日前，胡潤(rùn)研究院發(fā)布了《2019胡潤(rùn)全球獨(dú)角獸榜》。其中，在新能源汽車(chē)行業(yè)當(dāng)中共有15家獨(dú)角獸企業(yè)，中國(guó)獨(dú)占12家，美國(guó)占據(jù)3家。

獨(dú)角獸企業(yè)，是指全球估值10億美元以上的科技初創(chuàng)企業(yè)，企業(yè)創(chuàng)辦時(shí)間不超過(guò)10年，獲得過(guò)私募投資但并未上市。根據(jù)這一定義，首先就排除了特斯拉、蔚來(lái)等企業(yè)，特斯拉成立超過(guò)10年并已上市，蔚來(lái)汽車(chē)也已上市。

在這15家新能源汽車(chē)獨(dú)角獸企業(yè)中，威馬汽車(chē)和小鵬汽車(chē)以300億元的估值并列全球第57位，也是這15家新能源汽車(chē)獨(dú)角獸企業(yè)中的最高排名。

剩余企業(yè)中，奇點(diǎn)汽車(chē)和游俠汽車(chē)以200億元估值并列第84位，拜騰汽車(chē)和車(chē)和家以150億元估值并列第138位，愛(ài)馳汽車(chē)、天際汽車(chē)和開(kāi)沃汽車(chē)以100億元的估值并列第224位，博郡汽車(chē)、合眾汽車(chē)和零跑汽車(chē)以70億元估值并列第264位。

威馬和小鵬一直是國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力中的頭部企業(yè)，它們倆和蔚來(lái)一起占據(jù)了國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力市場(chǎng)份額的80%以上，所以獲得最高估值排名也實(shí)屬正常，但奇點(diǎn)汽車(chē)和游俠汽車(chē)這兩家還處在PPT造車(chē)階段的企業(yè)估值竟然比即將交付或量產(chǎn)的車(chē)和家、拜騰汽車(chē)的估值還要高，實(shí)在令人意外。

獨(dú)角獸反映了一個(gè)企業(yè)的發(fā)展成就和未來(lái)潛力，但并不代表企業(yè)在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中一定會(huì)成功，今年蔚來(lái)汽車(chē)股價(jià)下跌以來(lái)，已經(jīng)開(kāi)始帶動(dòng)拉低新能源汽車(chē)行業(yè)整體的企業(yè)估值水平，讓市場(chǎng)回歸理性。我們也希望造車(chē)新勢(shì)力們都能保持良好勢(shì)頭，在以后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能夠贏得自己的一片天。