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東芝研發(fā)成功全新一代SCiB車用鋰離子電池_是傳統(tǒng)鋰離子電池的三倍
充電時間過長，續(xù)航能力有限，一直是阻礙電動車普及的最大掣肘。日前，東芝官方宣布，已經(jīng)成功研發(fā)全新一代SCiB車用鋰離子電池，具備能量密度高，極速充電等優(yōu)點。根據(jù)東芝官方的實測數(shù)據(jù)（日本JC08標
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電動車電池價格有望下降 預計7年后將低于內(nèi)燃機車型
據(jù)報道，如果鋰離子電池的價格持續(xù)下跌，最早在2025年，電動車的價格就會低于傳統(tǒng)車型。 記者新能源財經(jīng)近日公布的一份報告顯示，最早在2024年，一些車型的成本或?qū)⑴c傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型持平，而
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歐陽明高：充電智能化為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供廣闊空間
私人充電樁應力爭1：1配套，成為充電主體。在2020年之前，從小于60千瓦的快充到小于150千瓦的快充，建議推廣自用樁，同時研究以大功率快充為代表的各類充電技術。 “從新能源
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寧德時代已開始建設其鋰離子電池實驗室：專注于下一代電池研發(fā)
6月29日消息，據(jù)國外媒體報道，深交所上市公司、鋰離子電池制造商寧德時代（CATL）已開始在福建寧德建設其鋰離子電池實驗室—;—;21C實驗室。 該實驗室占地約18公頃（270畝），總投資為33億元
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數(shù)家業(yè)內(nèi)領先的日本車企與日本政府開展合作項目，旨在研發(fā)固態(tài)電池
據(jù)外媒報道，數(shù)家業(yè)內(nèi)領先的日本車企與日本政府開展合作項目，旨在研發(fā)固態(tài)電池。新項目還與鋰離子電池材料評價研究中心（ConsorTIum for Lithium Ion Battery Techn
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2040年電動汽車和電動客車將增加6％的全球電力需求，因為它們需要2000太瓦時的電力
根據(jù)彭博新能源財經(jīng)（BNEF）的數(shù)據(jù)，2040年電動汽車和電動客車將增加6％的全球電力需求，因為它們需要2000太瓦時的電力。 BNEF的最新預測顯示，全球電動汽車銷量從201
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Akasol計劃在本周的歐洲電池展上展示其首款柱式電池系統(tǒng)
據(jù)外媒報道，Akasol計劃在本周的歐洲電池展（The Battery Show Europe）上展示其首款柱式電池系統(tǒng)，其能量密度高達221 Wh/kg。得益于其模塊化結(jié)構(gòu)，AKAM
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AKASOL第一代電池系統(tǒng)：為奔馳公交車而研制，電池容量可增加35％
據(jù)外媒報道，德國AKASOL公司將于今年秋天開始為梅賽德斯－奔馳電動公交車eCitaro生產(chǎn)第一代電池系統(tǒng)AKASYSTEM OEM。此外，AKASOL公司還與戴姆勒巴士公司（Daimler B
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新能源汽車測試技術發(fā)展論壇召開，主要是關于動力電池的安全可靠性分析
7月20日，2018第二屆中國新能源汽車測試評價技術發(fā)展高峰論壇在深圳坪山盛大開幕。本屆論壇由深圳市坪山區(qū)科技創(chuàng)新服務署指導，重慶車輛檢測研究院有限公司與電動汽車資源網(wǎng)聯(lián)合主辦。對于電動汽車而言
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特斯拉需求不斷增加，松下電池產(chǎn)量增加30％以上
據(jù)報道，隨著對特斯拉Model 3的需求增加，松下將在2018年底將其超級工廠Gigafactory的2170電池產(chǎn)量增加30％以上。 報道稱，為了提高產(chǎn)量，松下將在Gigafactor
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關于18650電池以及21700電池概念及其優(yōu)勢詳解
隨著近幾年新能源汽車的火熱發(fā)展，鋰電池也隨之大火。動力電池一直是新能源汽車的重要領域，誰掌握了動力電池，誰就掌握了新能源汽車。而在動力電池中，最受矚目的當屬鋰離子電池。 鋰離子電池的能量
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電動汽車頻頻著火，人們對車輛的電池安全問題再次提出質(zhì)疑！
9月10日中午12點左右，福州市江濱路一輛比亞迪電動汽車在撞上路邊護欄之后再次發(fā)生自燃事件。據(jù)了解，事故發(fā)生時，車輛裝上了中央護欄，沖入對向車道馬路牙子后停了下來，車上就燒起了熊熊烈火。由于車輛
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隨著電動汽車的推廣和普及 鋰離子電池的低溫下的熱管理問題丞待解決
隨著電動汽車的推廣和普及，越來越多的動力電池應用在電動汽車上，動力鋰離子電池面臨的一個很大的問題是冬季續(xù)航里程急劇減少，這主要與鋰離子電池的特性有關。鋰離子電池在低溫下動力學條件變差，因此容量、
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華為mini藍牙音箱專為nova 5定制
nova 5系列發(fā)布會上，華為還帶來了多款周邊產(chǎn)品，包括專為nova 5定制的mini藍牙音箱。 華為mini藍牙音箱一如其名非常小巧，高度僅僅56mm，直徑不過50mm，而且采用懸掛式
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新能源汽車發(fā)展驅(qū)動三元鋰離子電池份額增加
三元鋰離子電池市場份額的快速增長，使得退役三元鋰電池也隨之增長，因此，回收三元鋰電池電極材料，成了電池行業(yè)新的熱議話題。 在國家產(chǎn)業(yè)政策與市場需求的雙重刺激下，三元材料產(chǎn)量呈現(xiàn)持續(xù)增長趨
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新能源汽車為什么這么容易起火呢
自今進入今年夏季以來，新能源汽車自燃事件頻發(fā)。無論是發(fā)生的頻率，還是涉及的品牌，都是頗為引人關注。即使具體到比亞迪e5，今年以來也已經(jīng)不是第一次自然了。根據(jù)新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟發(fā)布的《新能源
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動力電池安全問題或?qū)⒃谖磥韼啄陜?nèi)解決
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持高速增長，逐步實現(xiàn)由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變，迎來了全新的局面。不過對于純電動汽車路線是否還會堅持？是否用換電取代充電？未來新能源汽車市場如何發(fā)展等問題，成為現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)熱議的
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比特幣的基礎設施可以給電網(wǎng)帶來哪些好處
上個月，劍橋大學（University of Cambridge）發(fā)布了劍橋比特幣電力消費指數(shù)（CBECI），這是一個在線工具，可以估計比特幣挖礦使用了多少能源。我們要贊揚他們在這一復雜問題上所
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比特幣挖礦為什么有利于電網(wǎng)
上個月，劍橋大學（University of Cambridge）發(fā)布了劍橋比特幣電力消費指數(shù)（CBECI），這是一個在線工具，可以估計比特幣挖礦使用了多少能源。我們要贊揚他們在這一復雜問題上所
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電動汽車能做到充電五分鐘續(xù)航五百里嗎
（文章來源：中國科普博覽） 近年來清潔能源汽車發(fā)展迅速，以特斯拉為首的電動汽車企業(yè)推出了多款科技感十足的電動汽車。通過不斷的技術革新，電動汽車性能得到了極大的提升，電動汽車也從概念產(chǎn)品逐
