美國聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行官弗雷德史密斯(Fred Smith)現(xiàn)身美國?？怂剐侣劰?jié)目解釋起訴美國商務部的原因。

史密斯稱該公司無力監(jiān)管數(shù)十萬件違反監(jiān)管規(guī)定的貨物。他還表示，承運貨物時違反商務部出口管理條例會被罰款。面對美國商務部拿巨額罰款威脅，快遞公司必須自己檢查每個包裹內(nèi)容是否符合美國進出口管制規(guī)定。他多次強調(diào)，聯(lián)邦快遞對此已經(jīng)受夠了，并將起訴美國商務部。

史密斯表示，“我們今天聯(lián)系了商務部，告訴他們，商務部在各種地緣政治與貿(mào)易爭端中越來越多地限制進出口，這給聯(lián)邦快遞與公共承運人造成了難以承受的負擔?！?/p>

對于此前處理華為公司包裹時所發(fā)生的問題，史密斯表示其根本都是美國商務部這個“出口管理條例”逼的。華為僅是這個問題的一個象征。

史密斯透露，大約有1100個實體被美國商務部納入“實體名單”，而就在上周剛剛增加了5個。根據(jù)美國商務部的規(guī)定，聯(lián)邦快遞必須證明發(fā)貨人證明了美國的出口規(guī)定。一旦有一件貨物被發(fā)現(xiàn)出了差錯，在無需任何法律程序的情況下，該公司就將被罰款25萬美元。

而據(jù)?？怂?4日報道，就在史密斯接受采訪后不久，美國商務部長羅斯告訴?？怂?，“出口管理條例規(guī)定，普通承運人不得故意違反實體清單或其他出口管制機構(gòu)的規(guī)定運輸物品。它不需要一個公共承運人成為警察或知道每件包裹中裝的是什么?！?/p>

聯(lián)邦快遞于當?shù)貢r間周一起訴美國政府，稱如果無意中對某些中國公司運送了違反特朗普政府禁令的出口產(chǎn)品，則不應承擔法律責任。這一舉動被視為聯(lián)邦快遞對中國業(yè)務的挽救。

目前，美國聯(lián)邦快遞公司已經(jīng)其官網(wǎng)上通報了此事，并簡單介紹了起訴美國商務部及其“出口管理條例”（Export Administration Regulations，簡稱“EAR”)的原因。

聯(lián)邦快遞強調(diào)自身是貨運公司，并不是一個執(zhí)法機關。