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特斯拉與松下簽70億美元電池合同 或將大幅擴產(chǎn)
日前，美國純電動汽車商特斯拉（Tesla）宣布，未來4年日本松下電器擬向公司提供20億顆鋰離子汽車電池，這不僅為松下帶來高達70億美元的收入，更預示著特斯拉汽車的銷量有望在未來4年將大幅增長。 雙方并非第一次合作
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六大新興領域有望拉動300億元鋰電需求
未來通信基站、儲能、電子煙、智能穿戴、鋰電自行車、電動汽車等有望撬動鋰電行業(yè)數(shù)百多億元的需求增長;短期內(nèi)通信基站和儲能將作為市場開路先鋒，中長期看好電子煙、智能穿戴帶來的機遇，但該領域對鋰電需求拉動較小
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正極材料成瓶頸 動力鋰電發(fā)展“動力不足”
[摘要] 動力鋰電從提出到實踐、再到產(chǎn)業(yè)化已超過20年時間，到目前為何還是“動力不足”？其根源在哪里？ 美國電動汽車生產(chǎn)企業(yè)特斯拉發(fā)布第一季度財報稱，公司成立10來年首次實現(xiàn)了季度贏利。但就整體低
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“納米纖維動力鋰離子電池隔膜研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”通過驗收
10月22日，中科院理化技術研究所在京轉化的重大科技項目“納米纖維動力鋰離子電池隔膜研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化(中試階段)”通過了由北京市科委、市經(jīng)信委和中關村管委會組織的驗收。項目驗收會議由北京市科委新能源與新材料處處
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技術含量仍待提高 動力鋰電企業(yè)苦等需求啟動
[摘要] 由于新能源汽車市場需求尚未打開，以及鋰離子電池在關鍵技術上存在不足，國內(nèi)動力鋰電池企業(yè)經(jīng)營面臨較大挑戰(zhàn)，相關公司業(yè)績表現(xiàn)不是太理想。 在工信部公布的多個批次節(jié)能與新能源汽車示范推廣應
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A123系統(tǒng)公司與新企業(yè)合作研究鋰離子電池
總部位于馬薩諸塞州的A123系統(tǒng)公司是美國一家開發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池和能量存儲系統(tǒng)的公司。日前，A123系統(tǒng)公司旗下A123VentureTechnologies部宣布，其將同SolidEnergy進行合
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全球鋰電池產(chǎn)業(yè)分析：“下一代”開發(fā)蓄勢以待
全球經(jīng)濟的發(fā)展已經(jīng)進入到了“創(chuàng)新驅動”的階段，這在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上體現(xiàn)得更為明顯。這種創(chuàng)新，包括技術創(chuàng)新、生產(chǎn)方式創(chuàng)新、營銷模式創(chuàng)新等各方面。創(chuàng)新的目的在于為消費者提供性價比更高的產(chǎn)品，或是讓消費者更快地
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全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)格局變化
全球經(jīng)濟的發(fā)展已經(jīng)進入到了“創(chuàng)新驅動”的階段，這在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上體現(xiàn)得更為明顯。這種創(chuàng)新，包括技術創(chuàng)新、生產(chǎn)方式創(chuàng)新、營銷模式創(chuàng)新等各方面。創(chuàng)新的目的在
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解決新能源儲能問題迫在眉睫
自2006年，德國政府率先對光伏應用的實行補貼政策以來，全球光伏行業(yè)得以蓬勃發(fā)展，同時也將使用清潔能源與可再生能源的觀點植入人心。時至今日，在德國，光伏發(fā)電成本已經(jīng)
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鋰電池行業(yè)“三國爭霸”局面仍將持續(xù)
