
12月9日消息,據(jù)馬克·古爾曼透露,蘋果硬件技術(shù)高級(jí)副總裁、芯片業(yè)務(wù)核心負(fù)責(zé)人約翰尼·斯魯吉離職傳聞發(fā)酵之后后,其本人通過內(nèi)部備忘錄直接回應(yīng):“我熱愛我的團(tuán)隊(duì),也熱愛我在蘋果的工作,近期沒有離開的打算”。
11月30日消息,2019年6月6日,工信部正式向中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放5G商用牌照,中國正式進(jìn)入5G商用元年。
由于可能被處以高達(dá)380億美元的巨額罰單,蘋果公司已在德里高等法院提起訴訟。
11月27日消息,之前蘋果一直在悄悄的將供應(yīng)鏈從中國轉(zhuǎn)向印度,但受到的待遇遠(yuǎn)沒有他們預(yù)想的好。
我們的智能系統(tǒng)監(jiān)控人群流動(dòng),提前預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn),并安全引導(dǎo)人們,在每次重大聚會(huì)中保護(hù)生命。
北京2025年11月24日 /美通社/ -- 近日,在IMT-2020(5G)推進(jìn)組的組織下,愛立信攜手聯(lián)發(fā)科技率先完成了LTM(L1/L2 Triggered Mobility)技術(shù)測(cè)試。本次測(cè)試驗(yàn)證了面向5G Advanced(5G?A)的低時(shí)延、資源高效的切換方案,作為愛立...
5G NR(新無線)物理層作為無線通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ),其性能直接決定了5G網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸速率、時(shí)延、連接密度等核心指標(biāo)。本文將系統(tǒng)闡述5G NR物理層關(guān)鍵技術(shù)的性能評(píng)估方法,重點(diǎn)分析信道編碼、調(diào)制技術(shù)、大規(guī)模MIMO及波束賦形等技術(shù)的量化評(píng)估框架。
在深圳某智慧工廠的產(chǎn)線上,數(shù)百個(gè)無線傳感器正通過LoRa技術(shù)實(shí)時(shí)采集設(shè)備振動(dòng)數(shù)據(jù),而5G網(wǎng)絡(luò)則將高精度機(jī)械臂的毫秒級(jí)控制指令同步至云端。這種“低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)+高速率5G”的異構(gòu)組網(wǎng)模式,正成為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的新范式。隨著無線數(shù)據(jù)采集(DAQ)系統(tǒng)向高集成化、智能化演進(jìn),如何選擇合適的LPWAN技術(shù)并構(gòu)建高效網(wǎng)絡(luò),成為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵命題。
智慧通航、應(yīng)急救援、遠(yuǎn)洋航運(yùn),傳統(tǒng)地面網(wǎng)絡(luò)因地形遮擋或覆蓋盲區(qū)難以滿足需求,而5G與衛(wèi)星通信的融合(NTN技術(shù))正成為突破空間限制的關(guān)鍵。本文從硬件改造、協(xié)議兼容性、典型應(yīng)用場景三個(gè)維度,解析如何選擇適配NTN的5G+衛(wèi)星通信模塊。
工業(yè)4.0的智能工廠正從概念走向現(xiàn)實(shí)。傳統(tǒng)制造場景中,設(shè)備孤島、數(shù)據(jù)延遲、決策滯后等問題,在5G與AIoT(人工智能物聯(lián)網(wǎng))的融合下迎來突破性解決方案。5G的低時(shí)延(<10ms)、高可靠(99.999%)與大連接(百萬級(jí)設(shè)備/平方公里)特性,結(jié)合邊緣計(jì)算的本地化數(shù)據(jù)處理能力,正在重構(gòu)工廠的生產(chǎn)邏輯。本文將從技術(shù)原理、部署挑戰(zhàn)、協(xié)同策略三個(gè)維度,解析5G模塊與邊緣計(jì)算在智能工廠中的協(xié)同部署路徑。
