日前，我們了解到，9月12日晚，力帆股份披露的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，8月傳統(tǒng)乘用車銷量為197輛，同比下降96.87%;1-8月，傳統(tǒng)乘用車銷量為2.16萬(wàn)輛，同比下降68.94%。新能源汽車方面，8月銷量為231輛，同比下滑78.87%;前8個(gè)月共售出1675輛，同比下降66.12%。

此外，力帆股份摩托車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)和通用汽油機(jī)三大板塊8月銷量也出現(xiàn)不同幅度的下滑。其中，摩托車8月銷量約為5.54萬(wàn)輛，同比下降19.85%;前8個(gè)月摩托車銷量為40.54萬(wàn)輛，同比下降13.62%。

根據(jù)力帆集團(tuán)的財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，力帆集團(tuán)已經(jīng)連續(xù)三年出現(xiàn)盈利凈虧損局面，目前賬面累計(jì)負(fù)債已高達(dá)187億元。力帆走到今天這一步，實(shí)在是令人唏噓。要知道成立于1992年的力帆集團(tuán)，前期靠著摩托車業(yè)務(wù)一舉稱為國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)企業(yè)之一，其創(chuàng)始人尹明善也曾沖進(jìn)福布斯全球富豪榜。

自2003年起，由于國(guó)內(nèi)禁摩政策相繼出臺(tái)，且摩托車的市場(chǎng)需求逐漸萎縮，力帆集團(tuán)決定進(jìn)軍汽車行業(yè)。到2006年，力帆首款轎車520上市，也曾在市場(chǎng)上引起不小的關(guān)注。

不過(guò)，十多年來(lái)，力帆的汽車行業(yè)一直沒(méi)什么長(zhǎng)足的發(fā)展，無(wú)論是傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、共享汽車，力帆股份均有涉足，但都沒(méi)有對(duì)其企業(yè)前進(jìn)有明顯的促進(jìn)作用，出現(xiàn)這種局面的原因是多樣而復(fù)雜的。但從目前情況來(lái)看，力帆進(jìn)軍汽車行業(yè)似乎并沒(méi)有其在摩托車市場(chǎng)如魚得水！