據(jù)中興官網(wǎng)消息，近日，上海電信聯(lián)合中興通訊在上海啟動了全球第一個5G磁懸浮高速線路商用網(wǎng)絡測試。實現(xiàn)代表地表最高速度的磁懸浮列車時速接近500公里情況下，5G商用終端的全程穩(wěn)定，輕松支撐各種高速移動寬帶業(yè)務，標志著5G網(wǎng)絡可為磁懸浮列車提供理想的寬帶通信服務。

據(jù)悉，上海磁懸浮是世界上第一條商業(yè)運營的磁懸浮線路，也是速度最快的商業(yè)運營高速列車，開通以來一直是上海乃至中國的名片。

此次5G網(wǎng)絡由上海電信和中興通訊共同建設，采用中興通訊全套5G系統(tǒng)設備，提供高速率數(shù)據(jù)接入,，可進行移動辦公、視頻會議、高清/超高清視頻、互動游戲等業(yè)務。

由于特殊的場景限制，如何為高速列車提供高質量的網(wǎng)絡覆蓋，一直是運營商和設備商共同面臨的重要挑戰(zhàn)。當5G網(wǎng)絡部署在相對于2/3/4G網(wǎng)絡更高的頻率時，情況更加復雜。

為了解決這些問題，中興通訊和上海電信經(jīng)過多次技術探討和試驗，不斷挑戰(zhàn)技術極限，在下面幾個方面取得了突破性的進展：

通過專有的多普勒頻移信道補償技術，解決列車高速移動造成的無線信道惡化，支持500km/h以上的移動速度，滿足各種磁懸浮、高鐵的超高速需求；

再者，多基站聯(lián)合實現(xiàn)單個小區(qū)6~12km長度的帶狀小區(qū)覆蓋，減少列車運行中90%的小區(qū)間切換，保證連續(xù)穩(wěn)定的接入和極佳的用戶體驗；

此外，相比于2/3/4G網(wǎng)絡普遍采用的2T2R產品，中興通訊在5G業(yè)界首推用8T8R RRU做高鐵線路覆蓋，多通道設備結合5G特色信道及波束掃描等技術增強覆蓋，可實現(xiàn)顯著的覆蓋提升。

值得一提的是，方案通過基站網(wǎng)絡側技術創(chuàng)新實現(xiàn)，對終端無特殊要求。