還記得在2017年法蘭克福車展，梅賽德斯-AMG發(fā)布的“神級”超跑—;—;AMG ONE嗎？與三款“混動旗艦”法拉利LaFerrari、保時捷918 Spyder、邁凱倫P1不同的是，AMG One直接搭載了梅奔F1賽車的發(fā)動機，并能合法上路（你沒看錯，這是真的）。

近日，據(jù)外媒報道，原計劃在今年交付用戶的AMG ONE將延至交付至2021年。

至于延遲交付的原因，還要從那臺源自F1的1.6T V6渦輪增壓發(fā)動機講起。

AMG ONE發(fā)布之初，動力上所搭載的這臺1.6T V6發(fā)動機源自源自劉易斯·漢密爾頓2015賽季F1賽車。為了能合法上路，重新定制了曲軸、活塞以及電子系統(tǒng)。其怠速就達到了4000轉/分鐘，紅線設定在13500轉/分鐘（該發(fā)動機轉速可達15000rpm，在AMG ONE上被限定在了13500rpm），且壽命僅有5萬公里左右。

對于此次延遲交付，AMG全球產(chǎn)品管理與銷售負責人Michael Knöller表示：從F1賽車移植到AMG ONE上，AMG需要將這臺發(fā)動機怠速從5000rpm降至1200rpm，同時還需要滿足全球各地不同的排放及噪音法規(guī)。

除了1.6T發(fā)動機外，AMG ONE動力還包括4臺電動機。其中一臺108馬力的電動機負責推動渦輪增壓器運轉，而后部的另一臺電動機最大功率可達163馬力，其將與發(fā)動機的曲軸進行相連，進行動力的輸出。

除此之外，另兩臺電動機被設置在該車的前軸上，系統(tǒng)綜合輸出功率超過1014馬力，0-200km/h加速小于6秒，極速超過350km/h。配以重量為100kg的鋰電池，純電續(xù)航24km。

當然了，這款車型也不在傳統(tǒng)的AMG工廠生產(chǎn)，而是在英國Brackley地區(qū)的F1工廠生產(chǎn)。

據(jù)官方透露，AMG ONE銷量發(fā)售275臺，目前有超過1000個人預定，也就是說四個申請人中僅有一人能夠得到最終的預訂資格，且已被預訂一空.....給大家上波圖。