由于鋰離子電池能量密度高，循環(huán)壽命長，廣泛的應用于數(shù)碼產(chǎn)品、電動工具、電動自行車、新能源汽車和儲能等，被公認為最具潛力的新型電池。但目前鋰離子電池在大尺寸制造方
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天津力神將在青島投建動力鋰離子電池項目
[摘要] 天津力神將在青島開發(fā)區(qū)投建青島動力鋰離子電池項目，將建成年產(chǎn)10萬輛電動車動力鋰離子電池生產(chǎn)裝配及售后服務能力的生產(chǎn)基地。 10月10日上午，青島開發(fā)區(qū)與天津力神電池股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作
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雖受血鉛事件影響 鉛酸蓄電池地位短期內(nèi)難動搖
[摘要] 鉛酸蓄電池在成本優(yōu)勢、安全性和溫度特性上的優(yōu)勢十分明顯，尤其是成本優(yōu)勢產(chǎn)生的低廉價格是目前鉛酸蓄電池占據(jù)重要地位的主要原因。 針對系列鉛污染、兒童血鉛超標事件，國家不斷加強對鉛酸蓄電
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可折疊鋰電池組 移動智能設備的福音
北京時間 10 月 11 日消息據(jù)世界科技新聞資訊網(wǎng)站 Phys.org 報道，美國科學家最近研究發(fā)現(xiàn)，通過將紙基鋰離子電池進行 Miura-ori 式折疊，它們的單位面積能量密度和容量將增加 14 倍之多。在最近一期《納米通訊》(Na
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中國開始研發(fā)電動直升機 徹底拋棄傳統(tǒng)發(fā)動機
[摘要] 中國目前開始研發(fā)電動直升機，設計中的直升機將采用鋰離子電池作為動力源，驅動高功率密度電機，電機拖動旋翼和尾槳，實現(xiàn)直升機的飛行。 記者近日獲悉，中國目前正著手開展鋰電池驅動直升機的研
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新型鋰離子電池折疊后單位能量密度增加14倍
據(jù)世界科技新聞資訊網(wǎng)站Phys.org報道，美國科學家最近研究發(fā)現(xiàn)，通過將紙基鋰離子電池進行Miura-ori式折疊，它們的單位面積能量密度和容量將增加14倍之多。在最近一期《納米
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貴陽鋰離子電池產(chǎn)業(yè)聚集效應增強
[摘要] 貴陽把新能源、新材料產(chǎn)業(yè)作為重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，把眼光瞄準新型能源材料領域研發(fā)的熱點——鋰電池正極材料。 貴陽把新能源、新材料產(chǎn)業(yè)作為重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，把眼光瞄準新型能
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電網(wǎng)級儲能或不適用于風電
近日，美國斯坦福大學“全球氣候與能源項目(GCEP)”研究人員撰文指出，電網(wǎng)級儲能是解決可再生能源發(fā)電供需匹配的關鍵技術，但可能并不適用于風電。近年來，風力發(fā)電在中國發(fā)展得非常迅猛。截至2012年底，風電累計裝
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電網(wǎng)級儲能或不適用于風電
近日，美國斯坦福大學“全球氣候與能源項目(GCEP)”研究人員撰文指出，電網(wǎng)級儲能是解決可再生能源發(fā)電供需匹配的關鍵技術，但可能并不適用于風電。近年來，風力發(fā)電在中國發(fā)展得非常迅猛。截至2012年底，
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精進能源高層大“變臉” 動力電池去向存疑
[摘要] 精進能源高層大調(diào)整本身是資本投資方對企業(yè)的方向調(diào)整，精進能源的此次大換血將開始由重研發(fā)向重市場轉變。 前不久，精進能源高層換人風波引發(fā)了鋰電池行業(yè)的關注。公司高層換人是業(yè)內(nèi)常態(tài)，但是像
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兵器工業(yè)特能集團首條鋰電池試制線投產(chǎn)
[摘要] 中國兵器工業(yè)集團特能集團公司鋰離子動力電池研發(fā)產(chǎn)業(yè)基地項目第一條試制線順利投產(chǎn)。 中國兵器工業(yè)集團特能集團公司鋰離子動力電池研發(fā)產(chǎn)業(yè)基地項目第一條試制線順利投產(chǎn)，為特能集團新能源產(chǎn)業(yè)再
