新能源汽車包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。據(jù)不完全統(tǒng)計,全世界現(xiàn)有超過400萬輛液化石油氣汽車,100多萬輛天然氣汽車。中國市場上在售的
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2012年全球鋰離子電池銷售額為21.3億美元。受油價不斷上漲、各個政府對插電式電動車的補貼措施、電動車基礎設施的不斷完善,以及隨著電動車產(chǎn)量提高而導致成本
日前,工業(yè)和信息化部公布的《電動自行車用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》標準,將于6月1日起正式實施。該標準的實施,或?qū)⒔鉀Q長期以來困擾我國電動自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的難題。隨
正極材料的選擇決定了電池的容量、安全性和老化特性。其中鈷特別提供了極佳的容量和老化特性,但與其他的材料相比,鈷的安全性就差了些。 鎳鈷鋰電池鎳鈷鋰電池是鎳鋰電池和
本介紹了鋰離子電池的優(yōu)缺點,根據(jù)鋰離子電池的這些特點,在使用鋰離子電池的過程中,我們可以自己做一些保護措施,比如不要過充過放電,不要是鋰離子電池溫度過高等。鋰離
1.1鋰離子電池管理芯片的應用及發(fā)展 1.1.1鋰離子電池的特點及應用 早在1912年,以金屬鋰作為電極的鋰電池(Li Battery)的研究就開始了,到上世紀七十年代,不可充電
引言 應用于無線電動工具、電動自行車、后備電源等領域的大電流放電鋰離子電池快速增長的市場催生了對大電流(在30V直流電壓下,保持電流在30A以上)電路保護器件的需求
21ic訊 卡博特公司宣布將兩種應用于鋰離子電池的新型LITX™導電劑投放市場。LITX200™添加劑為高動力要求的鋰離子電池應用提高功率和導電性。LITX35™添加劑
據(jù)物理學家組織網(wǎng)2月26日報道,美國西北大學和伊利諾伊大學的科研人員首次展示了可拉伸的鋰離子電池,這種柔性器件能夠為創(chuàng)新性電子設備提供動力,真正實現(xiàn)電子裝置和電力來
據(jù)外媒報道,近日,物理化學家、材料工程師John Rogers和機械工程師Yonggang Huang一起研發(fā)出了一種可以折疊、可以伸縮的鋰離子電池。這也就意味著,一些傳統(tǒng)電池所不能涉及
鋰離子電池目前有液態(tài)鋰離子電池(LIB)和聚合物鋰離子電池(PLB)兩類。其中,液態(tài)鋰離子電池是指Li+嵌入化合物為正、負極的二次電池。正極采用鋰化合物LiCoO2,LiNiO2或LiMn2
根據(jù)鋰離子電池所用電解質(zhì)材料的不同,鋰離子電池分為液態(tài)鋰離子電池(Liquified Lithium-Ion Battery,簡稱為LIB)和聚合物鋰離子電池(Polymer Lithium-Ion Battery, 簡稱為
儲能、動力電池的規(guī)模和技術門檻,上??臻g電源研究所副總工程師湯衛(wèi)平表示,當前驅(qū)動儲能發(fā)展的主要動力是國家政策機制,但是缺乏實質(zhì)的支持力度和政策導向。記者了解到,
據(jù)國外媒體周四報道,有熟知內(nèi)情的消息人士稱,波音將在明天為787 Dreamliner飛機推出重新設計后的電池,旨在消除監(jiān)管機構的安全擔憂情緒,從而讓這種飛機在幾周內(nèi)恢復運營
風能、太陽能等可再生能源的發(fā)展聚集了太多關注,被賦予了太重使命,但可再生能源受自然因素影響,真可謂是“給點陽光就燦爛,給點微風就亂顫”。燥熱無風的夏日
日本把鋰離子電池從概念到產(chǎn)業(yè)化用了14年,然后產(chǎn)業(yè)化時間已經(jīng)有20年,小電池的技術已經(jīng)很成熟,市場飽和;鋰離子電池的出路是大型化,可以提升能量利用率;現(xiàn)在單體電芯可以
鋰電池是什么鋰電池是指電化學體系中含有鋰(包括金屬鋰、鋰合金和鋰離子、鋰聚合物)的電池。鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰金屬電池通常是不可充電的,
鋰離子電池充電控制芯片LM3420電路
鋰離子電池充電控制芯片LM3420電路
鋰離子電池充電控制模塊PS1719電路