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ETC辦理亂象,虛假宣傳，違規(guī)扣款?
最近，是ETC的“小時代”，大部分人都加入了辦理ETC的大軍當中，在2019年的五月份，取消省界收費站和ETC普及的政策文件已經(jīng)陸續(xù)下發(fā)，并規(guī)定，在2019年年底，ETC的用戶要突破1.8億，普及率要達到90%，高速公路實現(xiàn)ETC全覆蓋，ETC的市場爆發(fā)，各大金融機構紛紛加入ETC的戰(zhàn)爭中，但ETC現(xiàn)下辦理的亂象叢生，非?；靵y。
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為什么不允許車主私自拆ETC裝置下來呢?
有關部門在建設高速公路這個問題上，可謂是下足了功夫，之前道路上都是坑坑洼洼的，不像現(xiàn)在一樣，高速公路和市里的公路都非常平坦，在車流量不大的時候也是一路暢通無阻的狀態(tài)。跑高速需要交納一定的費用，國家在建設公路的時候也花費了非常高的成本，我們作為一個公民，跑高速交費也是應該的。高速上分為兩種通道，兩種通道的收費標準也不一樣，普通通道的價格比較便宜，ETC通道的價格比較高，不過卻非常省時間。在辦理ETC的時候，工作人員會給汽車安裝一個ETC裝置，囑咐我們后期一定不要拆下來，那么工作人員為什么不允許車主私自拆下來呢?
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早年ETC安裝為啥不火?
如果你有一個在銀行上班的朋友，那么千萬別在其他家銀行辦ETC，如果被他知道了，可能多年的友誼就沒了。
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ETC車道開始排隊，這是為啥？
在收費站拆除的同時，ETC的普及推廣工作也在積極的開展中，為的就是讓所有車主都能在收費站處節(jié)省更多的時間，避免人工車道帶來的效率低、擁堵率高問題。
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解讀火爆的ETC
最近ETC的營銷非?；?，幾乎每個人身邊都有一個(或一群)苦B的銀行人，發(fā)著焦慮的朋友圈，群發(fā)著暴躁的信息。幾乎每一輛機動車的背后都有好幾雙炙熱、充滿欲望的眼睛。
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新疆計劃改造787條ETC車道?。?！
7月22日，新疆維吾爾自治區(qū)取消高速公路省界收費站工程首個ETC門架系統(tǒng)在30國道大河沿收費站附近吊裝完成，標志著自治區(qū)取消高速公路省界收費站建設工程進入施工階段。
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交通運輸部：與12家銀行深化合作推進ETC發(fā)行
7月25日，從交通運輸部獲悉，7月24日，交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應急處置中心與中國工商銀行、中國農業(yè)銀行、中國銀行、中國建設銀行、交通銀行、中國郵政儲蓄銀行、招商銀行、華夏銀行、中國民生銀行、興業(yè)銀行、上海浦東發(fā)展銀行、中國光大銀行12家銀行在京簽訂了《合作備忘錄》，將開展ETC客戶發(fā)展深度合作，打造全網(wǎng)一體化發(fā)行合作模式，助力如期優(yōu)質完成取消高速公路省界收費站任務。
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ETC將占領智慧停車？
相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截止目前，我國汽車保有量達到2千6百萬，并超越美國成為了世界第一汽車大國。而在這種機動車保有量逐年增加的背景下，不僅使得我國城市停車供需矛盾日益凸顯，同時還帶來了汽車保有量激增的產物——“停車難”。那我國又將如何解決“停車難”呢?答案應該是智慧停車。
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爭奪ETC 新客戶， 銀行爭取進一步接觸汽車客群
近期，記者走訪發(fā)現(xiàn)，7月以來，各家銀行對于ETC辦理業(yè)務的爭奪日益激烈，進入白熱化階段。
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河南部署免費安裝ETC后 通行效率高6倍
7月24日晚，“安裝ETC，暢行高速路”宣傳推廣主題活動在鄭州舉行。ETC的推廣普及將推動高速公路通行費支付方式的智能轉型，為廣大司乘帶來更經(jīng)濟、更便捷、更環(huán)保的運輸方式和通行體驗，助推河南經(jīng)濟社會綠色高質量發(fā)展。本次活動由河南省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作領導小組主辦。
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甘肅首個ETC停車場試點項目開始上線運營，ETC有望涉更廣泛車領域！
7月24日，甘肅省首個ETC停車場試點項目在蘭州市正式上線運營，標志著該省已開啟拓展ETC服務場景的建設步伐。
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郵儲銀行宜春靖安支行營銷熱潮——ETC營銷
根據(jù)近期國家交通運輸部最新的政策文件要求，郵儲銀行宜春靖安支行積極響應，迅速落實，抓住有利先機，全員大力營銷，搶奪市場，在全行掀起了ETC營銷熱潮。
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如何避免免費辦理ETC的“大坑”？記得提前問清這4點
免費辦理ETC有“大坑”?老司機：提前問清這4點，保證不再被坑!
