3月13日,十二屆全國(guó)人大二次會(huì)議表決通過的《政府工作報(bào)告》中,增加“推廣新能源汽車”相關(guān)內(nèi)容。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,在綠色、環(huán)保、節(jié)能的背景下,新能源汽車已成為汽車
鋰離子電池性能優(yōu)異,但充電時(shí)間長(zhǎng)是一個(gè)難題。日本東京大學(xué)研究人員研發(fā)出一種新型鋰離子電池電解液,可將充電時(shí)間縮短三分之二以上。據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》網(wǎng)站30日?qǐng)?bào)道,鋰
訊:日本東京大學(xué)研究人員研發(fā)出一種新型鋰離子電池電解液,可將充電時(shí)間縮短三分之二以上。Tesla為Model S添置鈦合金防護(hù)罩Tesla公司針對(duì)先前的起火事故發(fā)布了補(bǔ)救方案,Musk細(xì)數(shù)了新款鈦合金防護(hù)殼以及鋁合金
[摘要] 電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵在于電池。目前,能真正推進(jìn)車載電池業(yè)務(wù)的只有日本和韓國(guó),而日韓之間還存在技術(shù)差距,中美歐電池廠商的實(shí)力則較弱。 筆者參加了2月上旬在美國(guó)亞特蘭大召開的國(guó)際會(huì)議“AABC(Adv
2014中國(guó)鋰電新能源高峰論壇演講內(nèi)容概要系列鋰離子電池鈦酸鋰負(fù)極材料在充放電過程中晶胞體積幾乎不發(fā)生變化,被稱為"零應(yīng)變”材料,具有安全性高、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),在高功率、長(zhǎng)壽命鋰離子動(dòng)力電池中具有很
——2014中國(guó)鋰電新能源高峰論壇演講內(nèi)容概要系列由于性價(jià)比的優(yōu)勢(shì),LiNixMnyCo1-x-yO2三元正極材料已經(jīng)廣泛應(yīng)用于商用電子產(chǎn)品,并開始進(jìn)入動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池等大電池應(yīng)用領(lǐng)域。為了進(jìn)一步提高鋰離子電池
[摘要] 一種“能呼吸”的新型鋰空氣電池日前在美國(guó)問世,這款電池的實(shí)際能量密度超過了300Wh/kg,而商業(yè)鋰離子電池只有150Wh/kg左右。 2013年,電動(dòng)車的銷量差不多翻了一番,但大多數(shù)電動(dòng)車充電一次最多跑
認(rèn)識(shí)一個(gè)東西,都是從比較好壞開始。沒有差哪來的優(yōu),筆者就從基本的指標(biāo)入手,教大家如何分辨一些關(guān)于移動(dòng)電源的重要概念。 鋰電池分類 高低貴賤,自有高低貴賤的理由。評(píng)價(jià)移動(dòng)電源好壞,首要因素就是
日產(chǎn)汽車與日產(chǎn)ARC于2014年3月13日宣布,開發(fā)出了一種分析方法,可直接觀察鋰離子電池充放電時(shí)正極材料中的電子運(yùn)動(dòng)作并定量化。采用此方法,“使得高容量鋰離子電池的
鋰電池分類高低貴賤,自有高低貴賤的理由。評(píng)價(jià)移動(dòng)電源好壞,首要因素就是它使用的鋰電池分類。為什么說這個(gè)分類很重要。因?yàn)殇囯姵乇旧砭褪且粋€(gè)綜合的、大的概念,鋰電池
[摘要] 特斯拉CEO馬斯克表示:“至2014年底,Model S的車主可以開車在歐洲隨意旅行,因?yàn)樗街幈貢?huì)有超級(jí)充電樁”。 電動(dòng)汽車巨頭特斯拉4日宣布,特斯拉將迅速建立橫跨歐洲大陸的“千兆工廠”(Gigafa
[摘要] 日立車輛能源公司將于4月1日將其設(shè)計(jì)與研發(fā)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至日立汽車系統(tǒng)公司,相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括用于混動(dòng)及電動(dòng)車輛的鋰離子電池相關(guān)的業(yè)務(wù)規(guī)劃、設(shè)計(jì)與研發(fā)。 日立集團(tuán)2月27日宣布,將把該集團(tuán)旗下日立車
[摘要] 3日大盤繼續(xù)反彈,新能源電池概念和次新股密集漲停,成為市場(chǎng)亮點(diǎn)。分析人士表示,動(dòng)力電池是新能源電動(dòng)車最重要的組成部分,鋰電池隔膜板塊值得關(guān)注。 3日大盤繼續(xù)反彈,新能源電池概念和次新股
近年來隨著電動(dòng)車的火熱銷售推動(dòng)燃料電池走俏,而鋰電池在手機(jī)、電動(dòng)汽車、計(jì)算機(jī)等設(shè)備中也大量使用,那么對(duì)于目前最火的電動(dòng)車行業(yè)來來說,究竟該選擇鋰電池還是燃料電池呢?鋰離子電池一、環(huán)境影響燃料電池和鋰離子
[摘要] 特斯拉電動(dòng)車2014年銷售目標(biāo)設(shè)定為3.5萬輛,預(yù)期增長(zhǎng)55%,為進(jìn)一步節(jié)約成本,未來其將建設(shè)一座鋰離子電池生產(chǎn)廠。 特斯拉電動(dòng)車在2013全球累計(jì)銷量達(dá)到2.23萬輛,其將今年的銷售目標(biāo)設(shè)定為3.5萬輛
博世(Bosch)與日本京都 GS 湯淺國(guó)際及東京三菱商事共同成立合資公司,名為“Lithium Energy and Power”總部將設(shè)于德國(guó)斯圖加特(Stuttgart)。該公司將開發(fā)新一代的鋰離子電池技術(shù),該為電動(dòng)車于未來十年成功量產(chǎn)之關(guān)
據(jù)報(bào)道,一種新的膠狀材料可能有助于防止鋰離子電池起火。美國(guó)華盛頓州立大學(xué)的研究人員開發(fā)出一種柔性材料,可替代電子設(shè)備中可充電鋰離子電池常用的液體電解質(zhì),這些液體電解質(zhì)通常有毒性,可能發(fā)生泄漏,甚至著火
核心提示:招商證券最新研報(bào)為投資者梳理出鋰電池行業(yè)投資的主邏輯和三條投資主線。研報(bào)認(rèn)為,中期來看,應(yīng)當(dāng)以行業(yè)趨勢(shì)為主,看多三元材料類公司的發(fā)展前景;短期來看,密切關(guān)注特斯拉的產(chǎn)業(yè)鏈布局,把握短期的事件驅(qū)
近年來隨著電動(dòng)車的火熱銷售推動(dòng)燃料電池走俏,而鋰電池在手機(jī)、計(jì)算機(jī)等設(shè)備中也大量使用,那么對(duì)于目前最火的電動(dòng)車行業(yè)來來說,究竟該選擇鋰電池還是燃料電池呢?一、環(huán)境
經(jīng)過近兩個(gè)月的推薦、復(fù)審、評(píng)選、公示,根據(jù)媒體同行推薦、企業(yè)自薦、網(wǎng)友推薦、專家評(píng)審以及2013年度中國(guó)電池行業(yè)年度人物評(píng)選標(biāo)準(zhǔn):創(chuàng)新力、影響力、社會(huì)責(zé)任、領(lǐng)袖力、環(huán)保,中國(guó)電池網(wǎng)2013年度中國(guó)電池行業(yè)十大