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  • 基建之大數(shù)據(jù)讓出行更智能

    點(diǎn) 擊 上 方 藍(lán) 字 ? ? 關(guān) 注 我 們 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????? 素材來源:新能源汽車 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 編輯整理:糖果Autosar 傳統(tǒng)基建是

  • AUTOSAR RTE課程培訓(xùn)之免費(fèi)解答

    點(diǎn) 擊 上 方 藍(lán) 字 ? ? 關(guān) 注 我 們 因?yàn)楹湍阆嘤?,不再迷戀遠(yuǎn)方的風(fēng)景 那藍(lán)藍(lán)的天空,那悠遠(yuǎn)的大地-----2020-0520祝您和愛人幸福 什么是數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換? 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換是Rte在SWC上使用時(shí)能夠自動轉(zhuǎn)換和重新縮放通過外部通信接收的數(shù)據(jù)的能力。 為啥需要數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換? AUTO

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    2020-07-06
    SAR TE
  • 站在華為上汽面試官的角度去想問題-ATM狀態(tài)機(jī)又撒了壹萬億

    點(diǎn) 擊 上 方 藍(lán) 字 ? ? 關(guān) 注 我 們 引言 記得年輕的時(shí)候去面試一家大廠的嵌入式軟件工程師的職位,面試官讓很多候選人三人一組討論去設(shè)計(jì)一款A(yù)TM機(jī),當(dāng)時(shí)我們那組討論的熱火朝天,什么把Linux操作系統(tǒng)內(nèi)核移植過來,加入互鎖機(jī)制確保取錢的安全性,什么多線

  • AUTOSAR BSW開發(fā)遇到的問題及MBD開發(fā)的優(yōu)勢

    點(diǎn) 擊 上 方 藍(lán) 字 ? ? 關(guān) 注 我 們 AUTOSAR BSW模塊越來越多,需求數(shù)量也呈現(xiàn)指數(shù)型增加,并且模塊的復(fù)雜性很大, 一般的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)已經(jīng)很難滿足,通過MBD中提供的方法可以滿足AUTOSAR BSW的開發(fā)。如通過MBD提供了以下方法滿足AUTOSAR 模塊的特點(diǎn): 采用變體子

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    2020-07-06
    SAR
  • 華為如何破局?

    點(diǎn) 擊 上 方 藍(lán) 字 ? ? 關(guān) 注 我 們 美國將華為加入“實(shí)體清單”整整一年后,美國對華為的制裁再次升級。 5月15日,美國商務(wù)部工業(yè)與安全局(BIS)發(fā)出通知,要求使用美國技術(shù)和設(shè)備制造的芯片也必須獲得美國的批準(zhǔn),才能出售給華為。 美國制裁的升級側(cè)重于包

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    2020-07-06
    華為
  • Autosar以太網(wǎng)及SOME/IP實(shí)現(xiàn)?

    點(diǎn) 擊 上 方 藍(lán) 字 ? ? 關(guān) 注 我 們 本文綜合自張弛Autosar以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn) MICROSAR ETH 簡介 以太網(wǎng)即 ETH (Ethernet) 是 MICROSAR (*MICROSAR 是由Vector 開發(fā)的一套符合 AUTOSAR 標(biāo) 準(zhǔn)的基礎(chǔ)軟件代碼包,包含了 MICROSAR.RTE 以及 MICRO- SAR.BSW,覆蓋了 AU

  • 為啥阿里騰訊華為都要入局智能汽車行業(yè)

    點(diǎn) 擊 上 方 藍(lán) 字 ? ? 關(guān) 注 我 們 為啥這么多巨頭都扎堆進(jìn)入智能汽車開發(fā)呢?全球汽車產(chǎn)業(yè)處在巨大的變革之中,近期國家更是把新能源汽車和充電樁建設(shè)作為下一個新基建的方向,大力地營造積極的發(fā)展環(huán)境。如下面的四種產(chǎn)業(yè)將代表下一代汽車的潛力發(fā)展點(diǎn)。 1

  • 剖析設(shè)計(jì)的幕后花絮:奧迪A8給我們的啟示

    點(diǎn) 擊 上 方 藍(lán) 字 ? ? 關(guān) 注 我 們 ???????????????????????????????????????????????????????????????? 當(dāng)奧迪在 2017 年底推出其重新設(shè)計(jì)的 A8 轎車時(shí),該公司吹捧它是汽車行業(yè)的首款 3 級汽車。當(dāng)時(shí)奧迪所面臨的技術(shù)問題和陌生的成本結(jié)構(gòu),整個汽車行業(yè)現(xiàn)

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    2020-07-06
    奧迪A8
  • CAN signal Layout怎么那么繞?