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ETC微信/各大銀行優(yōu)惠政策全揭秘
隨著5月份國家推出《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》的指導文件，力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站。一時間ETC的相關產業(yè)又站到了風口上，銀行、支付平臺、設備廠商都在開始竭盡全力的拉攏新客戶，推出了各種各樣的優(yōu)惠政策，本篇文章就給大家匯總目前有哪些ETC通行卡活動以及覺得比較實用的設備。
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賽文：ETC十大產業(yè)之變
伴隨著高速公路的快速發(fā)展聯(lián)網(wǎng)進程，交通運輸部一直致力于提高高速公路網(wǎng)的網(wǎng)絡化運營服務水平，回顧發(fā)展歷程，已經(jīng)歷了四個階段、四個跨越、四次提升.
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貴州首套ETC門架系統(tǒng)將于7月30日組裝
貴州省首套ETC門架系統(tǒng)初步計劃于2019年7月30日組裝，地點在S85貴都高速龍里收費站——貴定南收費站之間。
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ETC日均發(fā)行42萬張,是去年7倍！
到今年底，全國基本取消高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費的目標將有望實現(xiàn)。
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不愿意安裝ETC有哪些原因？
在近期，ETC一直都是霸占著各種地方的頭條，甚至在中午出去吃飯時都有那么幾位的車主在那里聊ETC。而銀行的推銷廣告也是越來越多了，不僅如此還表示自己的安裝是免費安裝的，而且還會在贈送加油卡、洗車服務等等各種的優(yōu)惠活動，但是依舊是有不少車主表示拒絕的，他們就一個勁的表示自己不愿意安裝，拿著其中又有什么原因呢?不是說安裝ETC后高速還能享受5%的優(yōu)惠么，為什么車主在面對銀行的各種優(yōu)惠，還無動于衷，不愿意安裝ETC?
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不經(jīng)常上高速有必要特意辦理ETC嗎？
這段時間是ETC的大力推廣階段，很多人都加入了辦理ETC的大隊中，ETC畢竟是高速的收費設備，很多很少跑高速的人都在猶豫到底要不要辦理ETC，很多車主心里想著一年就跑一次，也沒有專門辦ETC的必要吧，下面我們一起來看一下。一年跑一次高速，有必要辦ETC?就說三點。
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10月底高速公路ETC將具備全國聯(lián)調聯(lián)試條件
7月23日下午，交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任孫文劍在例行新聞發(fā)布會上介紹，目前全國日均ETC發(fā)行量約42萬，是去年日均發(fā)行量的7倍。截至7月18日，全國ETC用戶總量達到9151萬，較去年底凈增1495萬，增幅19.5%。下一步將督促各地加快推進工程建設，確保10月底前具備全國聯(lián)調聯(lián)試條件。
