特斯拉線圈設計由一個真空管和幾個無源元件由MOT變壓器供電。

由于幾個實際原因，真空管特斯拉線圈是房屋建筑商的常見選擇。在固態(tài)特斯拉Cioils中，如果錯誤的組裝，錯誤的計算，甚至錯誤的印刷電路布線，場效應晶體管很快就會失效，有時會爆炸，這也會帶來經(jīng)濟困難，因為強大的晶體管成本很高。VTTC有一個更簡單的電路，基于一個強大的真空管，在這個特殊的情況下，GU50也更能抵抗施工錯誤。

如上所述，這種設計的電路非常簡單，但是，盡管如此，對于構(gòu)建它需要一定的電子技術和高壓工作技能。

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電源部分來自以前的一個項目，由一個微波爐變壓器和一個倍壓半波整流器組成。由于這些原因，一個Variac自耦變壓器連接到MOT的輸入端，這樣我們就可以控制管的陽極電壓到一定的安全水平。

初級繞組由直徑為1.5 mm的絕緣銅線30圈繞在直徑為11 cm的塑料管上。在第二十圈之后，為了更容易調(diào)音，最好對隨后的每一個都做一個抽頭。

-次級線圈由1300圈直徑0.14mm的薄漆線組成。它纏繞在直徑7厘米，高20厘米的塑料管上。

在次級線圈的頂部放置一個鋁制圓盤或圓環(huán)。

除了初級線圈之外，還有反饋線圈，其中包含10個匝，并且每個匝上都有輕敲，以便更容易調(diào)諧。

同樣值得一提的是電路的一個重要細節(jié)，如電容器C2，這個電容器是單獨選擇來實現(xiàn)諧振的。這是很容易看到諧振-一個小的放電將出現(xiàn)在終端的頂部，即使在低電源電壓。隨著電容的進一步增大或減小，頻率將發(fā)生變化，相應的，諧振將消失。電容器必須設計成能承受高電壓。

管式加熱器由外部12V/0.6安培電源供電。

現(xiàn)在讓我們看看該設備在實際條件下是如何工作的。有了一個近似的電容值和一定數(shù)量的繞組，通常是25個左右，我們首先給MOT的初級電壓一個低電壓，我們把一個緊湊型熒光燈靠近特斯拉變壓器。

如果燈亮了，說明電路連接良好，否則我們要檢查所有的電線，如果連接良好，我們要從初級線圈旋轉(zhuǎn)電線。之后是調(diào)諧，以獲得最大的火花。我們增加電壓的變化，直到一個小的火花長度1-2厘米出現(xiàn)。然后通過逐漸改變線圈的數(shù)量從初級和反饋線圈，我們試圖得到最長的火花。當我們實現(xiàn)這一點時，我們?nèi)匀恍枰獙⑤斎腚妷号c變量一起增加到某個安全水平。GU 50可以承受高達8000伏的脈沖電壓。如果我們注意到管的陽極變成紅色加熱的顏色，這是一個信號，它是過載的，我們需要降低電壓。

最后是一個簡短的結(jié)論。制作特斯拉線圈的過程需要耐心和勤奮，所以如果設備第一次不工作，你需要尋找原因并弄清楚，但不要放棄。

這是一個偉大的簡單的特斯拉線圈設計，只有一個真空管和一些無源元件，這有許多優(yōu)點比類似的晶體管設備。盡管很簡單，但最終的結(jié)果卻令人驚訝地好，并且在一個調(diào)整良好的設備上產(chǎn)生的火花長度超過25-30厘米。

安全提示：除非您熟悉高壓安全技術，否則請勿嘗試重新創(chuàng)建本視頻中顯示的實驗!即使超過60V的直流電也可能致命，即使交流電源電壓由于電容器中存儲的能量而斷開。我對電路造成的任何危險不負任何責任。要非常小心。這是一個卑微的請求。

本文編譯自hackster.io