近日，國家印發(fā)《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，其中提出，到2025年，長三角區(qū)鐵路網(wǎng)密度要達到507公里/萬平方公里，基礎設施互聯(lián)互通基本實現(xiàn)。

截至今年底，長三角地區(qū)鐵路總長將突破1.1萬公里，其中通車高鐵線路增至22條，營業(yè)里程近5000公里，覆蓋區(qū)域內(nèi)90％以上的地級市，全年鐵路旅客發(fā)送量將首次突破7億人次大關。

其中，安徽還即將實現(xiàn)市市通高鐵，江蘇則會實現(xiàn)市市通動車。

長三角地區(qū)規(guī)劃范圍包括上海市、江蘇省、浙江省、安徽省全域，總面積35.8萬平方公里，是我國經(jīng)濟發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一，在國家現(xiàn)代化建設大局和全方位開放格局中具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。

在長三角地區(qū)，鐵路部門將加快滬通鐵路一期、商合杭鐵路等在建項目建設，推動北沿江高鐵、沿江高鐵武合寧通道、滬通鐵路二期、滬蘇湖、通蘇嘉甬、杭臨績、滬乍杭、合新、鎮(zhèn)宣、寧宣黃、寧揚寧馬等規(guī)劃項目開工建設，推進沿淮、黃山至金華、溫武吉鐵路、安康(襄陽)至合肥、滬甬、甬臺溫福、寧杭二通道的規(guī)劃對接和前期工作，積極審慎開展滬杭等磁懸浮項目規(guī)劃研究。

另外，12月3日起，京張高鐵(含崇禮鐵路)，轉入運行試驗階段，將在年底正式開通。

此次運行試驗在京張高鐵北京北至張家口段、崇禮鐵路下花園至太子城段、張呼高鐵張家口至懷安段同步進行，還將分別在北京北至張家口、太子城，北京北至烏蘭察布、陽高南間進行運行圖參數(shù)測試。

京張高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要基礎工程，是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施，起自北京北站，途經(jīng)清河站、昌平站、八達嶺長城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站、張家口站，全長174公里，通車后乘高鐵從北京到張家口的時間將縮短到1小時內(nèi)。

崇禮鐵路位于河北省張家口市，南起京張高鐵下花園北站，北至太子城站，全長52.2公里，主要服務于冬奧會崇禮賽區(qū)，將與京張高鐵同步開通運營。