國(guó)內(nèi)新聞

金立否認(rèn)裁定破產(chǎn)清算，深圳中院裁定是受理申請(qǐng)

17日晚間網(wǎng)上流傳消息稱，“法院正式裁定金立破產(chǎn)”。

據(jù)廣東省深圳市中級(jí)人民法院消息顯示，已在12月10日裁定，受理申請(qǐng)人廣東華興銀行股份有限公司深圳分行對(duì)被申請(qǐng)人深圳市金立通信設(shè)備有限公司提出的破產(chǎn)清算申請(qǐng)。

深圳中院稱，涉案?jìng)鶛?quán)已經(jīng)到期至今未能獲得清償，足以證明金立公司明顯缺乏清償能力。申請(qǐng)人華興銀行深圳分行的申請(qǐng)符合法律規(guī)定，故而作出如上裁定。

金立回應(yīng)稱：法院受理了破產(chǎn)清算申請(qǐng)，不是裁定破產(chǎn)清算，現(xiàn)在還是破產(chǎn)重組方向。

法院受理了破產(chǎn)清算申請(qǐng)，不是裁定破產(chǎn)清算，現(xiàn)在還是破產(chǎn)重組方向。換句話說(shuō)，法院受理破產(chǎn)清算和受理破產(chǎn)重整，都一樣要走破產(chǎn)程序。

劉強(qiáng)東降為第二大股東，京東數(shù)科大股東易主

正式將品牌從“京東金融”升級(jí)為“京東數(shù)字科技”不到一個(gè)月，京東數(shù)科的大股東出現(xiàn)了變動(dòng)。

據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，京東數(shù)字科技控股有限公司近日進(jìn)行企業(yè)名稱、注冊(cè)資本、股東及股比等多項(xiàng)變更。其中“宿遷東泰錦榮投資管理中心（有限合伙）”以16.13％的股權(quán)成為京東數(shù)科的第一大股東。而劉強(qiáng)東在京東數(shù)科的股權(quán)從16.67%變更為14.02%。

找百度、華為、阿里尋求接盤(pán)，羅永浩力挽錘子科技負(fù)債危局

據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者獲悉，羅永浩已先后接觸過(guò)百度、華為、阿里等方面，尋求接盤(pán)，但與前兩者均未談妥，與阿里方面也就價(jià)格方面陷入僵局。

此前，業(yè)內(nèi)曾有傳言稱360手機(jī)與錘子科技正在洽談合并事宜，但此事后來(lái)被周鴻祎否認(rèn)。

對(duì)于收購(gòu)錘子科技的傳聞，華為消費(fèi)者BG高層表示，與羅永浩之前有所接觸，但并無(wú)具體收購(gòu)計(jì)劃。

而一位接近阿里方面的不愿透露姓名的人士表示，阿里方面也曾經(jīng)與錘子科技接觸，但具體收購(gòu)方案仍在商榷之中?！袄狭_提出錘子科技公司不要了，人全部拿出來(lái)，但后來(lái)經(jīng)過(guò)阿里對(duì)錘子科技公司的評(píng)估，后者負(fù)債情況并不樂(lè)觀?！?/p>

阿里未來(lái)酒店菲住布渴即將開(kāi)業(yè)，支持全場(chǎng)景刷臉

阿里首家未來(lái)酒店—菲住布渴（FlyZoo Hotel）將于今日（12月18日）開(kāi)業(yè)，該酒店可支持check in、坐電梯、開(kāi)門(mén)等全部刷臉?lè)?wù)。據(jù)介紹，客人可以在菲住App或飛豬上預(yù)訂房間，通過(guò)菲住App預(yù)訂時(shí)，可以在線根據(jù)自己的喜好選擇房間樓層、位置和朝向。酒店一共290間房，除了普通房型之外，還有阿里生態(tài)IP房，比如飛豬錦鯉房、天貓國(guó)際房、二次元等特色房。

車(chē)和家6.5億元收購(gòu)力帆汽車(chē)，將獲生產(chǎn)資質(zhì)

力帆股份昨日晚間公告，為降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，公司擬6.5億元將重慶力帆汽車(chē)有限公司100%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓給重慶新帆機(jī)械設(shè)備有限公司。