在5G通信技術(shù)中,非正交多址接入(NOMA)技術(shù)憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),成為提升頻譜效率和連接密度的關(guān)鍵技術(shù)。不同的NOMA技術(shù)方案在性能上各有特點(diǎn),以下將對(duì)功率域NOMA、多用戶共享接入(MUSA)、稀疏碼多址接入(SCMA)和模式分割多址接入(PDMA)進(jìn)行性能對(duì)比分析。
在5G與邊緣計(jì)算深度融合的浪潮中,實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理能力已成為推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、自動(dòng)駕駛等場景創(chuàng)新的核心驅(qū)動(dòng)力。通過將計(jì)算資源下沉至網(wǎng)絡(luò)邊緣,結(jié)合5G的低時(shí)延、高帶寬特性,邊緣計(jì)算架構(gòu)正構(gòu)建起一套覆蓋數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理、反饋的全鏈路實(shí)時(shí)響應(yīng)體系。
在5G與AI算力需求激增的當(dāng)下,全球數(shù)據(jù)流量正以每年40%的速度增長,傳統(tǒng)光纖通信系統(tǒng)面臨帶寬瓶頸。波分復(fù)用(WDM)技術(shù)通過光波長復(fù)用實(shí)現(xiàn)單纖多路傳輸,成為突破帶寬限制的核心手段。本文從技術(shù)原理、系統(tǒng)架構(gòu)、關(guān)鍵策略三個(gè)維度,解析WDM技術(shù)在光通信模塊中的帶寬擴(kuò)展路徑。
5G和WiFi各有特點(diǎn),互有交叉但并不互相替代。5G適用于戶外和移動(dòng)場景,提供高速、低延遲的網(wǎng)絡(luò)服務(wù);而WiFi則適用于室內(nèi)場景,提供穩(wěn)定、覆蓋范圍廣的網(wǎng)絡(luò)連接。在未來很長一段時(shí)間內(nèi),它們將在各自的應(yīng)用場景中發(fā)揮其獨(dú)特的作用,為用戶提供更加豐富、更加高效的網(wǎng)絡(luò)連接體驗(yàn)。
上海2025年11月12日 /美通社/ -- 近日,移遠(yuǎn)通信基于國產(chǎn)平臺(tái)開發(fā)的全新5G車載通信模組AR59xUA系列,憑借大算力、高性能、高集成度與高性價(jià)比的多維核心優(yōu)勢(shì),成功斬獲多家頭部主機(jī)廠項(xiàng)目定點(diǎn),搭載該模組的相關(guān)車型預(yù)計(jì)將于2...
此次合作實(shí)現(xiàn)了4G與5G網(wǎng)絡(luò)中新一代eCall功能的端到端驗(yàn)證,支持全球汽車安全標(biāo)準(zhǔn)
11月13日消息,據(jù)媒體報(bào)道,蘋果公司正低調(diào)研發(fā)一系列新的衛(wèi)星連接功能,讓iPhone和部分Apple Watch在無蜂窩網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)更豐富的離線操作。
北京2025年11月11日 /美通社/ -- 近日,在IMT-2020(5G)推進(jìn)組的組織下,愛立信成功完成了上行L4S技術(shù)測(cè)試。本次測(cè)試驗(yàn)證了L4S在提升上行實(shí)時(shí)交互業(yè)務(wù)體驗(yàn)方面的顯著效果,標(biāo)志著5G網(wǎng)絡(luò)在支持高質(zhì)量實(shí)時(shí)交互應(yīng)用方面取得重要進(jìn)展。 測(cè)試結(jié)果表明,L4S技術(shù)...
上海2025年11月3日 /美通社/ --?在寫字樓的緊張會(huì)議中,視頻通話突然卡頓;在高端商場悠閑購物時(shí),手機(jī)信號(hào)時(shí)斷時(shí)續(xù);在高鐵站閘機(jī)前,卻怎么也刷不出乘車碼……這些因室內(nèi)通信質(zhì)量不佳帶來的困擾,正悄然影響著現(xiàn)代生活與生產(chǎn)...
10月31日消息,蘋果公司今天發(fā)布了該公司的2025財(cái)年第四財(cái)季及全年財(cái)報(bào)。