
隨著道路建設(shè)技術(shù)的不斷發(fā)展,對(duì)道路壓實(shí)度的要求也越來(lái)越高。傳統(tǒng)的壓實(shí)度檢測(cè)方法不僅耗時(shí)費(fèi)力,而且存在誤差大、效率低等問(wèn)題。為了解決這些問(wèn)題,本文提出了一種基于DSP(數(shù)字信號(hào)處理器)的車載式壓實(shí)度實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和處理壓實(shí)過(guò)程中產(chǎn)生的信號(hào),實(shí)現(xiàn)壓實(shí)度的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確檢測(cè),從而提高道路建設(shè)的質(zhì)量和效率。
在下述的內(nèi)容中,小編將會(huì)對(duì)數(shù)控機(jī)床工作臺(tái)DSP定位誤差系統(tǒng)設(shè)計(jì)予以報(bào)道,如果定位誤差系統(tǒng)是您想要了解的焦點(diǎn)之一,不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。
基于DSP的光譜信息感知模塊設(shè)計(jì)將是下述內(nèi)容的主要介紹內(nèi)容,通過(guò)這篇文章,小編希望大家可以對(duì)設(shè)計(jì)的相關(guān)情況以及信息有所認(rèn)識(shí)和了解,詳細(xì)內(nèi)容如下。
基于國(guó)產(chǎn)FPGA+DSP的接收機(jī)設(shè)計(jì)將是下述內(nèi)容的主要介紹內(nèi)容,通過(guò)這篇文章,小編希望大家可以對(duì)接收機(jī)的設(shè)計(jì)的相關(guān)情況以及信息有所認(rèn)識(shí)和了解,詳細(xì)內(nèi)容如下。
根據(jù)蓄電池分級(jí)恒流充電的要求,給出一種基于DSP、變參數(shù)積分分離PI 控制的新型蓄電池恒流充電電源的設(shè)計(jì)方案。介紹了電源的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理、控制策略及軟件設(shè)計(jì)。
利用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行機(jī)測(cè)時(shí)可以通過(guò)機(jī)床本體與測(cè)頭來(lái)完成。
數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)在通信、控制、圖像處理等多個(gè)領(lǐng)域扮演著越來(lái)越重要的角色。TMS320F2808PZA作為德州儀器(Texas Instruments)推出的一款高性能DSP控制器,其獨(dú)特的架構(gòu)和強(qiáng)大的功能使其在眾多應(yīng)用中脫穎而出。本文將詳細(xì)解析TMS320F2808PZA各腳的功能,并探討其在科技領(lǐng)域的應(yīng)用。
從世界上第一顆DSP誕生至今30年來(lái),國(guó)際一線老牌芯片廠商長(zhǎng)期占據(jù)領(lǐng)先技術(shù)和市場(chǎng)地位,國(guó)內(nèi)芯片廠商在DSP上的聲量很小。然而經(jīng)過(guò)了6年的沉心打磨之后,湖南進(jìn)芯電子開(kāi)始在這一領(lǐng)域嶄露頭角。憑借著更貼近中國(guó)本土特色的差異化產(chǎn)品定義、針對(duì)特定應(yīng)用的專門算法優(yōu)化和全流程質(zhì)量把控提升,進(jìn)芯電子已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了每年3~4顆的產(chǎn)品迭代更新,累計(jì)3000萬(wàn)顆的市場(chǎng)應(yīng)用案例,榮獲數(shù)億元D輪融資。
今天,小編將在這篇文章中為大家?guī)?lái)數(shù)字信號(hào)處理器DSP的有關(guān)報(bào)道,通過(guò)閱讀這篇文章,大家可以對(duì)它具備清晰的認(rèn)識(shí),主要內(nèi)容如下。
DSP的國(guó)產(chǎn)替代不會(huì)是一件很容易的事情,但受到當(dāng)前國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的影響,本土開(kāi)發(fā)者亟需擁有降本優(yōu)勢(shì)、供應(yīng)鏈安全保證,以及能協(xié)助打造極高競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品的DSP芯片。也就是說(shuō),發(fā)展國(guó)產(chǎn)DSP是不二選擇。