重慶新帆的實(shí)際控制方正是車(chē)和家，股東為北京車(chē)和家信息技術(shù)有限公司。這也意味著，車(chē)和家通過(guò)曲線方式獲得力帆股份的生產(chǎn)資質(zhì)。據(jù)悉，這一“6字頭”的生產(chǎn)資質(zhì)可以生產(chǎn) 新能源轎車(chē)、SUV、商用車(chē)等各類車(chē)型。

公告還稱，力帆股份與北京車(chē)和家信息技術(shù)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，擬發(fā)揮新興互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)與傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)各自優(yōu)勢(shì)，共同開(kāi)展新能源產(chǎn)業(yè)方面合作。

早在今年8月，車(chē)和家就與力帆汽車(chē)發(fā)生互動(dòng)。當(dāng)時(shí)，蘇州市環(huán)保局進(jìn)行了一個(gè)項(xiàng)目公示：重慶力帆汽車(chē)將在常州分公司組建年產(chǎn)10萬(wàn)輛增程式純電動(dòng)SUV項(xiàng)目，且將租用車(chē)和家常州廠房進(jìn)行改建。

華為2018年手機(jī)出貨量將破2億，余承東稱大大超出預(yù)期

在昨日舉行的華為nova 4新品發(fā)布會(huì)上，華為宣布華為手機(jī)2018年度全球發(fā)貨量預(yù)計(jì)突破2億臺(tái)。這也是首個(gè)年度出貨超過(guò)2億部的中國(guó)手機(jī)品牌。

對(duì)此，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東在社交媒體上稱，“這已經(jīng)大大超過(guò)了我們年初定的目標(biāo)，感謝每一位消費(fèi)者的支持與厚愛(ài)，我們繼續(xù)努力為全球消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值。”

臺(tái)灣本月底關(guān)閉 3G 網(wǎng)絡(luò)

據(jù)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道，臺(tái)灣將在今年 12 月 31 日關(guān)閉 3G 網(wǎng)絡(luò)。中華電信、臺(tái)灣大哥大、遠(yuǎn)傳電信等當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)商目前也在積極推廣 3G 用戶升級(jí) 4G 網(wǎng)絡(luò)。

去年 1 月 1 日，美國(guó)電信巨頭 AT&T 徹底停止了對(duì) 2G 網(wǎng)絡(luò)的支持 ，新加坡當(dāng)時(shí)也計(jì)劃在 4 月關(guān)閉 2G 網(wǎng)絡(luò)。臺(tái)灣則是在去年 7 月就已經(jīng)開(kāi)始關(guān)閉 2G 網(wǎng)絡(luò)，今年年底，中華電信、臺(tái)灣大哥大、遠(yuǎn)傳電信、臺(tái)灣之星的 3G 牌照也將到期。

報(bào)道稱，臺(tái)灣電信業(yè)務(wù)主管機(jī)關(guān) NCC 和當(dāng)?shù)仉娦胚\(yùn)營(yíng)商從去年便開(kāi)始呼吁 3G 向 4G 的升級(jí)。今年 3 月，臺(tái)灣 4G 用戶數(shù)已經(jīng)超過(guò)當(dāng)?shù)乜側(cè)丝跀?shù)，臺(tái)灣 3G 用戶數(shù)也從去年的 551.7 萬(wàn)降低到今年 11 月中旬的 22.8 萬(wàn)，在近期降到 20 萬(wàn)左右。

NCC 預(yù)估，3G 服務(wù)關(guān)閉前，預(yù)計(jì)還會(huì)有大約 10 萬(wàn)用戶升級(jí)到 4G，最終僅剩不到 10 萬(wàn)用戶未完成 3G 向 4G 升級(jí)的合約轉(zhuǎn)換。

ofo總部退押現(xiàn)場(chǎng)：上百用戶排隊(duì)等候，電梯被堵水泄不通

12月17日上午消息，位于ofo總部的中關(guān)村互聯(lián)網(wǎng)中心，幾百位前來(lái)退押金的ofo用戶在這里排隊(duì)等待退押金。

通往ofo的電梯口被堵得水泄不通，一樓大廳里聚集了上百用戶，大樓外部仍有幾十位排隊(duì)的用戶。

已經(jīng)辦完手續(xù)的用戶稱，現(xiàn)場(chǎng)并不能直接退押金，用戶需填寫(xiě)一張表，包括身份證與手機(jī)號(hào)碼等信息，ofo承諾1-3個(gè)工作日退還押金。

