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波音787起火引關(guān)注， 航空公司將禁止運(yùn)輸鋰電池貨物
近日，關(guān)于波音787飛機(jī)起火的事故引起業(yè)內(nèi)外的關(guān)注，根據(jù)調(diào)查起火原因則是飛機(jī)鋰離子電池故障所致。這也再一次讓航空業(yè)對鋰電池更加重視起來。近日，國際航空運(yùn)輸聯(lián)合會（International Air Transport Association）
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國內(nèi)首次空地聯(lián)網(wǎng)測試飛行結(jié)束 用戶可上網(wǎng)瀏覽網(wǎng)頁
近日，海航對外宣布，其首次國內(nèi)空地聯(lián)網(wǎng)測試飛行圓滿成功。該公司表示，“這意味著不久的將來，旅客將能在空中連接互聯(lián)網(wǎng)瀏覽網(wǎng)頁、玩游戲、收發(fā)郵件、視頻會議等”。此前于2011年底，國航的部分航班實(shí)現(xiàn)
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鄂湘贛三省啟動(dòng)科技合作，“中三角”共享大型精密儀器
近日，“中三角”科技合作正式啟動(dòng)，鄂湘贛三省簽訂了《長江中游城市集群科技合作框架協(xié)議》。“中三角”是指以武漢、長沙、南昌三市為核心，并組合沿江、沿湖的若干城市規(guī)劃形成的長江中游城市集群。三省開展科技合
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“十二五”高端裝備發(fā)展五大突破點(diǎn)
隨著“十二五”新時(shí)期的到來，高端裝備制造發(fā)展成為關(guān)注焦點(diǎn)。而航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、海洋工程裝備和智能制造裝備成為了高端裝備制造發(fā)展的突破點(diǎn)。在航空裝備領(lǐng)域，將大力發(fā)展支線飛機(jī)、通用飛機(jī)和
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波音787著火到底是誰的錯(cuò)？
據(jù)報(bào)道，日本航空行業(yè)官員周三表示，在上周因電池故障而迫降的一架波音公司787夢幻客機(jī)的飛行數(shù)據(jù)顯示，到目前為止沒有證據(jù)支持出現(xiàn)問題的電池曾被過量充電的說法，這一新的
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多家航空公司將禁止貨運(yùn)飛機(jī)運(yùn)輸鋰電池貨物
北京時(shí)間1月21日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，據(jù)專家稱，國際航空運(yùn)輸聯(lián)合會（International Air Transport Association）打算禁止國泰航空（Cathay Pacific）的貨運(yùn)飛機(jī)運(yùn)輸鋰電池和安裝了鋰電池的貨物。由于有一架波音78
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英國航空或禁止旅客帶手機(jī)筆記本電腦上飛機(jī)
據(jù)國外媒體報(bào)道，從下周一起，某些航空公司或許將禁止乘客攜帶筆記本電腦、手機(jī)或平板電腦上飛機(jī)。1月7日波音787客機(jī)在美國波士頓洛根國際機(jī)場發(fā)生起火事件，此后人們愈發(fā)擔(dān)憂波音787的安全性能。美日等國的初步調(diào)查
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機(jī)上WiFi服務(wù)成潮流 價(jià)格成普及難題
坐飛機(jī)的時(shí)候上網(wǎng)這檔子事，吵吵嚷嚷了這么多年，終于要見真章了。日前海航宣布，該公司完成了有空中WiFi航班的首飛及旅客體驗(yàn)測試，成為繼國航后我國第二家可提供機(jī)艙WiFi服務(wù)的航空公司。有專業(yè)人士表示，這在一定
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依托虛擬器械技藝的飛機(jī)起動(dòng)體系智能檢測器械的預(yù)設(shè)
確定存在干擾信號后，根據(jù)提取測量信號的特征，采取了硬件和軟件相結(jié)合的方法，主要進(jìn)行了以下處理：(1)采用信號處理技術(shù)，對輸入信號進(jìn)行數(shù)字濾波和平滑處理。①對原始信號進(jìn)行預(yù)處理，進(jìn)行一次畸點(diǎn)判別，并進(jìn)行插值
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美研制增強(qiáng)型護(hù)目鏡，讓飛行員大霧中也能保持清晰視覺
對于飛行員來說，大霧天氣可不是他們想看到的，因?yàn)榇箪F天氣會對飛機(jī)駕駛造成威脅，安全系數(shù)就大大降低了。如何在大霧天氣保持清晰的視覺？對于一個(gè)飛行員新手來說，對機(jī)場、跑道等環(huán)境不熟悉，不得不拿出地圖來參考
