車聯(lián)網(wǎng)的概念在物聯(lián)網(wǎng)浪潮的推動(dòng)下，逐漸成為智能汽車大家族的中流砥柱。以太網(wǎng)作為目前為止最被世人所掌握的的網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù)，也開始漸漸將觸角伸向汽車領(lǐng)域。博通以太網(wǎng)技術(shù)與汽車相結(jié)合，打造車載高清顯示時(shí)代。

汽車與以太網(wǎng)的邂逅，就只是因?yàn)樵诒姸嗑W(wǎng)絡(luò)連接技術(shù)中多看了一眼的結(jié)果。以太網(wǎng)并不是一個(gè)新技術(shù)，但是卻是技術(shù)最純熟的網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù)。而汽車作為一個(gè)移動(dòng)的載體如何能運(yùn)用好這項(xiàng)技術(shù)就成了一項(xiàng)難題。對(duì)此，博通與其他廠商聯(lián)合成立Open Alliance聯(lián)盟，致力于車載以太網(wǎng)技術(shù)。距第一代車載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片推出后四年后的今天，博通發(fā)布第二代車載以太網(wǎng)技術(shù)。

目前，整車車廠對(duì)于以太網(wǎng)交換機(jī)芯片的需要主要有四個(gè)方面：盡可能小的封裝、盡可能低的功耗、盡可能低的成本、盡可能高的安全性。針對(duì)以上整車廠商的需求，博通所推出的第二代以太網(wǎng)交換機(jī)芯片具備了四大特色：

1.采用內(nèi)部集成低空濾波器，結(jié)合28nm工藝，使封裝面積減小50%;

2.采用單軌電源，將芯片功耗降低30%，可根據(jù)不同環(huán)境，選用不同模式來推動(dòng)低功耗的實(shí)現(xiàn);

3.根據(jù)中國(guó)本土的需求，該芯片能夠從高端車向中端車，甚至向最低端車這塊，不停的滲透和演進(jìn);

4.加入了最新的認(rèn)證協(xié)議，能夠很有效的保證它不被其他人入侵?？筛鶕?jù)不同車型選用的芯片做自主處理，芯片本身也提供了各種各樣不同的接口，可以連接不同的外圍的ECU和其它部分。

（博通公司車載以太網(wǎng)產(chǎn)品線副總監(jiān) Tim Lau）

傳統(tǒng)LVDS線的連接和線軸需要高度的屏蔽，才能通過汽車上嚴(yán)苛的測(cè)試。BroadR-Reach雙絞線不需要屏蔽，但它同樣能夠通過嚴(yán)苛的測(cè)試。Tim先生表示：“有一些車廠，包括一些Tier 1廠商做過一些比較，在連接器和線方面，如果使用BroadR-Reach線可以降低最高80%的成本，同時(shí)還能降低30%的線纜重量，在中國(guó)大家比較強(qiáng)調(diào)燃油精致性，就是整個(gè)車要輕量化。使用BroadR-Reach線能夠提供一百兆速度的同時(shí)，它又能夠提供非常輕，而且成本非常低的線，所以這個(gè)是非常值得在汽車中得到應(yīng)用的。”

從近幾年的發(fā)展來看，截止到2021年車載以太網(wǎng)節(jié)點(diǎn)預(yù)計(jì)將達(dá)到200百萬(wàn)，在整個(gè)汽車?yán)锩嫘畔蕵废到y(tǒng)中，有各種各樣最新的車機(jī)、導(dǎo)航儀這些設(shè)備被采用。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)里面的攝像頭越來越多，各種各樣的傳感器也都被應(yīng)用在車上。同時(shí)也有越來越多的移動(dòng)設(shè)備將與汽車連起來，這些都催生了整個(gè)汽車市場(chǎng)對(duì)IC這部分的需求，也推動(dòng)了車載以太網(wǎng)的發(fā)展。

博通新一代的以太網(wǎng)交換機(jī)芯片，帶寬能達(dá)到100兆，保障了未來汽車內(nèi)的攝像頭的高清顯示系統(tǒng)的正常運(yùn)行。不同的傳感器或者攝像頭把信息送到芯片中的中央控制單元，進(jìn)行高速數(shù)據(jù)采集和分發(fā)。交換芯片也可以安裝在導(dǎo)航主機(jī)里，接受各種不同GBOX的上網(wǎng)信息，包括音頻視頻源的形式，后坐娛樂系統(tǒng)搭載芯片可實(shí)現(xiàn)車載娛樂功能。與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)安全也成為了至關(guān)重要的一點(diǎn)。新一代的交換芯片針對(duì)不同的安全網(wǎng)關(guān)做了相應(yīng)的健全和保護(hù)措施，能夠有效的避免整個(gè)總線網(wǎng)絡(luò)被非法入侵者入侵。

Tim先生認(rèn)為：“從現(xiàn)在來看，包括接下來一段時(shí)間，主流的還是100兆的以太網(wǎng)，千兆會(huì)用在一些特殊的場(chǎng)景下。比如說LTE的上網(wǎng)模塊，它可以提供下行超過400兆的傳輸速率，400兆的速率在100兆目前的以太網(wǎng)上是來不及傳輸?shù)?，我們需要提供一個(gè)G以太網(wǎng)的穩(wěn)定傳輸方式，讓他們來傳輸LT這些數(shù)據(jù)。第二種就是高清的顯示模塊?，F(xiàn)在市場(chǎng)上少有攝像頭是720P的，在不久的將來，大家會(huì)看到更多的高清的顯示模塊被安裝在車上，它就需要更大的帶寬，所以一個(gè)G以太網(wǎng)，在這種高量情況下是必須得有的產(chǎn)品。”

(搭載以太網(wǎng)技術(shù)的高清顯示系統(tǒng))

以太網(wǎng)技術(shù)助力智能汽車的發(fā)展，預(yù)計(jì)在未來3年內(nèi)，汽車市場(chǎng)上將出現(xiàn)搭載以太網(wǎng)技術(shù)的車載系統(tǒng)問世。以太網(wǎng)技術(shù)與車載顯示這場(chǎng)浪漫的約會(huì)即將開始，你會(huì)來見證這奇跡的時(shí)刻嗎?