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鋰電池也能3D打印了，可穿戴設備設計更自由！
杜克大學也不是唯一一個想到運用 3D 打印制造電池的機構，美國卡內基美隆大學也如火如荼開發(fā) 3D 打印電池技術，并認為他們的電極擁有多孔和通道優(yōu)勢，可大幅提升鋰離子電池的容量?？▋然缆〈髮W機械工程副教授 Rahul Panat 表示，多孔結構能讓大量鋰離子穿透電極，有助于提升電極的使用率與電池儲存容量。
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鋰離子電池組的主動充電平衡法分析
位于慕尼黑的英飛凌科技公司汽車系統(tǒng)工程部門最近接到一項開發(fā)E-Cart的任務。E-Cart是一種可駕駛的車輛，主要用于演示混合動力汽車的電氣性能。該車將采用一組龐大的鋰離子
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利用3D打印技術，科學家成功制造任意形狀鋰離子電池
電動汽車以及包括手機、筆記本電腦在內的大多數(shù)電子設備，通常會選擇鋰離子電池進行供電。目前，制造商必須要圍繞著商用電池的尺寸和形狀來設計他們的設備，不過近期科研人員已經找到了一種新型方式，借助3D打印技
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鋰離子電池的充放電
鋰離子電池是一種應用廣泛的可充電電池，它具有單體工作電壓高、體積小、重量輕、能量密度高、循環(huán)使用壽命長，可在較短時間內快速充足電以及允許放電溫度范圍寬等優(yōu)點。此
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鋰離子電池完全充電的電路
以前，許多制造商生產了各種各樣的、相當標準的鋰離子電池|0">鋰離子電池產品，它們的最大充電電壓為4.2 V ±1%。因此，現(xiàn)有的大多數(shù)為鋰離子電池充電的IC均被設計為
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電池基本知識 鋰離子電池基礎知識大匯萃
鋰離子電池名稱簡介 現(xiàn)已廣泛被大家使用的鋰離子電池是由鋰電池發(fā)展而來的。所以在認識鋰離子電池之前，我們先來介紹一下鋰電池。 舉例來講，以前照相機里用的扣式
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動力鋰離子電池安全受正極材料和設計影響
隨著鋰離子電池技術的不斷更新和發(fā)展，其質輕、高容、長壽命的優(yōu)點逐漸得到消費者的青睞。其市場已經由手機擴展到相機、DVD、航模、玩具等多種領域。近年來，鋰離子動力電池
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電池需求激增！荷蘭電池廠商在華投16億歐建鋰離子電池工廠！
據國外媒體報道稱，今年早些時候成立的荷蘭電池制造商Lithium Werks BV日前宣布，公司將投資16億歐元（約合18.5億美元）在中國建立一家大型鋰離子電池工廠，原因是市場目前對電池的需求迎來激
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鋰離子電池簡介
鋰離子電池的主要構成 （1）電池蓋 （2）正極----活性物質為氧化鈷鋰 （3）隔膜----一種特殊的復合膜 （4）負極----活性物質為碳 （5）有機電解液 （6）電池殼 鋰離子電池的
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應對新能源汽車市場爆發(fā)增長，ADI給出突破電池生產效率瓶頸的兩大秘笈
據中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據統(tǒng)計，2017年，中國新能源汽車產銷均接近80萬輛，分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，而在新能源乘用車中，純電動乘用車(EV)產銷分別完成47.8萬輛和46.8萬輛，同比分別增長81.7%和82.1%。
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瑞士Innolith公司將其創(chuàng)新的低成本電池商業(yè)化 為能源匱乏國家提供可靠的電力供應
據外媒報道，瑞士電池技術初創(chuàng)公司Innolith宣布對其創(chuàng)新電池技術平臺進行商業(yè)化，以解決全球電力短缺。其低成本電池有助于穩(wěn)定電網，防止停電，支持可再生能源的整合，為快速擴張的電動汽車車隊充電，以及在能源貧乏的國家實現(xiàn)可靠的電力供應。
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鋰離子電池在數(shù)據中心的應用釋放顯著功效
如今，人們已經看到了鋰離子電池在傳統(tǒng)數(shù)據中心中的優(yōu)勢。但是還有一些額外的實際應用。
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影響鋰離子電池低溫性能的因素有哪些？
鋰離子電池具有能量密度高、自放電小、輸出電壓高、循環(huán)壽命長和無記憶效應等優(yōu)點，占據了以手機、筆記本電腦、數(shù)碼相機等為代表的消費類電子產品領域的絕大部分市場份額。目前，鋰離子電池在電動工具、電動自行車等領域的應用也呈現(xiàn)出幾何級數(shù)增長。
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新興電池技術正成為能源行業(yè)焦點
鋰離子電池技術再度成為年度“可再生能源節(jié)”(renewable energy festival)中最受矚目的關鍵。鋰電池正逐漸從電子裝置的電力來源，轉而成為混合動力車所采用的一項
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鋰離子電池安全性很重要，Littelfuse自恢復過熱保護設備為其保駕護航！
Littelfuse公司，今日宣布推出MHP-TAC(金屬混合PPTC - 熱活化緊湊型)系列自恢復過熱保護設備——電池迷你斷路器產品線中的最新產品。 這種設備可將PPTC(聚合物正溫度系數(shù))設備與雙金屬保護器(自恢復熱切斷設備)并聯(lián)，保護用于移動設備和消費電子產品的高容量鋰離子聚合物(LiP)和方形電池，防止其因過熱和過流而損壞。
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如何實現(xiàn)高精度充放電控制？
隨著電動汽車、個人電子產品和電網系統(tǒng)的日益普及，人們對鋰離子(Li-ion)電池的需求正以指數(shù)級增長。隨著消費者需求的增長，對高精度電池化成測試能力的需求也在增長。
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全球首列氫燃料電池列車在德國正式投入商用
Coradia iLint 基于阿爾斯通的柴油列車 Coradia Lint 54 研發(fā)而成，可搭載300名乘客，最高時速可達140公里，每次充電后可以行使1000千米，加速和制動性能都比 Coradia Lint 54 有所提高。
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電路之全隔離式鋰離子電池監(jiān)控和保護系統(tǒng)
鋰離子（Li-Ion）電池組包含大量的電池單元，必須正確監(jiān)控才能提高電池效率，延長電池壽命并確保安全性。圖1所示電路中的6通道AD7280A器件充當主監(jiān)控器，向系統(tǒng)演示平臺（S
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這家公司認為無人機設計，電池必須優(yōu)先考慮
Impossible Aerospace的CEO Spencer Gore和其團隊實踐無人機“電池優(yōu)先”的設計理念，Gore稱“我們正在嘗試的是打造一款電動航天器推進系統(tǒng)所能達到的最高性能的空中無人機，我們從頭開始重新思考一部電動的無人飛行器應該是什么樣子的，我們思考得到的答案就是一個飛行的電池。
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針對大電流鋰離子電池應用的PPTC/雙金屬混合器件技術
傳統(tǒng)的針對大電流鋰離子電池應用(如無線電動工具、電動車和后備電源)的電路保護方案傾向于使用大型、復雜或昂貴的保護技術。例如，一般電路保護設計方案采用IC和MOSFET結合
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