汽車現(xiàn)在電子化的趨勢越來越明顯，電子設(shè)備占據(jù)的比率也隨之提升，相應(yīng)的也對測試測量提出了更多更新的要求。在汽車電子測試這一領(lǐng)域，艾德克斯有了不少新的突破。

艾德克斯是美國第四大儀器制造商B&K集團(tuán)的旗下成員，B&K至今已有超過60年的歷史。在產(chǎn)品方面，艾德克斯主要致力于電源、電子負(fù)載以及圍繞著電源測試類的一些測試系統(tǒng)和測試軟件的研究。

目前，艾德克斯已在電動汽車、汽車電子、電池、電源、LED、新能源等領(lǐng)域擁有專業(yè)的測試系統(tǒng)和測試方案，廣泛應(yīng)用于相關(guān)的各企業(yè)和研究所并得到好評。今年，艾德克斯仍有新品的持續(xù)推出，在IT7300交流電源系列中，將有更大功率的型號即將問世。

艾德克斯市場專員Serena在剛剛結(jié)束的第81屆中國電子展春季展告訴21ic記者：“現(xiàn)在汽車行業(yè)對于電源測量提出了許多新的需求，尤其是以電動汽車為主的新能源汽車，對于電源測試更加嚴(yán)格。為了滿足這些新的需求，艾德克斯推出了一系列的新產(chǎn)品。”

艾德克斯汽車電子測試方案

比如艾德克斯IT6500系列電源，內(nèi)置了DIN40839以及ISO-16750-2國際權(quán)威的汽車電子檢測所需要的標(biāo)準(zhǔn)電壓波形，可以對電動汽車中的電器抗干擾性能做標(biāo)準(zhǔn)而且全面的測試。   

例如汽車引擎啟動的測試，汽車引擎在啟動的瞬間，汽車上電子設(shè)備的電壓會有一個瞬間跌落再瞬間歸位的過程，那么IT6500系列電源內(nèi)置的DIN40839電壓曲線就可仿真這一情況，測試汽車上的電器在引擎啟動時的穩(wěn)定性。

除此以外，IT6500系列電源還可以模擬熔斷器熔斷時造成的瞬間電壓跌落對其他電子設(shè)備的影響，以及測試汽車上帶有復(fù)位功能的設(shè)備，如微控制器等的復(fù)位性能。用戶在進(jìn)行這些測試時，只需要直接從IT6500系列電源中調(diào)用出相應(yīng)的波形，測試即可開始，非常便捷。同時，客戶也可以利用這款電源先進(jìn)的List功能，快速的自由編輯并修改波形，且電壓的上升、下降斜率均可調(diào)節(jié)（1ms—24h）。

Serena表示：“如果汽車廠商有一些特殊需求，我們還可以針對這些需求為客戶設(shè)計一些定制化的產(chǎn)品。”

現(xiàn)在電動汽車也是被關(guān)注的焦點，其重要組成部分——電池的性能至關(guān)重要，為了測試這些電池的充放電性能，需要精確地測量工具。

艾德克斯電池測試方案

電池測試需要經(jīng)過循環(huán)充放電的額過程，是一個長時間的測試過程，艾德克斯IT9600電池充放電測試系統(tǒng)配合IT9320測試軟件，可以提供自動、全面的電池測試。在精準(zhǔn)描繪充放電曲線的同時，可以設(shè)置停止時間、停止容量、停止電壓等條件，這樣可以最大程度的滿足客戶不同的測試需求，避免因過度放電造成對電池的損害，并且保證測試過程自動化進(jìn)行。

同時針對發(fā)生過的電動汽車動力電池著火事件， Serena 介紹說：“艾德克斯電池充放電測試系統(tǒng)也可進(jìn)行相關(guān)測試及早排除隱患，即在測試軟件中增加配備溫度采集卡，可以實時采集并監(jiān)控單體電池的溫度和電壓。此系統(tǒng)也可進(jìn)行多路電池的同時放電和同時監(jiān)控，即使當(dāng)電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障，在恢復(fù)以后，只需從出錯的一步繼續(xù)往下運行即可，既提高測試效率，又保證系統(tǒng)長時間運行的穩(wěn)定性。在測試完成以后，用戶可以將測試出的數(shù)據(jù)導(dǎo)出到excel表格中保存。”

除了汽車電源測試儀器、電池充放電測試儀器之外，艾德克斯還同期展示了LED測試儀器等新設(shè)備。