地球上的汽車(chē)到底能夠跑多快？相信很多人對(duì)此都很好奇，2010年布加迪威龍Super Sport創(chuàng)下了431km/h的當(dāng)時(shí)最快量產(chǎn)車(chē)記錄，并入選吉尼斯記錄，自此掀起了超級(jí)跑車(chē)量產(chǎn)車(chē)極速記錄的“軍備競(jìng)賽”。

布加迪威龍這款車(chē)也一舉打響，為布加迪這個(gè)百年品牌的復(fù)興之路奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨后，Hennessy Venom GT、科尼塞克Agera RS等車(chē)型先后把量產(chǎn)車(chē)極速記錄提升到435.31km/h和447km/h。

如今，始作俑者布加迪再次刷新了大家對(duì)于量產(chǎn)車(chē)極速記錄的概念和想象。日前，布加迪官方發(fā)布了一組布加迪Chiron特別版的官圖，新車(chē)在車(chē)身和空氣動(dòng)力套件上進(jìn)行了升級(jí)，在位于德國(guó)Ehra-Lessien的大眾測(cè)試賽道上，以490.42km/h的驚人速度創(chuàng)下了新的量產(chǎn)車(chē)極速世界紀(jì)錄，值得一提的是，這是目前量產(chǎn)車(chē)廠(chǎng)商中唯一一個(gè)極速突破300mph（480km/h）的車(chē)型。

相比于標(biāo)準(zhǔn)版Chiron，新車(chē)采用了全新的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，加裝了更寬大的擾流部件，前進(jìn)氣口尺寸更大，前翼子板后端新增了導(dǎo)流槽。為了減少風(fēng)阻，Chiron特別版采用了長(zhǎng)尾的設(shè)計(jì)，尾部加長(zhǎng)250mm，因此也獲得了更高的極速。

據(jù)悉，讓Chiron特別版跑出490.48km/h極速的關(guān)鍵核心，依舊是Chiron標(biāo)準(zhǔn)版上那臺(tái)8.0T四渦輪增壓W16發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然官方并沒(méi)有公布明確的動(dòng)力數(shù)據(jù)參數(shù)，但從這樣的極速表現(xiàn)上來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)一定經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校，有了進(jìn)一步的提升。

前不久，布加迪剛剛發(fā)布的新車(chē)Centodieci發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了1600馬力，可以作為參考。