12月31日消息,長(zhǎng)安汽車(000625)12月31日晚間公告,長(zhǎng)安汽車與前海銳致簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,將所持有的長(zhǎng)安PSA 50%股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給前海銳致,轉(zhuǎn)讓額16.3億元。完成后,長(zhǎng)安汽車不再持有
日前,長(zhǎng)安汽車官方正式發(fā)布了其旗下全新緊湊型SUV—;—;UNI-T的新車官圖。并且官方表示,車型名字中,UNI是為對(duì)宇宙的不斷探索,反思世界本源和個(gè)體存在的價(jià)值,更是保持了個(gè)體的獨(dú)特性。此外,據(jù)此前
12月4日消息,長(zhǎng)安汽車日前對(duì)外發(fā)布公告稱,全資子公司重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司擬引入南京潤(rùn)科、長(zhǎng)新基金、兩江基金、南方工業(yè)基金作為戰(zhàn)略投資者,四方股東分別擬增資10億元、10億元、7.4億元、1
12月4日消息,重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司(長(zhǎng)安汽車,000625)公告稱,公司之全資子公司重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司擬引入戰(zhàn)略投資者進(jìn)行增資。本次增資完成后,長(zhǎng)安汽車持有長(zhǎng)安新能源科技公司的股權(quán)比
11月29日,今日,長(zhǎng)安汽車向重 慶監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交最新文件,宣布長(zhǎng)安汽車公司打算以16.3億元的底價(jià)出售與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合資公司(PSA)的50%股份。 這個(gè)拋售計(jì)劃并不是突如其來(lái)的,在本月早些時(shí)候長(zhǎng)
2018年10月,馬化騰公開表示騰訊正在研發(fā)車載微信。2019年8月,馬化騰在2019中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上宣稱騰訊將聯(lián)手長(zhǎng)安汽車推出微信車載版,并確定在2019年年內(nèi)率先在長(zhǎng)安汽車量產(chǎn)車型上搭載,
9月26日消息,長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告稱,與福特汽車公司在重慶簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議,并發(fā)布長(zhǎng)安福特加速計(jì)劃。雙方將以合資企 業(yè)長(zhǎng)安福特汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)安福特”)和全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)(NDSD)為載體
9月11日消息,深交所上市公司長(zhǎng)安汽車(SZ:000625)昨晚發(fā)布了2019年8月份產(chǎn)、銷快報(bào)的自愿性信息披露公告。 報(bào)告顯示,長(zhǎng)安汽車8月銷售新能源汽車1449輛,本年累計(jì)銷售28083輛。長(zhǎng)安汽
8月26日,騰訊董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰在出席重慶智博會(huì)發(fā)表演講時(shí)透露,騰訊與重慶長(zhǎng)安汽車合資成立“梧桐車聯(lián)”即將發(fā)布的新車上展示全新的語(yǔ)音交互的微信車載版。 馬化騰表示,產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主賽場(chǎng)正在由
2019年過(guò)半,各大車企相繼公布了上半年的銷量數(shù)據(jù)。日前,長(zhǎng)安汽車發(fā)布了2019年6月份產(chǎn)銷快報(bào),6月份銷售新車14.2萬(wàn)輛,同比下滑24.83%;上半年累計(jì)銷售新車82.52萬(wàn)輛,同比下滑31.65
6月5日消息,長(zhǎng)安汽車公告稱,公司下屬合營(yíng)企業(yè)江鈴控股有限公司擬引入戰(zhàn)略投資者進(jìn)行增資,本次增資的主體江鈴控股有限公司為原江鈴控股有限公司進(jìn)行存續(xù)分立后的存續(xù)公司。 公告內(nèi)容顯示,2019年4月3日,
逸動(dòng)是長(zhǎng)安汽車旗下緊湊級(jí)轎車,目前在售車型搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。在今日(6月5日)已經(jīng)拉開帷幕的2019重慶車展上,長(zhǎng)安逸動(dòng)藍(lán)鯨版1.4T車型正式亮相,新車在外觀、內(nèi)搭載飾方面均延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),保
對(duì)于公司整體業(yè)績(jī)下滑,長(zhǎng)安汽車在公告中表示,其主要原因是來(lái)源于合營(yíng)企業(yè)的投資收益減少。
通過(guò)聯(lián)合創(chuàng)新中心的建立,雙方將在車載移動(dòng)通信系統(tǒng)、多終端互聯(lián)互通、車載操作系統(tǒng)開發(fā)、車機(jī)芯片開發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)及新能源技術(shù)探索合作。同時(shí),雙方還將持續(xù)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、ICT基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域展開合作。
安全互聯(lián)汽車解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者恩智浦半導(dǎo)體(納斯達(dá)克代碼:NXPI,以下簡(jiǎn)稱“恩智浦”)今日與長(zhǎng)安汽車在成都國(guó)際車展上宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,雙方將在新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用方面開展長(zhǎng)期深度合作,共同推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定并積極推廣新技術(shù)的應(yīng)用,讓半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新與汽車產(chǎn)業(yè)需求之間的結(jié)合更為緊密和高效。
安全互聯(lián)汽車解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者恩智浦半導(dǎo)體(納斯達(dá)克代碼:NXPI,以下簡(jiǎn)稱“恩智浦”)今日與長(zhǎng)安汽車在成都國(guó)際車展上宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,雙方將在新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用方面開展長(zhǎng)期深度合作,共同推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定并積極推廣新技術(shù)的應(yīng)用,讓半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新與汽車產(chǎn)業(yè)需求之間的結(jié)合更為緊密和高效。
首個(gè)中國(guó)品牌日剛剛過(guò)去,可以說(shuō)中國(guó)自主品牌已經(jīng)迎來(lái)了出擊海外的大好時(shí)機(jī),車企當(dāng)然也不例外。在爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí),其實(shí)不少汽車自主品牌早就積極布局海外市場(chǎng),具備了一定的基礎(chǔ)與實(shí)力?,F(xiàn)在我們就來(lái)盤點(diǎn)一下,看看目前國(guó)內(nèi)各大車企走向海外市場(chǎng)的亮點(diǎn),如何抒寫中國(guó)的海外汽車夢(mèng)。
在中國(guó)品牌保持持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí),消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的要求也在不斷提高。而如火如荼的上海國(guó)際車展不僅是車企間角力的“戰(zhàn)場(chǎng)”,更成為中國(guó)品牌展現(xiàn)實(shí)力的舞臺(tái)。在本屆車展上,眾多品牌紛紛采取向上突圍的戰(zhàn)略,或直接推出高端品牌,在提升自身品牌形象的同時(shí),強(qiáng)化著與合資車企競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。
4月19日,英特爾和長(zhǎng)安汽車對(duì)外宣布將進(jìn)行戰(zhàn)略合作,聯(lián)合探索無(wú)人駕駛。
4月19日消息,第十七屆上海國(guó)際車展今日在上海國(guó)際會(huì)展中心正式舉辦,開展第一日便吸引了無(wú)數(shù)關(guān)注。此外,英特爾也在今日與長(zhǎng)安汽車宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。據(jù)悉,雙方簽署戰(zhàn)略合作備忘錄旨在推動(dòng)領(lǐng)先科技在中國(guó)汽車市場(chǎng)的落地,以打造下一代智能駕駛艙為切入點(diǎn),在車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)據(jù)中心以及未來(lái)無(wú)人駕駛等領(lǐng)域進(jìn)行探索,助力本地汽車生態(tài)的發(fā)展,提升用戶體驗(yàn)。雙方將整合各自優(yōu)勢(shì)資源,實(shí)現(xiàn)合作共贏。