日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > > 充電吧
[導讀]3納米儼然成了一個新的關卡,誰能先突破,誰就有希望在202x之后的半導體代工市場,取得領先位置。而目前率先揭露3納米技術進程的則是三星電子(Samsung Electrics),該公司預計會在2021

3納米儼然成了一個新的關卡,誰能先突破,誰就有希望在202x之后的半導體代工市場,取得領先位置。而目前率先揭露3納米技術進程的則是三星電子(Samsung Electrics),該公司預計會在2021年導入量產,并聲稱領先臺積電1年的時間。

放眼市場,目前有能力將半導體制程推進到7納米以下的業(yè)者,僅剩下三星電子和臺積電,因此在先進制程的對抗,也就是這兩家業(yè)者之間的競爭,甚至可以說,誰能勝出,誰就有希望取得絕對的市場優(yōu)勢。

面對三星電子的叫戰(zhàn),臺積電絲毫聞風不動,仍持續(xù)穩(wěn)步的推進微縮制程,依據(jù)臺積電的規(guī)劃,將會在2020年量產5納米制程,至于3納米,目前仍沒有公布具體的時程表和技術細節(jié)。唯一確定的,就是其3納米的新竹廠房將會在今年底動工,以時間推估,能夠量產的時間也會是在2021年之后。

FinFET將退場 3納米帶起新制程之戰(zhàn)

而為什么3納米制程如此關鍵,最主要的原因就是當前的微縮制程走到3納米,將會面臨新的物理極限,除非改用新的結構,否則摩爾定律就很難再維持下去。

目前三星和臺積電的7納米和5納米制程,都是使用鰭式電晶體(FinFET)的立體架構。該制程的問世就是因為平面的微縮技術在25納米以下遇到瓶頸,為了持續(xù)推進摩爾定律,同時改進電力損耗的問題,因此轉采用這種立體的架構。

圖二 : 三星電子MBCFET制程技術的示意圖。(source:三星電子)

但使用突出鰭式設計的FinFET架構,到了3納米之后也將面臨微縮的問題,過細的鰭片也將會遭遇電流控制的問題,同時也會失去對某些電場效應的抗性(例如靜電),因此提出新架構就成了3納米制程的兵家之地。

目前業(yè)界的共識是在FinFET架構上來做突破,而兩種分別被名為“Nanowire FET”和“Nanosheet FET”的技術,則是最有希望的接班人,且兩個技術都會使用一種閘極全環(huán)(Gate-All-Around,GAA)的制程。

GAA制程興起 考驗代工廠生產技術

首先,必須要先理解一下何謂GAA制程。顧名思義,GAA就是整面都是閘極的意思,而這是相對于FinFET來說,因為在FinFET的架構中,金屬閘極只包覆了三面,而GAA則是全面性的包覆,一種環(huán)狀的結構。

而有別于側邊鰭片式的結構,Nanowire FET改以納米線來取代,借以增加更多的半導體電路,然后再以閘極來包覆納米線,以提高對于電路的控制和穩(wěn)定性;而不同于Nanowire FET,Nanosheet FET是使用更寬更薄的“sheet”來取代,但同樣也使用閘極來包覆。這兩者各有優(yōu)勢,但從量產的設備相容性以及難度來說,Nanosheet FET似乎多了些青睞。

以三星電子為例,該公司日前公布的3納米技術內容里就特別指出,將使用一種閘極全環(huán)(Gate-All-Around,GAA)制程為基礎的MBCFET架構。而MBCFET則是多橋通道場效電晶體(Multi-Bridge Channel Field-Effect Transistor),并透過所謂的GAA制程來包覆。從三星的示意圖里,它應該是一種Nanosheet FET架構的技術。

依照三星電子的說法,使用MBCFET的好處之一,就是它能相容于目前的FinFET制程,因此對客戶來說,具有能直接升級的好處,而且所使用的設計工具與制程方法也都相同,對于成本來說,也不會有太多的提升。

而使用新制程所生產的3納米晶片的效能也相當卓越,從三星電子公布的測試資料顯示,相較于7納米制程,使用其MBCFET的3納米產品效能提升了35%,功耗則大幅下降了50%,同時面積也縮減了45%。其躍進的幅度可說是十分驚人。

三星電子也已在今年5月釋出3納米GAA MBCFET的制程設計套件(PDK) 0.1版。

而反觀臺積電,盡管沒有針對3納米技術有太多的說明,但臺積電對于其制程微縮的能力依然非常有自信,不僅表示3納米的研發(fā)正如期進行中,而且1納米的門檻目前看來也有望跨越。

但在現(xiàn)階段,臺積電則是全力推進5納米的制程,并加重在極紫外光(Extreme Ultraviolet,EUV)的使用。而從其近期的資本投資來看,全面性的使用EUV來推進其微縮制程已經(jīng)是必然的方向。

圖三 : EUV能減少多重光照的次數(shù),是臺積電力推的技術。(攝影/籃貫銘)

臺積電也在幾個技術論壇上指出,透過使用EUV,可以大幅減少多重曝光(multi-patterning)所用到的光罩數(shù)目,而這對客戶來說是一大福音;EUV同時也能讓間距更細致,讓更小的微縮制程得以實現(xiàn),是目前晶圓代工的關鍵生產設備。

EDA也備戰(zhàn)3納米 精確驗證是挑戰(zhàn)

然而,要實現(xiàn)3納米制程光靠晶圓廠自己努力是不夠的,尤其是現(xiàn)在晶片生產的流程非常倚重EDA工具,因此勢必要在EDA工具端也有所應對才能算是真正完成量產的準備。

目前主要的EDA工具商也正在準備3納米制造的相關解決方案,尤其是解決更復雜的半導體結構所衍生的驗證問題。

針對3納米制程可能衍生的制程挑戰(zhàn),Mentor IC EDA執(zhí)行副總裁Joseph Sawicki

在臺灣的年度技術論壇上指出,要達到3納米制程,就必須透過EUV多重曝光的方式來達到更高的解析度。另外,GAA制程也會帶來新的取樣需求和物性錯誤模式(Physical Failure mode)。

圖四 : 目前EDA工具商也正在準備3納米制造的相關解決方案,圖為Mentor IC EDA執(zhí)行副總裁Joseph Sawicki正講述相關的挑戰(zhàn)。(攝影/籃貫銘)

再者,PPA指標也會推動3納米光刻制程的精準度要求,多電子束光罩(Multi Beam Mask)寫入技術也會被用來開發(fā)曲線光罩的功能,以達成更先進的光刻制程。而上述這些新的制程與技術也會需要透過EDA來進行模擬與驗證,因此EDA供應商就需要與設備和晶圓代廠商緊密的合作來發(fā)展相對應的工具。

Joseph Sawicki表示,目前最大的挑戰(zhàn)就是新的更多層堆疊的半導體結構在驗證上非常復雜,如何精確的對每一層進行模擬和驗證將是一大難題。他也預計大約到明年中之后,相關的工具才會比較成熟。

結語

從制程結構來看,3納米將是一個全新的世代,而作為新時代的開創(chuàng)者,它的優(yōu)勢也完全反應在效能上。從目前的進展來看,3納米的實作和量產都已有了解決方案,剩下的只是時間和生產設備到位的時程問題。

至于市場會不會有人買單?答案應該是非常肯定,當然是有,而且可能還會引起搶購,畢竟5G和AI應用的想像空間實在太大了,3納米晶片也只是剛剛好彌補了他們的需要。

最后,臺積電與三星電子的兩虎相爭誰會勝出,目前真的很不好說,只能說三星電子的好勝心和企圖心,不得不讓人尊敬。


本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