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不止“輕薄”更有AI：聯(lián)想moto X70 Air Pro來了
聯(lián)想moto X70 Air Pro 清晰地傳遞了一個(gè)信號(hào)：輕薄與強(qiáng)大并非魚與熊掌。它通過全棧的影像系統(tǒng)、頂級(jí)的屏幕素質(zhì)、旗艦級(jí)性能、深度 AI 融合以及超越常規(guī)的耐用標(biāo)準(zhǔn)，重新定義了“Pro”級(jí)輕薄旗艦的技術(shù)內(nèi)涵。而匯頂科技在屏下感知、觸控交互與音頻放大領(lǐng)域的三大創(chuàng)新方案，也為這款產(chǎn)品在用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)提供了底層技術(shù)支撐。對(duì)于追求極致便攜又不愿犧牲核心體驗(yàn)的用戶而言，X70 Air Pro 提供了一個(gè)真正無短板的高端選擇。
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從“光”到“路”，LED老將跨界殺入PCB賽道！
1月18日晚間，主營(yíng)LED商業(yè)照明的上市公司民爆光電發(fā)布公告，宣布擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式，收購廈芝精密與江西麥達(dá)100%股權(quán)。這標(biāo)志著這家LED“老將”正試圖掙脫主業(yè)增長(zhǎng)乏力的困局，闖入因AI算力需求而炙手可熱的高端電子耗材賽道。
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剛開年就“砍人”，電信設(shè)備巨頭擬裁員1600人
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月15日，瑞典通訊巨頭愛立信（Ericsson）宣布，計(jì)劃在本土裁撤約1600個(gè)工作崗位，以持續(xù)削減運(yùn)營(yíng)成本。
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氮化鎵“攻入”汽車主驅(qū)深水區(qū)：VisIC如何用D型技術(shù)顛覆SiC的行業(yè)共識(shí)？
在第三代半導(dǎo)體的版圖中，行業(yè)似乎早已形成了一種“默契共識(shí)”——碳化硅（SiC）主導(dǎo)電動(dòng)汽車高壓主驅(qū)，氮化鎵（GaN）則局限于消費(fèi)快充與車載OBC等輔助電源領(lǐng)域——牽引逆變器，是SiC的絕對(duì)專屬領(lǐng)地。然而，VisIC的GaN將會(huì)改寫這一格局，在80-350kW的大功率主驅(qū)逆變器中，氮化鎵不僅能做高壓，而且在效率、可靠性與系統(tǒng)成本上，正展現(xiàn)出超越碳化硅的巨大潛力。
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突發(fā)！美國(guó)對(duì)半導(dǎo)體加征25%關(guān)稅
美國(guó)白宮發(fā)布公告，宣布從2026年1月15日起對(duì)部分進(jìn)口半導(dǎo)體、半導(dǎo)體制造設(shè)備及其衍生產(chǎn)品加征25%的進(jìn)口從價(jià)關(guān)稅。
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市值1580億，國(guó)產(chǎn)存儲(chǔ)芯片大廠正式赴港上市！
2026年1月13日，國(guó)產(chǎn)存儲(chǔ)芯片大廠兆易創(chuàng)新成功在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市，成為了又一家“A+H”的半導(dǎo)體上市公司。
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2026半導(dǎo)體風(fēng)向標(biāo)：Microchip CEO Steve Sanghi深度解讀行業(yè)轉(zhuǎn)型與韌性增長(zhǎng)機(jī)遇
站在2026年的門檻上，全球半導(dǎo)體行業(yè)正經(jīng)歷著從“AI獨(dú)舞”向“全面復(fù)蘇”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。在經(jīng)歷了前兩年的庫存調(diào)整與地緣政治波動(dòng)后，行業(yè)巨頭如何看待未來的增長(zhǎng)動(dòng)力？供應(yīng)鏈的碎片化趨勢(shì)是否不可逆轉(zhuǎn)？面對(duì)AI熱潮，企業(yè)應(yīng)如何保持清醒并捕捉機(jī)遇？
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反轉(zhuǎn)！美國(guó)撤銷中國(guó)無人機(jī)管制計(jì)劃
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日，美國(guó)商務(wù)部突然宣布，正式撤銷去年10月提交的“限制中國(guó)無人機(jī)進(jìn)口”提案。這場(chǎng)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的對(duì)華封鎖，剛開鑼就草草收?qǐng)隽恕?/p>
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感知、連接與算力的三角閉環(huán)：模擬巨頭全面接管自動(dòng)駕駛的底層邏輯
2026 CES大幕在拉斯維加斯開啟，汽車行業(yè)開始進(jìn)入自動(dòng)駕駛技術(shù)的普惠之年。大家不再盲目追求無人駕駛的虛名，而是聚焦于L2.5-L3的規(guī)?；慨a(chǎn)與整車成本控制。
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停工停產(chǎn)半年后，羅馬仕啟動(dòng)“重生計(jì)劃”！
自2025年爆雷陷入產(chǎn)品大規(guī)模召回、公司瀕臨倒閉的輿論漩渦后，羅馬仕這個(gè)曾經(jīng)的“國(guó)民充電寶品牌”最近終于有了新動(dòng)靜。
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小米2026年放大招：4款新車曝光，增程SUV終于安排上了！
小米汽車正在醞釀一場(chǎng)大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢(shì)！
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豪擲2600萬！掃地機(jī)器人巨頭年終發(fā)黃金：全員人手一份，總重超37斤！
12月28日，一則關(guān)于“追覓科技給全體員工發(fā)黃金”的消息，引發(fā)了全網(wǎng)熱議。
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索賠560億！聞泰科技啟動(dòng)國(guó)際仲裁，誓要奪回荷蘭安世控制權(quán)！
12月26日，聞泰科技在臨時(shí)股東大會(huì)上表示，公司誓將采取一切必要法律手段，奪回對(duì)安世半導(dǎo)體的合法控制權(quán)，索賠金額可能高達(dá)80億美元。
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天價(jià)挖角+技術(shù)授權(quán)？英偉達(dá)回應(yīng)“1400億收購傳聞”！
12月25日，美國(guó)AI芯片獨(dú)角獸Groq官宣兩大重磅消息：一是公司聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO Jonathan Ross，以及總裁Sunny Madra等核心團(tuán)隊(duì)成員，將集體跳槽加入英偉達(dá)；二是公司已與英偉達(dá)達(dá)成技術(shù)授權(quán)協(xié)議，把自家的高性能推理技術(shù)交給對(duì)方使用。
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突發(fā)！美國(guó)封殺所有外國(guó)無人機(jī)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月22日，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）正式宣布，將DJI在內(nèi)的所有外國(guó)制造無人機(jī)及零部件，列入“對(duì)美國(guó)國(guó)家安全構(gòu)成不可接受風(fēng)險(xiǎn)”的管制清單。這意味著，今后外國(guó)無人機(jī)企業(yè)想在美國(guó)銷售新款產(chǎn)品，將無法獲得FCC批準(zhǔn)，直接被關(guān)上了市場(chǎng)大門。
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- ADI邀你共學(xué)電子尖端黑科技系列活動(dòng)（三）
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