昨日，據(jù)中青報(bào)報(bào)道，ofo總部市民組團(tuán)退押金。ofo今日稱，ofo并無(wú)現(xiàn)場(chǎng)退押金情況，和線上退押并無(wú)區(qū)別。

中國(guó)電信完成首個(gè)SA方案4G與5G互操作驗(yàn)證

日前，中國(guó)電信率先完成了業(yè)界首個(gè)SA（獨(dú)立組網(wǎng)）方案的4G與5G網(wǎng)絡(luò)互操作驗(yàn)證。本次測(cè)試有力地驗(yàn)證了5G SA方案的可行性，將進(jìn)一步推動(dòng)5G設(shè)備的成熟和4G設(shè)備的完善，對(duì)于5G產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展具有重要價(jià)值。

中國(guó)電信認(rèn)為，SA方案可基于目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)支持網(wǎng)絡(luò)切片、邊緣技術(shù)等5G網(wǎng)絡(luò)新特性，同時(shí)避免頻繁的網(wǎng)絡(luò)改造，降低組網(wǎng)復(fù)雜度，簡(jiǎn)化終端實(shí)現(xiàn)。其中4G與5G核心網(wǎng)互操作是SA方案的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。

國(guó)際新聞

復(fù)制粘貼功能發(fā)明者去世，享年93歲

計(jì)算機(jī)領(lǐng)域先驅(qū)者Evelyn Berezin12月8日在美國(guó)紐約病逝。

1969年，她發(fā)明了人類歷史上第一臺(tái)計(jì)算機(jī)化的文字處理器“資料秘書(shū)”（Data Secretary）。資料秘書(shū)體積龐大、價(jià)格昂貴，甚至沒(méi)有屏幕，看不到自己輸入了什么。但艾芙琳為其設(shè)計(jì)了具有13個(gè)半導(dǎo)體、可編程的電路元件，這臺(tái)機(jī)器完成了世界歷史上第一次“刪除、剪切、復(fù)制、粘貼”操作，開(kāi)啟了一個(gè)新的時(shí)代。

在速記史上，文字處理器完成了第一次編輯，刪除，剪切和粘貼文本。Evelyn被稱為記者和秘書(shū)的救世主。

蘋(píng)果供應(yīng)商在美反訴高通：明年春季開(kāi)庭 要求賠償90億美元

北京時(shí)間12月17日晚間消息，路透社報(bào)道稱，代表多家蘋(píng)果公司產(chǎn)品代工廠的首席律師日前表示，這些廠商并未與高通公司進(jìn)行和解談判，并準(zhǔn)備迎接明年4月的庭審。

去年，包括富士康母公司鴻海精密、和碩（Pegatron），緯創(chuàng)（Wistron）和仁寶電子（Compal Electronics）在內(nèi)的代工廠商卷入了蘋(píng)果與高通之間的的專利糾紛中。這些代工廠向高通索賠至少90億美元。一直以來(lái)，蘋(píng)果都在使用高通的Modem芯片，以確保iPhone手機(jī)能夠連接無(wú)線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。但去年年初，蘋(píng)果將高通告上法庭，指控高通收取過(guò)高的芯片專利使用費(fèi)，并拒絕歸還承諾退回的10億美元專利使用費(fèi)。

隨后，高通發(fā)起反擊，并起訴了蘋(píng)果及其代工廠商。此后，這些代工廠商也發(fā)起了自己的訴訟，對(duì)高通授權(quán)芯片的一些做法提出質(zhì)疑，認(rèn)為高通的業(yè)務(wù)行為構(gòu)成了不公平競(jìng)爭(zhēng)。

三星LG計(jì)劃在MWC 2019上推出第一代5G智能手機(jī)

據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，消息人士透露，三星電子和LG電子計(jì)劃在明年2月巴塞羅那舉行的MWC大會(huì)上推出其第一代5G智能手機(jī)，從而滿足明年3月韓國(guó)推出商用5G移動(dòng)服務(wù)的需求。 報(bào)道稱，三星預(yù)計(jì)將在MWC 2019上推出最新Galaxy S和S+系列手機(jī)，以紀(jì)念這兩個(gè)系列手機(jī)問(wèn)世十周年。據(jù)稱，三星屆時(shí)準(zhǔn)備展出Galaxy S10系列的三款機(jī)型以及一款單獨(dú)的5G機(jī)型。