    點(diǎn) 擊 上 方 藍(lán) 字 ? ? 關(guān) 注 我 們 CANoe,全稱叫CAN Open Environment,是德國Vector公司為汽車總線的開發(fā)而設(shè)計(jì)的一款總線開發(fā)環(huán)境,集合了網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、數(shù)據(jù)獲取/記錄、節(jié)點(diǎn)仿真、診斷、自動測試等功能。 1、CANoe工程的新建 打開CANoe軟件,在工具欄的”Fil

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    2020-07-06
    CAN
  • 汽車OBD診斷系統(tǒng)介紹

    點(diǎn) 擊 上 方 藍(lán) 字 ? ? 關(guān) 注 我 們 ???????????????? 《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》 ? 2005 年4月27日國家環(huán)??偩止剂恕遁p型汽車污染物排放限值及測量方法》. ? 平時(shí)所說的國Ⅲ、國Ⅳ(相當(dāng)于歐Ⅲ、歐Ⅳ)排放標(biāo)準(zhǔn)。 ? 這兩個標(biāo)準(zhǔn)分別將于2007年7

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    2020-07-06
    汽車
  • 基于Hypervisor智能駕艙的AUTOSAR解決方案(1)

    點(diǎn) 擊 上 方 藍(lán) 字 ? ? 關(guān) 注 我 們 引言 當(dāng)今的汽車制造商正競相通過使用人機(jī)界面(HMI),基于云的服務(wù),車輛自組織網(wǎng)絡(luò)(VANET)和自動駕駛等技術(shù)在未來的車輛中部署這些創(chuàng)新且吸引眼球的新功能。這些新技術(shù)增加了車輛電氣和電子(E / E)架構(gòu)的復(fù)雜性,并

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    2020-07-06
    vi SAR
  • 基于Hypervisor智能駕艙的AUTOSAR解決方案(2)

    MENTOR嵌入式管理程序 目前,通常使用兩種類型的管理程序(圖6): Type 1本機(jī)管理程序:一種在硬件上本機(jī)運(yùn)行的管理程序,因?yàn)樗洚?dāng)核心中的操作系統(tǒng)。 Type 2托管虛擬機(jī)監(jiān)控程序:此類型的虛擬機(jī)監(jiān)控程序必須由另一個操作系統(tǒng)托管,并且僅負(fù)責(zé)使用主機(jī)操作

    糖果Autosar
    2020-07-06
    vi SAR
  • 具有E/E架構(gòu)的車輛AUTOSAR自適應(yīng)平的解決方案

    在經(jīng)典E/E架構(gòu)中,傳感器和執(zhí)行器直接連接到功能ECU。如果其他總線參與者需要使用這些值,則需要更改通信矩陣。為了克服這個問題,已經(jīng)建立了域控制器體系結(jié)構(gòu)。該體系結(jié)構(gòu)的基本思想是每個域使用一個功能強(qiáng)大的控制器,絕大部分必要的傳感器/執(zhí)行器都與該控

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    2020-07-06
    SAR
  • ECU診斷軟件設(shè)計(jì)(1)

    診斷功能和應(yīng)用 所有的電控單元都應(yīng)具備診斷功能。診斷功能包含內(nèi)部診斷功能和服務(wù)處理功能。 內(nèi)部診斷功能即為電控單元初始化或關(guān)閉時(shí)的故障自檢測和連續(xù)故障自檢測; 服務(wù)處理功能則有診斷故障代碼獲取、輸入/輸出控制、安全訪問、數(shù)據(jù)獲取、程序控制、刷新

  • AUTOSAR簡介及工具供應(yīng)商

    1. AUTOSAR 簡介 汽車電子領(lǐng)域的軟件主要屬于嵌入式軟件。因此,其發(fā)展階段類似于其他嵌入式系統(tǒng)的軟件發(fā)展。由于受限于嵌入式硬件本身資源的匱乏,各種硬件產(chǎn)品的種類繁多和各自差異, 以及整體嵌入式系統(tǒng)軟件的逐步發(fā)展,起初的軟件設(shè)計(jì)開發(fā)主要是封閉式的

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    2020-07-06
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