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基于USB接口的信號(hào)模擬器設(shè)計(jì)

　引言　　USB總線是一種高效、快速、價(jià)格低、體積小、支持熱插拔的串行通信接口，目前USB這一接口形式在電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中得到了廣泛應(yīng)用。本文所設(shè)計(jì)的RS485信號(hào)模擬器就是采用USB接口總線，可以很方便與PC機(jī)進(jìn)行連

智能硬件
2009-11-20

信號(hào)模擬器 USB接口緩沖區(qū) 接口芯片
基于可編程控制的交通紅綠燈模擬系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1. 需求分析　　本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)首先必須了解交通路燈的亮滅規(guī)律。設(shè)有一個(gè)十字路口，1、3 為南，北方向， 2、4 為東，西方向，初始態(tài)為4 個(gè)路口的紅燈全亮。之后， 1、3 路口的綠燈亮，2、4 路口的紅燈亮， 1、3 路口方

工業(yè)控制
2009-11-20

軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì) 模擬系統(tǒng) 可編程控制
基于在系統(tǒng)可編程模擬電路的聲發(fā)射前置電路設(shè)計(jì)

1聲發(fā)射檢測(cè)系統(tǒng)　　聲發(fā)射技術(shù)是根據(jù)結(jié)構(gòu)內(nèi)部發(fā)出的應(yīng)力波，判斷結(jié)構(gòu)內(nèi)部損傷程度的一種有效的動(dòng)態(tài)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)?！　膶?duì)車輛懸掛系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)無(wú)損檢測(cè)的要求出發(fā)，為了節(jié)約成本，我們自行研制了一套聲發(fā)射檢測(cè)系統(tǒng)

模擬
2009-11-20

電路設(shè)計(jì) 編程模擬電路前置電路
CAN總線在CFA6470混合動(dòng)力汽車中的應(yīng)用

　引　言混合動(dòng)力汽車（HEV）表示有多種動(dòng)力參與汽車驅(qū)動(dòng)，一般指的是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)這兩種動(dòng)力。目前，國(guó)內(nèi)和國(guó)際上對(duì)混合動(dòng)力汽車的研究和開發(fā)方興未艾，這種車綜合了傳統(tǒng)汽車引擎驅(qū)動(dòng)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)的兩大優(yōu)點(diǎn)

汽車電子
2009-11-20

混合動(dòng)力汽車 CAN總線 BSP CAN控制器
單片機(jī)在電動(dòng)高爾夫球車永磁無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用

引言　　二十一世紀(jì)的頭一個(gè)十年就快悄悄過去了，但人們所熱望的電氣交通時(shí)代卻并沒有如期而至。在諸多由政府主導(dǎo)、企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)積極參與的電動(dòng)車計(jì)劃如PNGV、Freedom CAR 、PREDIT111在轟隆的引擎聲中落幕時(shí)人們開

單片機(jī)
2009-11-20

電動(dòng) 單片機(jī) 直流電機(jī)驅(qū)動(dòng) 永磁無(wú)刷直流電機(jī)
GPS技術(shù)及其在導(dǎo)航電子地圖中的應(yīng)用

1 衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)內(nèi)容簡(jiǎn)介　 1.1 GPS技術(shù)系統(tǒng)簡(jiǎn)介　　　GPS（Global Positioning System）,一般譯為"全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)"，是美國(guó)國(guó)防部安排部署的，其首要的任務(wù)是為美軍及其盟軍提供全球范圍

汽車電子
2009-11-19

電子 GPS BSP GPS接收機(jī)
電動(dòng)汽車的基本概述及重要組成

一、概述本節(jié)所講述的電動(dòng)汽車是指以蓄電池或燃料電池為動(dòng)力、在市區(qū)街道或城間公路上行駛的用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車，不包括無(wú)軌電車及在車站、碼頭或廠區(qū)內(nèi)使用的電動(dòng)叉車和普通的電瓶車。世界上第一輛電動(dòng)

汽車電子
2009-11-19

電動(dòng)汽車燃料電池電極 BSP
一種基于ZigBee技術(shù)的智能家居無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

在智能家居系統(tǒng)中，將無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于家庭網(wǎng)絡(luò)已成為勢(shì)不可擋的趨勢(shì)。這不僅僅是因?yàn)闊o(wú)線網(wǎng)絡(luò)可以提供更大的靈活性、流動(dòng)性，省去花在綜合布線上的費(fèi)用和精力，而且更因?yàn)樗霞彝ゾW(wǎng)絡(luò)的通訊特點(diǎn)。隨著無(wú)線網(wǎng)絡(luò)

通信技術(shù)
2009-11-19

智能家居無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) BSP ZIGBEE技術(shù)
基于直寫的視頻監(jiān)控存儲(chǔ)技術(shù)

當(dāng)前視頻監(jiān)控存儲(chǔ)主流技術(shù)是采用DVS+IP SAN的架構(gòu)，形成了以數(shù)字視頻的壓縮、傳輸、存儲(chǔ)和播放為核心，以智能實(shí)用的圖像分析為特色新一代視頻監(jiān)控方案。在方案中采用的IP SAN是近些年來(lái)新興的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)技術(shù)，它

智能硬件
2009-11-19

視頻監(jiān)控存儲(chǔ)技術(shù) IP BSP
超高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器AD9224及其應(yīng)用

1 引言　　AD9224是美國(guó)AD公司生產(chǎn)的一種12位、40MSPS高性能模數(shù)轉(zhuǎn)換器。它具有片內(nèi)高性能采樣保持放大器和電壓參考。在單一＋5V電源下,它的功耗,僅有376mW,信噪比與失真度為±0．7dB。且具有信號(hào)溢出指示位,并可直

模擬
2009-11-19

超高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器 AD VI

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應(yīng)用

基于USB接口的信號(hào)模擬器設(shè)計(jì)

基于可編程控制的交通紅綠燈模擬系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于在系統(tǒng)可編程模擬電路的聲發(fā)射前置電路設(shè)計(jì)

CAN總線在CFA6470混合動(dòng)力汽車中的應(yīng)用

單片機(jī)在電動(dòng)高爾夫球車永磁無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用

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超高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器AD9224及其應(yīng)用

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