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[導(dǎo)讀]北京時(shí)間12月24日早間消息,美國(guó)科技網(wǎng)站TechCrunch報(bào)道稱,Uber已經(jīng)就與司機(jī)的勞動(dòng)關(guān)系糾紛提出了初步和解方案。對(duì)于提出個(gè)人仲裁的司機(jī),Uber將向他們支付每英里11美分的補(bǔ)償(包括為Ub

北京時(shí)間12月24日早間消息,美國(guó)科技網(wǎng)站TechCrunch報(bào)道稱,Uber已經(jīng)就與司機(jī)的勞動(dòng)關(guān)系糾紛提出了初步和解方案。對(duì)于提出個(gè)人仲裁的司機(jī),Uber將向他們支付每英里11美分的補(bǔ)償(包括為Uber Eats進(jìn)行的駕駛)。

去年9月,一家上訴法院裁定,司機(jī)不能將他們的案件合并成為集體訴訟。隨后,這些司機(jī)開始尋求個(gè)人仲裁。Uber拒絕對(duì)此置評(píng),代表司機(jī)的律師事務(wù)所之一Lichten & Liss-Riordan尚未對(duì)此做出回應(yīng)。

這起案件已經(jīng)持續(xù)了幾年時(shí)間,涉及美國(guó)9個(gè)州。約16萬名司機(jī)尋求被視為Uber的正式員工,而不是獨(dú)立承包商。這部分是為了獲得駕駛相關(guān)費(fèi)用的補(bǔ)償,包括油費(fèi)和車輛保養(yǎng)費(fèi)用。

本案中的另一項(xiàng)主要訴求關(guān)于小費(fèi)。司機(jī)表示,Uber不允許向乘客收取小費(fèi)。這一指控針對(duì)2017年6月之前的情況,當(dāng)時(shí)Uber還沒有在應(yīng)用中正式推出小費(fèi)功能。在該功能推出后,一年內(nèi)司機(jī)額外賺到了約6億美元。

Uber提出的初步和解方案不再糾纏于這些指控的細(xì)節(jié)。值得注意的是,接受和解方案的司機(jī)需要簽署文件,放棄與勞動(dòng)關(guān)系相關(guān)所有對(duì)Uber的指控。

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