[摘要] 目前在中國示范車隊中的福特Escape插電式混合動力車能帶來更優(yōu)化的純電動駕駛體驗。它集合了福特在混合動力車型技術方面的豐富經(jīng)驗以及最新的先進高壓鋰離子電池技術。這款插電式混合動力SUV車型可以實
人們希望通過加緊電動汽車充電站等基礎設施的建設來推動電動汽車快速上路,但實際上電動汽車還需要繞過另一個障礙――電池技術。記者從德國密封件供應商科德寶在京舉行的發(fā)布會上了解到,科德寶在包括隔膜、密封件、
全球電漿電視龍頭廠Panasonic社長大坪文雄20日接受采訪時表示,該公司對薄型電視(電漿面板及液晶面板)的4,450億日圓投資計劃將于今(2011)年度結(jié)束前(2012年3月底前)完成,屆時該公司薄型電視產(chǎn)能將可達到3,000萬臺的
松下公司23日宣布,擬于2012年前后在中國蘇州新建鋰離子電池工廠。 報道稱,松下集團旗下的三洋電機在蘇州擁有工廠,新工廠將建在其附近。松下還計劃在北京的三洋工廠內(nèi)新添鋰離子電池生產(chǎn)設備。 報道進一步指出,松
今天,便攜式應用對電池提出了許多獨特要求:電池必須具有高能量密度,以為便攜式應用提供源源不斷的能量(突發(fā)或連續(xù)模式);電池重量要輕,占位面積要小;電池應能夠安全地使用和防止可能的濫用,并具有無限期的閑置使用壽命;最后,電池應該具有極低的成本。由于鋰離子或鋰聚合物電池能滿足大多數(shù)上述要求,因此它們已經(jīng)成為當前便攜式應用的首選電池。
今天,便攜式應用對電池提出了許多獨特要求:電池必須具有高能量密度,以為便攜式應用提供源源不斷的能量(突發(fā)或連續(xù)模式);電池重量要輕,占位面積要小;電池應能夠安全地使用和防止可能的濫用,并具有無限期的閑置使用壽命;最后,電池應該具有極低的成本。由于鋰離子或鋰聚合物電池能滿足大多數(shù)上述要求,因此它們已經(jīng)成為當前便攜式應用的首選電池。
據(jù)紐約時報報道,日本豐田公司今年夏天將在美國、日本、歐洲等地推出最新的普銳斯V。美版普銳斯V將延續(xù)傳統(tǒng)的兩排五座布局,使用鎳氫電池;日版和歐版則采用了全新的三排七座布局,并搭載了最新的鋰離子電池。 豐
近日,保定風帆股份有限公司承擔的動力鋰離子電池技術研究項目通過省級驗收。專家組一致認為該項目圓滿完成了任務書的各項指標,整體技術達到國際先進水平。 該項目是保定風帆股份有限公司獨立研發(fā)的具有完全自
深圳惠程(行情,資訊)今日披露,擬投資4500萬元現(xiàn)金增資公司全資子公司深圳市惠程高能能源科技有限公司,以投資建設“新型動力及儲能電池生產(chǎn)線建設項目”?;莩谈吣苤鳡I業(yè)務為超級電容器、高能電容等,
《日本經(jīng)濟新聞》報導稱,豐田汽車今年秋季起將為其混合動力汽車大規(guī)模生產(chǎn)鋰離子電池。報導稱,豐田在日本愛知縣工廠以及與松下合資經(jīng)營的一家工廠的首批鋰離子電池生產(chǎn)線料將耗資100億日圓(合約1.2億美元)。豐田
福特在日前開幕的2011年北美國際車展上發(fā)布了一款C-Max Energi插電式混合動力概念車,這輛車將于明年上市銷售。 盡管被稱作概念車,但它與將在今年晚些時候上市的量產(chǎn)版2012款福特C-Max有著密切的關聯(lián)。主要的不同
IC 工藝幾何尺寸的日益縮小促使當今電子產(chǎn)品的工作電壓降至遠遠低于 2V 的水平,由此帶來了諸多的設計挑戰(zhàn)。一個常見的問題是需要多個電源電壓,例如:一個電壓用于 CPU 內(nèi)核,另一個電壓用于 I/O,還有其它一些電壓
BYD公開宣稱E6電動出租車一次充電可跑300公里,這么大的里程數(shù)就是一天不停地跑也夠了,但為什么實際上深圳街頭一過中午就很難看到E6的身影呢?唯一的解釋是,不是BYD的動力電池技術不過關,就是BYD的動力
智能電網(wǎng)的開發(fā)早已成為世界熱門的話題,日本是其中少數(shù)幾個先進國家之一,不少經(jīng)驗值得學習和借鑒。 智能電網(wǎng)是有效利用太陽能發(fā)電等綠色能源的先進技術之一。太陽能相對于化石燃料而言,取之不盡,用之不竭
第七屆海峽兩岸信息產(chǎn)業(yè)技術標準論壇10月25日在福州閉幕。與會代表圍繞寬帶無線移動通信技術-TD、三網(wǎng)融合、平板顯示技術、半導體照明、鋰離子電池、太陽能光伏、汽車電子、泛在網(wǎng)/物聯(lián)網(wǎng)及數(shù)字音視頻編解碼技術(AVS
Intersil公司宣布,推出HEV/EV系統(tǒng)解決方案,該解決方案配備了汽車級鋰離子電池管理系統(tǒng)和安全監(jiān)視器。依托Intersil為便攜式電子產(chǎn)品市場提供卓越的電池管理設備的悠久歷史,汽車級 (AEC-Q100) ISL78600 多電池解決方
1﹑引言 隨著鉛酸蓄電池質(zhì)量的不斷提高,其應用范圍越來越廣泛。要生產(chǎn)一只合格的鉛酸蓄電池,必須經(jīng)過多道生產(chǎn)工藝,而且每道生產(chǎn)工藝都有嚴格的工藝要求。目前大部分蓄電池殼生產(chǎn)廠家在蓄電池池殼注塑后僅憑
0 引言隨著現(xiàn)代通信網(wǎng)絡的快速發(fā)展,一般都會要求在整個使用周期內(nèi)具有接近零的停機率,因此,在更換和維護故障電路時,通常都希望在不影響系統(tǒng)工作的情況下帶電插拔操作。當一塊插件板插入工作背板或者從工作背板拔
近日,中國江西(宜春)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)合作推進會召開,共簽訂鋰電高新技術產(chǎn)學研項目41項,簽約資金達389.99億元。鋰被稱為“工業(yè)味精”“能源之星”,是生產(chǎn)鋰離子電池的最好材料,是發(fā)展新能源、新材... 近日,
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 LTC2941/LTC2942 電池電量計,這些器件具有面向 2.7V 至 5.5V 系統(tǒng)的 I2C 接口。與大多數(shù)庫侖計量器通過電流采樣和數(shù)