將DSP和單片機(jī)構(gòu)成雙CPU處理器平臺(tái),可以充分利用DSP對(duì)大容量數(shù)據(jù)和復(fù)雜算法的處理能力,以及單片機(jī)接口的控制能力。而DSP與單片機(jī)之間快速正確的通信是構(gòu)建雙CPU處理器的關(guān)鍵問(wèn)題。
隨著科技的不斷發(fā)展,微控制器(MCU)和數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)已經(jīng)成為了電子行業(yè)中不可或缺的重要組成部分。它們?cè)诟鞣N電子設(shè)備中發(fā)揮著關(guān)鍵作用,如智能手機(jī)、平板電腦、家用電器等。然而,盡管它們都是用于處理數(shù)字信號(hào)的集成電路,但它們之間存在著一些顯著的區(qū)別。本文將對(duì)MCU和DSP的區(qū)別進(jìn)行詳細(xì)分析,并探討它們的應(yīng)用領(lǐng)域。
隨著環(huán)境保護(hù)和能源可持續(xù)性的日益關(guān)注,電動(dòng)汽車作為一種清潔、高效的交通工具逐漸成為全球汽車行業(yè)的熱點(diǎn)。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車相比,電動(dòng)汽車具有零排放、低噪音和高能量利用效率等顯著優(yōu)勢(shì)。
在平常的日常生活中,噪聲總是不可避免的。每個(gè)人承受噪聲的能力也不盡相同,喜歡安靜的人需要一些降噪措施,降噪耳機(jī)應(yīng)運(yùn)而生,甚至都能算得上是城市生活的必備品了
北京2023年9月22日 /美通社/ -- 華為全聯(lián)接大會(huì)2023期間,華為舉辦了"昇思MindSpore AI框架:引領(lǐng)大模型&科學(xué)智能原生創(chuàng)新"主題論壇,軟通動(dòng)力數(shù)字化創(chuàng)新服務(wù)線高級(jí)副總裁、數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施與集成總經(jīng)理謝睿,軟通動(dòng)力首席架構(gòu)師、云集成業(yè)...
MCU和DSP在雙處理器架構(gòu)中各有不同的特性和功能。MCU,即微控制器,主要負(fù)責(zé)完成應(yīng)用層、網(wǎng)絡(luò)層和數(shù)據(jù)鏈路層的處理,控制移動(dòng)終端的外圍電路(如鍵盤、顯示屏等)連接,以及整個(gè)通信協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)。它傾向于系統(tǒng)控制,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各個(gè)組件的工作,使得它們可以一起工作來(lái)達(dá)到共同的目標(biāo)。
每家工廠都有數(shù)百臺(tái)電機(jī)為驅(qū)動(dòng)裝配線和其它設(shè)備的機(jī)器人供電。據(jù)估計(jì),全球工業(yè)總用電量中約 70% 與電機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)。因此,即使驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率提升 1%,也會(huì)對(duì)運(yùn)營(yíng)開(kāi)銷和環(huán)境產(chǎn)生顯著的積極影響。通過(guò)自適應(yīng)計(jì)算能力,能夠簡(jiǎn)化信號(hào)處理,實(shí)現(xiàn)高能效電機(jī)控制。
針對(duì)AOC及短距(SR)光模塊優(yōu)化的新型Credo DSP,適用于下一代超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心/AI應(yīng)用
(全球TMT2023年7月13日訊)華為聯(lián)合軟通動(dòng)力等26家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、科研院所和高校,共同啟動(dòng)昇騰AI大模型聯(lián)合創(chuàng)新。基于昇騰AI提供澎湃算力與高效開(kāi)發(fā)工具,華為將攜手伙伴、客戶一同提升大模型開(kāi)發(fā)、訓(xùn)練、微調(diào)、部署的效率,加速大模型創(chuàng)新業(yè)務(wù)上線步伐。 軟通動(dòng)力...
DSP在助聽(tīng)器中,有著不可撼動(dòng)的地位。在基本的DSP架構(gòu)上集成各種加速器IP,硬化音頻算法,現(xiàn)在并且未來(lái)仍會(huì)是助聽(tīng)器最為高效合理的計(jì)算處理架構(gòu)。