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[導讀]10月29日,在華為智能安防產業(yè)峰會2019大會上,華為常務董事汪濤分享在5G+AI的時代,華為智能視頻在加速千行百業(yè)智能升級的進展和思考。 汪濤表示,未來二三十年,人類一定會進入萬物感知、萬物互聯(lián)和

10月29日,在華為智能安防產業(yè)峰會2019大會上,華為常務董事汪濤分享在5G+AI的時代,華為智能視頻在加速千行百業(yè)智能升級的進展和思考。

汪濤表示,未來二三十年,人類一定會進入萬物感知、萬物互聯(lián)和萬物智能的智能社會。萬物感知是入口、萬物互聯(lián)是基礎、而萬物智能是結果。

2018年,華為發(fā)布了人工智能戰(zhàn)略,全棧全場景AI解決方案成為萬物智能的核心;2018年,5G終端、網絡和應用均步入成熟,端到端5G成為萬物互聯(lián)的核心;萬物感知是入口,隨著產業(yè)的發(fā)展,智能終端(面向2C側)和智能視頻(面向2B側)正成為萬物感知的核心。

當前,智能視頻正成為行業(yè)智能化升級的關鍵。汪濤認為,智能視頻就是行業(yè)智能化的“智能手機”!千行百業(yè)的智能化有千百種場景,而當前主要基于垂直生態(tài)的智能視頻解決方案,參與到千行百業(yè)的智能化轉型仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。

汪濤舉例稱:“比如深圳某單位,有9個業(yè)務部門、31個業(yè)務系統(tǒng)、147個應用模塊,各部門之間爭相引入各種智能識別系統(tǒng),最后造成各個系統(tǒng)形成一個個煙囪,各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)也形成了一個個數(shù)據(jù)孤島,阻礙了智能的深化;每出現(xiàn)一個新需求就要新建一個煙囪的系統(tǒng),設備平臺不支持,也無法找更多的生態(tài)伙伴提供更多的智能算法。另外一個例子是關于某城市新能源汽車車牌的識別,傳統(tǒng)的算法都是固化在攝像機一起的,當新能源車牌識別需求出現(xiàn)后,需要人工上站一個一個去升級,3000路交通卡口升級了一個月才完成。通過這些案例都可以看到,封閉的平臺和割裂的生態(tài),是智能視頻深入千行百業(yè)的核心挑戰(zhàn)!”

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