮卡；反之，要進城、要較低油耗、考慮用車成本，載較多人的話，MPV單廂車可能比較符合你。
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固特異球形概念輪胎入選年度最佳發(fā)明
固特異Eagle-360球形概念胎使用了磁懸浮技術(shù)，球形設(shè)計支持車輛360度全方位轉(zhuǎn)向，讓乘客更安全。就是這款概念產(chǎn)品，讓固特異Eagle-360球形概念胎入選了2016年年度最佳發(fā)明。
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你的汽車夠安全嗎?
輪胎，作為汽車的重要部件之一，直接與路面接觸，是行車安全的重中之重。有數(shù)據(jù)顯示，有超過四分之一的汽車事故是由輪胎故障引起。如何保證輪胎的正常，誰又可以為我們保駕
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日本推出世界首款可識別路面干濕狀況的輪胎
據(jù)《讀賣新聞》報道，日本普利司通公司日前宣布開發(fā)出一款利用小型傳感器識別路面干濕狀況的汽車輪胎，該款輪胎即將進入實用化階段。該款輪胎利用輪胎內(nèi)部裝置的小型傳感器
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從舊輪胎提取出鋰電池陽極材料
來自美國橡樹嶺國家實驗室(ORNL)的科研人員，從廢棄汽車輪胎獲取炭黑，并適當(dāng)調(diào)節(jié)其微觀結(jié)構(gòu)特征，加工出應(yīng)用在鋰離子電池組上的高性能、低成本碳素陽極材料。這篇有關(guān)電化
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后驅(qū)就是比前驅(qū)牛？致那些年騙我們的\"老司機\"
和“養(yǎng)生”、“不轉(zhuǎn)不是中國人”等話題一樣，汽車圈里也隱藏了無數(shù)的“偽真理”，每天在官方新聞稿和腦補媒體人之間張牙舞爪。被它們馴服的人，則不幸成為了鍵盤車神。諸如什么&ldqu
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實現(xiàn)強大的車載智能安全行駛儀設(shè)計
為了進一步提高汽車駕駛的安全，文中介紹基于INEMO設(shè)計了車載智能安全行駛儀設(shè)計，本系統(tǒng)對汽車行駛過程中的信息進行采集，分析不安全因素并作出預(yù)警，同時對駕駛員操作作出
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工業(yè)4.0 一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭
德國工業(yè)4.0、美國CPS計劃、中國制造2025，這些國家戰(zhàn)略的背后有一個共通點，那就是重視發(fā)展工業(yè)大數(shù)據(jù)和“信息物理系統(tǒng)”相關(guān)技術(shù)，并以此作為各自的工業(yè)4.0版本的創(chuàng)新驅(qū)動力。美國辛辛那提大學(xué)特聘講座教
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未來輪胎將向汽車供電
研究人員將納米發(fā)電機置于玩具車的車輪上內(nèi)燃機因其較低的能量轉(zhuǎn)換效率備受詬病，科學(xué)家們一直試圖改善這種狀況。日前，中美科學(xué)家聯(lián)合開發(fā)出一種能從汽車輪胎與地面的摩
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胎壓監(jiān)測系統(tǒng)全球解決方案
摘要輪胎是舒適、安全和節(jié)油駕駛的基礎(chǔ) – 前提是充氣適度。這看似簡單，但沒有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)，駕駛員只能想當(dāng)然地估測，通常無法獲得合適的胎壓。我們來看一下世界各地政府的規(guī)定?；旧厦總€地區(qū)都采用
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