物聯(lián)傳媒本文作者:Vior.Liu今天,我又雙叒叕被抄襲、侵權(quán)了,因?yàn)槿虩o(wú)可忍,強(qiáng)烈譴責(zé)北京銘世博國(guó)際展覽有限公司(下稱銘世博),因?yàn)檫@家公司已經(jīng)不要臉到“人至賤則無(wú)敵”的境界了。我是本文作者,是被抄襲的對(duì)象。我所供職的公司,深圳市物聯(lián)傳媒有限公司,也是被侵權(quán)的對(duì)象。于我從業(yè)、于...
點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們 請(qǐng)私信我們添加白名單 如果您喜歡本篇文章,歡迎轉(zhuǎn)載! 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor,美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào):ON)和丹佛斯宣布,公司將為丹佛斯硅動(dòng)力(Danfoss Silicon Power)供應(yīng)大功率IGBT和二極管,應(yīng)用...
點(diǎn)擊上方「嵌入式大雜燴」,選擇「置頂公眾號(hào)」第一時(shí)間查看嵌入式筆記! 幾種常見的ELF文件 在Linux下,我們經(jīng)gcc編譯之后生成的可執(zhí)行文件屬于ELF文件: ELF是一類文件類型,而不是特指某一后綴的文件。ELF(Executable and Linkable Format,可執(zhí)行與可鏈
我國(guó)正由交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)行列,軌道交通規(guī)模逐年持續(xù)增長(zhǎng)。 隨著物聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展,城市軌道交通的建設(shè)、管理和服務(wù)也開始朝著智能化、智慧化模式轉(zhuǎn)變,建設(shè)智慧城軌,自然離不開工控硬件技術(shù)載體支持,工控硬件是保障其各
近日,中國(guó)移動(dòng)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布公告稱,格力電器在一項(xiàng)采購(gòu)項(xiàng)目中存在弄虛作假被取消中標(biāo)資格。7月4日,格力回應(yīng)稱該事件系格力區(qū)域經(jīng)銷商項(xiàng)目組投標(biāo)人員在提交申報(bào)過(guò)程中的材料整理失誤,并非目前網(wǎng)絡(luò)所傳為了達(dá)到中標(biāo)目的虛標(biāo)技術(shù)參數(shù)、虛標(biāo)能效參數(shù)的行為
7月5日晚,工業(yè)富聯(lián)公告,工業(yè)富聯(lián)擬通過(guò)協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式收購(gòu)Digital China Software(BVI) Limited(下稱“DC Software”)持有的鼎捷軟件3997.13萬(wàn)股人民幣普通股股份,約占標(biāo)的公司總股本的15.19%,股份轉(zhuǎn)讓價(jià)款為5.6億元,每股轉(zhuǎn)讓價(jià)格14元,鼎捷軟件最新收盤
NEWS 航空航天系統(tǒng)依賴于引擎控制單元、環(huán)境控制、儀器和執(zhí)行器中的數(shù)字和邏輯功能與電路才能完成關(guān)鍵的工作。數(shù)據(jù)中心、5G基礎(chǔ)設(shè)施和通信系統(tǒng)同樣依賴于復(fù)雜的電路,而這些電路需要得到妥善保護(hù)。即便有閃電、太陽(yáng)活動(dòng)和電磁事故引起的電壓浪涌和尖峰,系統(tǒng)
電路中的噪聲通常都是有害的,任何好電路都應(yīng)該輸出盡可能低的噪聲。盡管如此,在某些情況下,一個(gè)特性明確且沒(méi)有其他信號(hào)的噪聲源就是所需的輸出。 電路特性測(cè)量就是這種情況。許多電路的輸出特性可通過(guò)掃描一定頻率范圍內(nèi)的輸入信號(hào)并觀測(cè)設(shè)計(jì)的響應(yīng)來(lái)測(cè)量
低壓差(LDO)線性穩(wěn)壓器通常用于向處理器內(nèi)核和通信電路提供干凈的電源。在這些應(yīng)用中,由于處理器和功率放大器對(duì)電源輸出噪聲和負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)有嚴(yán)格的性能要求,因此會(huì)專門使用LDO穩(wěn)壓器。這些電路通常需要一個(gè)能夠滿足每個(gè)IC的電流額定值和供電軌要求的LDO穩(wěn)
共建5G賦能下的萬(wàn)物智能互聯(lián) 5G時(shí)代的到來(lái),正在變革世界連接,計(jì)算與溝通的方式,從簡(jiǎn)單的人與人的連接變?yōu)槿f(wàn)物互聯(lián)。這對(duì)我們的生活會(huì)有什么影響呢??在芯訊通“5G 賦能新基建, Cat.1 接力新物聯(lián)”線上高峰上,芯訊通邀請(qǐng)高通資深產(chǎn)品經(jīng)理?xiàng)钏荚茷槲覀兎窒?/p>
多年來(lái),汽車行業(yè)一直在努力提高聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在車輛中的普及程度。愿景是建立一個(gè)“單一技術(shù)網(wǎng)絡(luò)”,而目前的解決方案是采用在滿足汽車需求的其他領(lǐng)域擁有可靠業(yè)績(jī)記錄的以太網(wǎng)技術(shù)。這種方案雖然解決了許多汽車聯(lián)網(wǎng)難題,但是在某些信息娛樂(lè)、音頻和聲學(xué)用例中也
近日,ADI推出ADM2867E系列強(qiáng)化iCoupler?隔離RS485+集成隔離式DC-DC轉(zhuǎn)換器。這些新器件具有低電磁輻射干擾,能在盡量少的電路板返工和避免預(yù)算超支條件下滿足EMC合規(guī)要求。相比ADI前一代產(chǎn)品以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手目前提供的產(chǎn)品而言,這款收發(fā)器采用簡(jiǎn)化的PCB布局,SO
過(guò)去二十年,我們見證了移動(dòng)通信從1G到4G LTE的轉(zhuǎn)變。在這期間,通信的關(guān)鍵技術(shù)在發(fā)生變化,處理的信息量也在成倍增長(zhǎng)。而天線,是實(shí)現(xiàn)這一跨越式提升不可或缺的組件。天線作為發(fā)射信號(hào)和接收信號(hào)的中間件,隨通信技術(shù)的不斷迭代升級(jí)而發(fā)展。到5G時(shí)代,天線的
Microchip Technology Inc.(美國(guó)微芯科技公司)近日宣布其Switchtec? PAX網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)Gen 4 PCIe交換機(jī)系列現(xiàn)已投產(chǎn),可支持云、數(shù)據(jù)中心和超大規(guī)模計(jì)算,以促進(jìn)人工智能(AI)和機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)的發(fā)展。與傳統(tǒng)的外設(shè)組件互連標(biāo)準(zhǔn)(PCIe)交換機(jī)相比,該系列支持
信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生定義的電信號(hào),其特性隨時(shí)間推移而變化。如果這些信號(hào)表現(xiàn)為簡(jiǎn)單的周期波形,如正弦波、方波或三角波,那么這些信號(hào)發(fā)生器稱為函數(shù)發(fā)生器。它們通常用于檢查電路或組件的功能。將信號(hào)發(fā)生器定義的信號(hào)施加于被測(cè)電路的輸入端,并在輸出端連接至