近日，某外媒煞有其事的公布了一組蘋(píng)果汽車(chē)的組圖，雖然是概念圖，但是包括蘋(píng)果與其粉絲都未提出強(qiáng)烈的質(zhì)疑，反而是期待它能夠早日進(jìn)入智能汽車(chē)市場(chǎng)。

蘋(píng)果的智能汽車(chē)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過(guò)1000人

實(shí)際上，據(jù)蘋(píng)果內(nèi)部人士透露，蘋(píng)果汽車(chē)最早也只能在2020年與廣大用戶(hù)見(jiàn)面，而在這4年中，蘋(píng)果也在一步步的為蘋(píng)果汽車(chē)從技術(shù)到市場(chǎng)進(jìn)行布局。

根據(jù)權(quán)威的說(shuō)法，蘋(píng)果汽車(chē)的某些特性將顛覆汽車(chē)的固有架構(gòu)，就像當(dāng)年的蘋(píng)果手機(jī)觸屏技術(shù)一樣，只有想不到?jīng)]有做不到。例如，無(wú)方向盤(pán);聲控智能操作;自動(dòng)駕駛;通過(guò)ipad等設(shè)備遠(yuǎn)程直播路況;防盜技術(shù)做到車(chē)到任何角落皆可定位;電池組擴(kuò)容至一次充電突破千公里行駛距離。

但是，也有業(yè)界人士認(rèn)為，蘋(píng)果汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)需要結(jié)合專(zhuān)業(yè)而立體的智慧城市建設(shè)才可以實(shí)現(xiàn)暢通無(wú)阻，例如自動(dòng)停車(chē)功能，車(chē)位處必須配有感應(yīng)器，感應(yīng)終端一是要為蘋(píng)果汽車(chē)提供車(chē)位搜索以及空位信息，二是要實(shí)現(xiàn)計(jì)費(fèi)功能，當(dāng)然，蘋(píng)果汽車(chē)如果與車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)精準(zhǔn)對(duì)接的話(huà)，無(wú)須駕駛者再進(jìn)行付款操作，直接駛離車(chē)位即可。

而在汽車(chē)內(nèi)部，蘋(píng)果據(jù)傳也在駕駛空間里嵌入了更為智能化的操作系統(tǒng)，駕駛員通過(guò)語(yǔ)音，當(dāng)然，在中國(guó)希望蘋(píng)果能考慮與國(guó)內(nèi)知名語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)商像科大訊飛等公司進(jìn)行中文的深度合作，因?yàn)?，中?guó)的區(qū)域語(yǔ)言對(duì)語(yǔ)音駕駛還是有很多更高的要求，從四川話(huà)、廣東話(huà)甚至到新疆方言都需要實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)識(shí)別。

值得一提的是，如果駕駛員出現(xiàn)醉酒以及情緒波動(dòng)，蘋(píng)果據(jù)傳也有相關(guān)感應(yīng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能識(shí)別，一旦出現(xiàn)酒駕，會(huì)立即熄火，并提示司機(jī)路邊停車(chē)。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，業(yè)界預(yù)測(cè)蘋(píng)果會(huì)推出以電能與太陽(yáng)能相融合的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在新能源上大做文章，畢竟對(duì)于一家倡導(dǎo)簡(jiǎn)約、綠色、環(huán)保的企業(yè)來(lái)說(shuō)，這些概念將進(jìn)一步提升蘋(píng)果在信息化技術(shù)領(lǐng)域的品牌力，不過(guò)，這些都要取決于市場(chǎng)對(duì)于電能充電輔助設(shè)施的建造，以及霧霾程度，后者雖說(shuō)是戲言，但是也不得不考慮天氣的因素。

說(shuō)了這么多，蘋(píng)果的汽車(chē)研發(fā)到底到了何種程度?小編可以透露的是，據(jù)最新消息，蘋(píng)果的智能汽車(chē)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過(guò)1000人，而且，在這些精英中，也不乏包括奔馳、寶馬等著名汽車(chē)廠商的頂級(jí)人材。與此同時(shí)，蘋(píng)果汽車(chē)的研發(fā)顯現(xiàn)在，其不僅僅是要打造一輛汽車(chē)，而是一套高尖端的集成系統(tǒng)，并且依然是相對(duì)封閉的生態(tài)體系，它所要順應(yīng)的是體現(xiàn)安全、智能、高效而且擁有深厚蘋(píng)果文化與基因的“瘋物”!