外媒：特斯拉計(jì)劃推出工業(yè)用蓄電池Megapack

12月17日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉正計(jì)劃推出工業(yè)用蓄電池Megapack。

外媒發(fā)現(xiàn)，在一份特斯拉給太平洋瓦電公司（PG&E）加州莫斯蘭丁設(shè)施的計(jì)劃書(shū)里提及能源儲(chǔ)存場(chǎng)，用上了名為Megapack的大型蓄電池，這是一款放大版的Powerpack，可以蓄電 2,673kWh（千瓦時(shí)）。

作為對(duì)比，特斯拉Powerpack可以蓄電210kWh，家用的Powerwall容量更小，可用容量約13.5kWh。

計(jì)劃書(shū)中描述，特斯拉會(huì)把Megapack背靠背地安裝，總計(jì)為PG&E提供449組共 1,200MWh的蓄電能力。PG&E計(jì)劃在2020年啟用在加州莫斯蘭丁的設(shè)施。

其實(shí)，特斯拉CEO馬斯克在早前的訪談中已透露過(guò)會(huì)有大型的靜態(tài)儲(chǔ)存產(chǎn)品（large product on the stationary storage side)，可能就是指的Megapack。

上周五收盤(pán)，特斯拉股價(jià)下跌2.94%至365.71美元，總市值約628.04億美元。

戴姆勒將向第三方供應(yīng)商提供車(chē)輛故障代碼，遠(yuǎn)程診斷網(wǎng)聯(lián)奔馳汽車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道，截止2018年12月，根據(jù)客戶要求，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）將根據(jù)歐洲型式認(rèn)可規(guī)定（Europen typepprovl regultions），向第三方獨(dú)立供應(yīng)商提供車(chē)輛故障代碼。也就是戴姆勒安裝的控制單元的故障代碼將可供第三方供應(yīng)商使用，該服務(wù)成為“遠(yuǎn)程診斷支持”（RDS），意味著第三方供應(yīng)商將可以為網(wǎng)聯(lián)奔馳汽車(chē)提供遠(yuǎn)程診斷。

梅賽德斯-奔馳客戶必須同意由第三方獨(dú)立供應(yīng)商專門(mén)定義數(shù)據(jù)訪問(wèn)權(quán)限，而且必須通過(guò)相應(yīng)門(mén)戶，例如數(shù)字乘用車(chē)服務(wù)“Mercedes me”以及數(shù)字貨車(chē)服務(wù)“Mercedes Pro”，才可進(jìn)行數(shù)據(jù)訪問(wèn)。只有遠(yuǎn)程診斷所需的數(shù)據(jù)，并且在客戶明確要求下可用的數(shù)據(jù)才會(huì)被傳輸。梅賽德斯-奔馳客戶可以在任何時(shí)候撤回在各自門(mén)戶網(wǎng)站上傳輸數(shù)據(jù)的許可。此外，車(chē)輛生成的數(shù)據(jù)可通過(guò)“擴(kuò)展車(chē)輛概念”獲得，第三方不能直接訪問(wèn)車(chē)輛，只能訪問(wèn)車(chē)輛制造商的后端服務(wù)器，從而確保了操作安全性和數(shù)據(jù)安全性。

Uber和解多起訴訟，為IPO掃清障礙

據(jù)外媒報(bào)道，打車(chē)服務(wù)公司Uber上周悄無(wú)聲息地和解了一項(xiàng)指控。該指控稱，該公司將數(shù)以千計(jì)的女性乘客置于被其司機(jī)性侵犯的危險(xiǎn)之中。這只是這個(gè)打車(chē)服務(wù)巨頭為為IPO掃清障礙、減少法律曝光的最新舉措。

隨著Uber公司與規(guī)模較小的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft公司爭(zhēng)相上市，籌備有史以來(lái)規(guī)模最大的IPO活動(dòng)，它的律師一直在努力和解各種高調(diào)的糾紛案。