2025將至,回首即將過去的2024年,我們見證了技術(shù)領(lǐng)域的快速發(fā)展與變革。這一年,人工智能的應(yīng)用更加深入,量子計(jì)算的突破逐漸成為現(xiàn)實(shí),5G網(wǎng)絡(luò)的普及為未來的智能連接奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。邊緣計(jì)算、虛擬現(xiàn)實(shí)和可持續(xù)能源技術(shù)等新興領(lǐng)域也取得了令人矚目的進(jìn)展。2024年是技術(shù)融合與創(chuàng)新加速的一年,而我們也更期待在2025年看到更多令人興奮的技術(shù)革新和新的可能性。
助力超低延遲的高頻交易,打造極具性價(jià)比的交易基礎(chǔ)設(shè)施,將AI算力發(fā)揮到極致
在全球汽車市場競爭日益激烈和公司銷量下滑的雙重壓力下,日產(chǎn)汽車決定采取裁員、減薪、降產(chǎn)能等措施扭轉(zhuǎn)這一局面。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月7日,英國政府以向俄羅斯軍事工業(yè)提供支持為由,宣布對多國實(shí)體及個(gè)人實(shí)施制裁,其中就包括10家中國企業(yè),數(shù)量為2022年2月俄烏沖突爆發(fā)以來最多!
蘋果又“喊話”了,但這次可不是什么新品發(fā)布會(huì),而是對著iPhone 13和14的“釘子戶”們發(fā)出了“升級召喚令”!
在2024中國國際工業(yè)博覽會(huì)上,尼得科傳動(dòng)技術(shù)(浙江)有限公司帶來了精密減速機(jī)KINEX、內(nèi)置多傳感器的精密減速機(jī)Smart-FLEXWAVE,以及精密控制用減速機(jī)——諧波減速機(jī)、高精度減速機(jī)系列、行星減速機(jī)ABLE高精度系列等減速機(jī)產(chǎn)品。展示了其在傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的最新成果和強(qiáng)大布局,吸引了大量專業(yè)觀眾前來參觀交流。
2024年美國總統(tǒng)選舉已進(jìn)入“最后決戰(zhàn)”,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,如果特朗普再次當(dāng)選,或?qū)⒗^續(xù)拿起所謂關(guān)稅“大棒”和升級貿(mào)易戰(zhàn),從而對中美乃至全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展變遷造成影響。
11月3日,“姜萍事件”在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了廣泛關(guān)注和熱議。面對公眾的質(zhì)疑,阿里巴巴全球數(shù)學(xué)競賽組委會(huì)發(fā)布了《關(guān)于2024年阿里數(shù)競的有關(guān)情況說明》。
本文通過對衛(wèi)星應(yīng)用的發(fā)展與趨勢的深度研究,旨在為相關(guān)領(lǐng)域的研究者與從業(yè)者提供參考和啟示。
“新十年旗艦力作,樣樣超Pro?!彪S著一加邁入新的十年,一加13以旗艦創(chuàng)新為基調(diào),于今日重磅發(fā)布。而在一眾特性中,110毫秒的超快解鎖、濕手亦能準(zhǔn)確解鎖的體驗(yàn),也成為了電競玩家快速進(jìn)入游戲的技術(shù)保障。
提到AI,就會(huì)想到英偉達(dá)。而同樣的,不可忽視的端側(cè)AI的計(jì)算提供者還有Arm。這兩家計(jì)算公司在計(jì)算能力上的互取彼長,才能夠成就今時(shí)今日和未來的全面AI場景。在當(dāng)下AI加速成熟和規(guī)?;瘧?yīng)用的階段——或是像Rene Haas形容的在“人類探索的終極邊疆”,兩位賣鏟人又是如何看待AI的發(fā)展?在由Arm主辦的《Tech Unheard》首期播客中,NVIDIA創(chuàng)始人、總裁兼首席執(zhí)行官黃仁勛(Jensen Huang)與Arm首席執(zhí)行官Rene Haas展開對話。
FeRAM(鐵電隨機(jī)存取存儲(chǔ)器)最為獨(dú)特的優(yōu)勢在于它結(jié)合了非易失性和高速寫入性能,這種特性是其他存儲(chǔ)器無法同時(shí)具備的。與傳統(tǒng)的DRAM雖然都能實(shí)現(xiàn)高速讀寫,但后者在斷電后會(huì)丟失數(shù)據(jù);而與Flash相比,盡管都具有非易失性,F(xiàn)lash的寫入速度卻遠(yuǎn)不及FeRAM。因此,F(xiàn)eRAM在能夠保存數(shù)據(jù)的同時(shí),還能實(shí)現(xiàn)幾乎瞬時(shí)的寫入操作,成為存儲(chǔ)技術(shù)中獨(dú)一無二的存在。
當(dāng)前端側(cè)AI正在快速落地推進(jìn),而智能車載領(lǐng)域尤為活躍,特別是在國內(nèi)市場,智能車載的快速發(fā)展引人注目。據(jù)Yole預(yù)測,2023年至2029年,全球車載攝像頭市場規(guī)模將從57億美元增至84億美元。但目前車載視覺系統(tǒng)方案尚未統(tǒng)一,既有大域控制架構(gòu)的探索,也有分布式架構(gòu)的應(yīng)用。而在分布式架構(gòu)的應(yīng)用場景中,面臨的主要挑戰(zhàn)在于如何更好地融合圖像傳感器與SoC,以實(shí)現(xiàn)性能與成本的最佳平衡。此外,在技術(shù)層面,需要通過更先進(jìn)的平臺工具和AI加速技術(shù),結(jié)合圖像性能優(yōu)化手段,推動(dòng)技術(shù)的迭代與升級。
小米SU7 Ultra量產(chǎn)版的預(yù)售價(jià)為何高達(dá)81.49萬元?
被稱為是“性能之光”、搭載了多項(xiàng)行業(yè)首發(fā)技術(shù)的iQOO 13,已于今天正式發(fā)布。全球自研電競芯片Q2、行業(yè)首發(fā)VAA抗閃爍、安卓首發(fā)OLED圓偏振光護(hù)眼技術(shù)、全球首發(fā)京東方Q10發(fā)光器件、全球首發(fā)的自研悅目護(hù)眼技術(shù)...多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的搭載,確實(shí)是稱得上iQOO性能之光。