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基于單片機(jī)的飛機(jī)航向控制顯示教學(xué)模型設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘要：為增強(qiáng)飛行學(xué)員飛機(jī)航向控制理論直觀教學(xué)效果，采用MCS-51單片機(jī)作為系統(tǒng)CPU，完成了飛機(jī)航向控制系統(tǒng)仿真動(dòng)態(tài)模型平臺的設(shè)計(jì)。通過模擬飛機(jī)操縱機(jī)構(gòu)控制，直接利用匯編語言即可實(shí)現(xiàn)儀表顯示功能。試驗(yàn)結(jié)果表明
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這或許是世界上最堅(jiān)固的儀器
隨著交通設(shè)備的日益發(fā)達(dá)，隨之而來的交通事故也與日俱增，汽車當(dāng)然是車禍最大的一部分，而火車，輪船，飛機(jī)等事故也是重要組成部分。其中，飛機(jī)是相對而言最安全的交通工具，但是飛機(jī)如果出事故帶來的傷亡確實(shí)最大的
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MEMS在軍用與航空領(lǐng)域預(yù)強(qiáng)勁增長
據(jù)IHS iSuppli公司的MEMS市場簡報(bào)，在高價(jià)值的軍用與航空領(lǐng)域，MEMS壓力傳感器市場今年將以兩位數(shù)的速度強(qiáng)勁增長，而且將來在多個(gè)利潤豐厚的應(yīng)用領(lǐng)域有充足的擴(kuò)張空間。 今年軍用與民用航空領(lǐng)域的壓力傳感器營業(yè)收入
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美國參議員呼吁解除飛行時(shí)段電子設(shè)備禁令
北京時(shí)間12月13日晚間消息，美國參議員克萊爾·麥卡斯基爾(Claire McCaskill)已致信美國聯(lián)邦航空委員會(FAA)主管，稱公眾對飛機(jī)飛行期間禁止使用平板電腦和計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的規(guī)定“越來越感到懷疑&rdquo
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軍用與航空領(lǐng)域MEMS壓力傳感器增長強(qiáng)勁
據(jù)IHS iSuppli公司的MEMS市場簡報(bào)，在高價(jià)值的軍用與航空領(lǐng)域，MEMS壓力傳感器市場今年將以兩位數(shù)的速度強(qiáng)勁增長，而且將來在多個(gè)利潤豐厚的應(yīng)用領(lǐng)域有充足的擴(kuò)張空間。今年軍用與民用航空領(lǐng)域的壓力傳感器營業(yè)收入將
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優(yōu)雅轉(zhuǎn)身 留香職場
見過無數(shù)離職的身影，也聽過無數(shù)離職的故事。我發(fā)現(xiàn)許多人都忘了，即使離職時(shí)復(fù)雜情緒涌動(dòng)心頭，自己仍須講求風(fēng)度，以留香職場。大家都在同行，將來仍有許多相互合作和互通有無的可能，好聚好散，未來你才有可能從中
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無人病蟲害“偵察機(jī)”搭載光譜分析儀，為農(nóng)作物“體檢”
茫茫田野，想要發(fā)現(xiàn)那些果樹、水稻等農(nóng)作物病了，可還真是不容易。人們以智能利用噴霧機(jī)大片噴灑農(nóng)藥，毫無針對性，健康或生病的農(nóng)作物都被噴灑上農(nóng)藥。這樣不僅加大了勞動(dòng)強(qiáng)度，而且也導(dǎo)致農(nóng)藥污染的家中。有沒有辦
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優(yōu)雅轉(zhuǎn)身 留香職場
優(yōu)雅轉(zhuǎn)身 留香職場
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二十年后還是人才 現(xiàn)在該如何做
當(dāng)職場趨勢從企業(yè)端的 “終身雇用” 轉(zhuǎn)變?yōu)閭€(gè)人端的“終身就業(yè)” ，該如何為自己的競爭力加分，讓老板舍不得你走?你是正在力爭上游的基層員工、公司的當(dāng)紅炸子雞、中高階主管、還是即將退休的資
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人使用儀器還是被儀器牽著鼻子走？切莫過度依賴儀器
儀器的發(fā)展，究竟成為了人類的好幫手，還是加快了人的異化？盡管儀器確實(shí)是社會發(fā)展中重要的一環(huán)，為人們生活帶來了眾多便捷，但從另一個(gè)方面來說儀器加快了人的異化也不容忽視。異化是人的物質(zhì)生產(chǎn)與精神生產(chǎn)及其產(chǎn)
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