8月22日消息，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌發(fā)布內(nèi)部信表示，九月底前公司在全球范圍內(nèi)將減少1200個工作崗位，調整后公司的人員規(guī)模大概在7500人左右。

內(nèi)部信表示，從今年開始，蔚來真正進入到了資格賽階段，不會有速勝，不會有奇跡，我們的征途是泥濘賽道上的馬拉松。創(chuàng)業(yè)從來不是容易的事，智能電動汽車的創(chuàng)業(yè)更是難上加難，大家要做好迎接更艱難挑戰(zhàn)與更多挫折的思想準備。

李斌披露，截止7月底，ES8以近50萬元的均價已經(jīng)交付18641輛。蔚來用戶遍布全國276個城市，ES8 車主累積行駛里程已超過2.2億公里。（周小白）

以下為李斌內(nèi)部信全文：

各位同事，

近半年來，公司內(nèi)外部的環(huán)境出現(xiàn)了很大變化。為了確保公司的生存發(fā)展，我們必須及時調整意識、計劃，進一步控制支出，提升運營效率，把資源聚集在核心業(yè)務上。

過去幾周，我和各部門負責人一起，詳細梳理了每個部門的組織結構、流程、工作任務，以確定各個部門更高效運營的人員編制。按照進一步的精益運營計劃，九月底前公司在全球范圍內(nèi)將減少1200個工作崗位。調整后公司的人員規(guī)模大概在7500人左右。

這次人員調整會影響不少同事，對此我表示十分抱歉。大家加入蔚來的時候都有很多的期待，這次調整會讓不少同事難過失望。衷心感謝所有離開的同事的付出，蔚來的每一點成績都是來自大家的共同打拼，謝謝你們。

從今年開始，我們真正進入到了資格賽階段。不會有速勝，不會有奇跡，我們的征途是泥濘賽道上的馬拉松。創(chuàng)業(yè)從來不是容易的事，智能電動汽車的創(chuàng)業(yè)更是難上加難，大家要做好迎接更艱難挑戰(zhàn)與更多挫折的思想準備。

知難而上，難行能行。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，我比過去幾年任何時候都更有信心。

信心來自于我們已經(jīng)建立的體系與團隊的執(zhí)行力。

過去幾年，我們建立了圍繞智能電動汽車核心技術正向開發(fā)的研發(fā)、供應鏈、制造、質量體系。我們獲得和申請了4000多項專利。今年8月，J.D. Power發(fā)布中國新能源汽車體驗研究，蔚來在所有品牌中排名第一。

我們在高端智能電動汽車市場初步樹立了市場地位。截止 7 月底，ES8 以近50萬元的均價已經(jīng)交付18641輛，不僅在中國高端智能電動SUV市場中同期銷量排名第一，在大多數(shù)一線城市和傳統(tǒng)高端六座七座SUV相比同期銷量也排名第一。從搭建團隊開始研發(fā)到今天完成這樣的成績，我們僅用了四年時間。

我們建立了覆蓋全國的用戶服務網(wǎng)絡。蔚來用戶遍布全國276個城市，ES8 車主累積行駛里程已超過2.2億公里。我們盡力保障了用戶各種場景的出行，為用戶提供了近20萬次一鍵加電服務。我們的服務滿意度保持了一貫的高水準，幾十萬次服務得到了超過4.9分的高度評價。

信心來自于用戶對我們的認可、信任與支持。

前兩天的深夜，我們一位來自寧波的ES8創(chuàng)始版車主在蔚來 app 上跟我說 ，用車一年以來，蔚來所有的好與不好都會在聚光燈下放大，牽動著他的心。ES8 給他帶來了全新的體驗，也給全家?guī)須g樂，他決定再買一輛 ES6 支持蔚來。像這樣車主給我們帶來的感動有很多很多。我們有800多名車主志愿者犧牲自己的周末時間，在展廳和車展幫我們推廣介紹產(chǎn)品。我們新增用戶中近一半來自車主的推薦，在今天蔚來面臨這么多質疑的情況下，用戶的認可和信任是我們前進的動力。

最近兩個月的周末，我在各個城市拜訪用戶和看望區(qū)域的同事。這兩周去了貴陽、昆明、西寧、哈爾濱、呼和浩特，這些城市沒有NIO House、沒有換電站、高速沒有充電設施。即使這樣，我們在這些城市也都有上百用戶。大家可以想象他們要克服不少缺乏基礎設施帶來的不便，要面對不少人的偏見。蔚來用戶的勇氣、對創(chuàng)新的支持、環(huán)保的意識和對藍天的向往，會激勵我們不斷前行。

各位同事，所有困難都是工作任務?，F(xiàn)在讓我們專注在行動，一件一件完成需要做的工作。

李斌