獵云網(wǎng)近日獲悉，智能駕駛技術研發(fā)商主線科技宣布完成A+輪融資，融資金額未透露，投資方包括博世集團（Bosch Group）的風險投資部（RBVC）和普洛斯旗下的隱山資本。2018年10月，主線科技宣布完成A輪融資，由蔚來資本、普洛斯隱山資本聯(lián)合領投，鐘鼎創(chuàng)投跟投。此前，主線科技曾獲科大訊飛戰(zhàn)略支持。

羅伯特·博世風險投資有限公司負責人Ingo Ramesohl表示，我們機構的目標是發(fā)現(xiàn)和投資有利于擴大博世核心業(yè)務范圍的新興創(chuàng)新技術和商業(yè)模式，尤其是處于長期增長市場的領域，例如能源效率、自動化和電氣化等。其中，自動駕駛是目前我們非?？春玫耐顿Y項目之一?！爸骶€科技的無人駕駛卡車在特定物流運輸場景中能夠?qū)崿F(xiàn)全天時無人運輸，是無人駕駛領域其他參與者無法比擬的?！?/p>

普洛斯中國區(qū)首席戰(zhàn)略官、隱山資本董事長和管理合伙人東方浩表示：“普洛斯致力于打造領先的智慧物流生態(tài)體系，運用科技和大數(shù)據(jù)提升物流資產(chǎn)的效能，為客戶及合作伙伴創(chuàng)造更大的價值。我們相信主線科技團隊有能力用無人駕駛技術賦能公路運輸，提升服務品質(zhì)和效率，并最終推動物流運輸模式的整體升級和迭代?！?/p>

隱山資本管理合伙人董中浪表示，他們長期重點關注利用科技提高物流行業(yè)效率的企業(yè)，并在智慧物流生態(tài)體系的搭建上投入了巨大資金，而主線科技團隊“無人駕駛+物流”的商業(yè)模式與他們的投資理念“十分吻合”。

據(jù)企查查信息顯示，北京主線科技有限公司成立于2017年3月，法定代表人為張?zhí)炖祝ㄈ蜟EO）。主線科技是一家致力于運用智能駕駛技術打造智慧物流產(chǎn)品的人工智能國家高新企業(yè)。首席科學家李德毅院士，以“駕駛腦”理論與實踐聞名業(yè)界。團隊成員畢業(yè)于清華、北大、UCBerkeley和蘇黎世理工等知名高校，曾在谷歌、百度、MSRA、Tesla等知名機構供職，技術能力覆蓋智能駕駛?cè)珬?，融合感知與厘米級定位，語意級認知，車規(guī)級控制等，并在環(huán)境感知、駕駛認知、智能控制及汽車電子技術等領域取得了較好成績。

在賦能物流行業(yè)這一總體方針的指導下，主線科技制定了切實可行的三步走戰(zhàn)略，即特定場景、高速場景和城區(qū)場景，計劃未來五年將智能駕駛產(chǎn)品推廣到物流全流程，力求利用技術合理而有效地解決物流行業(yè)所面臨的招工慢、用工荒和管理難等痛點。憑借全球領先的自主技術和清晰的產(chǎn)品定位，主線科技深度參與多個科技部重大專項，聯(lián)合重汽、博世和威伯科等多家汽車行業(yè)龍頭企業(yè)，設計車規(guī)量產(chǎn)級物流智能駕駛產(chǎn)品，并與天津港、普洛斯和臨港新城等多家物流運營企業(yè)達成全面合作。

根據(jù)主線科技提供的資料，今年4月12日，他們的無人駕駛物流卡車首次在真實高速場景下開啟編隊實測。5月7日，主線科技的無人重卡參與了國內(nèi)首次大規(guī)模商用車列隊跟馳標準公開試驗，把車速按要求提升至60km/h，車間距縮小到15米±20%。接下來，伴隨智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場、開放道路的開放，主線科技計劃在北京、天津、上海、山東等地進行路測，提升產(chǎn)品的穩(wěn)定性，研發(fā)覆蓋物流全場景的物流引擎。