近日，獲得Uber支持的電動滑板車公司Lime計劃向法院提出申請，希望對下周一啟動的舊金山滑板車試點項目施加臨時限制令。該公司準備在周五正式提交禁令。

Lime表示，該公司被不公平地取消了在舊金山運營滑板車的權(quán)利。但舊金山市政府卻對此予以反駁，該市檢察官辦公室發(fā)言人說：“很遺憾Lime選擇這種方式。舊金山交通局的試點項目許可過程經(jīng)過深思熟慮，而且公平透明。其中包含了申訴程序，Lime完全可以采用這種渠道，而不必通過法院浪費大家的資源。”

該發(fā)言人表示，Lime幾周前就知道舊金山計劃向一些滑板車公司提供授權(quán)，其中不包含Lime，但該公司卻選擇“在最后一分鐘關(guān)閉整個項目”。他還補充道，Lime的做法相當(dāng)于說，“如果他們不能在舊金山運營電動滑板車，誰也不能?！?/p>

此次沖突表明新一代出行創(chuàng)業(yè)公司正在與政府展開公開斗爭，同時也凸顯出公共道路使用權(quán)方面的爭議。

Lime及其競爭對手Bird Rides的估值分別為10億和20億美元，而且都已經(jīng)積累了數(shù)億美元融資，目前成為新興的電動滑板車市場的領(lǐng)導(dǎo)者。這兩家公司都在100多座城市推出了電動滑板車共享服務(wù)，他們總部都位于加州，也都預(yù)計舊金山會成為這項業(yè)務(wù)的重要市場。

Lime、Bird和另外一家名為Spin的公司都于今年早些時候在舊金山提供電動滑板車出租業(yè)務(wù)。這令當(dāng)?shù)氐谋O(jiān)管者和政治家感到不滿。舊金山尚未批準這項業(yè)務(wù)，但他們依然開始在人行道上部署電動滑板車。此舉也令人想起Uber與城市監(jiān)管者之間的沖突。

今年夏天，在與電動滑板車司進行反復(fù)溝通后，舊金山通過一部法律，要求這些企業(yè)獲得許可才能運營，促使他們暫時從人行道上搬離了電動滑板車。今年8月，該市交通局披露Lime、Bird和Spin都未獲得許可，反而是另外兩家規(guī)模較小的創(chuàng)業(yè)公司獲準參與試點項目。

Lime對這項決定提出積極反對，認為舊金山市對其未經(jīng)許可部署電動滑板車進行懲罰的做法有失公平。

Lime總法律顧問林賽·哈斯維爾（Lindsey Haswell）表示，該公司的法律行為是“最后的選擇”。他認為該市官員的評論表明他們并沒有公平對待企業(yè)的申請。

Lime表示，他們會提前24小時通知舊金山市政府，之后才會申請臨時禁制令。他們計劃要求加州高等法院暫時終止滑板車許可，但最終決定權(quán)取決于法院。

舊金山檢察官發(fā)言人認為此舉會損害公眾利益。Lime則反復(fù)強調(diào)，他們是規(guī)模最大、經(jīng)驗最豐富的業(yè)內(nèi)企業(yè)，因此可以提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。(樵夫)