一、簡介

　　構(gòu)建釘板圖時，首先利用展平后的線束模型創(chuàng)建視圖，并在二維模型中標注尺寸，創(chuàng)建線束BOM 表。創(chuàng)建釘板圖的過程與機械零部件二維圖樣的構(gòu)建過程類似，如圖1所示。

　　二、構(gòu)建釘板圖

　　在Pro/ENGINEER主界面新建一個Drawing文件，如圖2所示，然后選擇合適的模型與圖框，如圖3所示。

　　將釘板圖轉(zhuǎn)換成AutoCAD的Draw- ing(簡稱DWG)文件格式時，最好將格式保存為最低的版本，這樣有利于在大多數(shù)的AutoCAD軟件版本里打開，以便在AutoCAD里可以再進行相關的調(diào)整。

　　選擇“插入”→“繪圖視圖”→ “一般”，在選擇的圖框中單擊作為視圖的放置位置，如圖4所示。

　　在視圖類型中，選擇“一般”，如圖5所示，在 Pro/ENGINEER 主窗口選擇合適的坐標平面作為參考，在比例里輸入相應的縮放比例。

　　在菜單選項里，選擇“插入”→“尺寸”→“新參照”，選擇線束的2 個點，按照提示，即可出現(xiàn)相應的尺寸，如圖6所示，單擊鼠標中鍵退出尺寸標注。

 創(chuàng)建BOM表，在菜單欄選擇“表格”→“插入”→“表格”，選擇“降序” →“向右生成表格”→“按長度”，然后在圖框中選擇放置位置，按照提示欄的提示輸入每列的寬度及高度，如圖7所示。

　　雙擊表格，輸入文字，同時在“Text”面板里調(diào)整字體的設置，如圖8所示。通過調(diào)整，最后生成的表格如圖9 所示。

　　三、輸出釘板圖

　　選擇“文件”→“保存副本”，出現(xiàn)“保存副本”對話框，選擇合適的保存目錄，在類型中選擇“DWG”格式， 如圖10所示。

　　隨后出現(xiàn)“輸出環(huán)境”對話框，在“DWG”版本下拉列表中選擇相應需要保存的AutoCAD軟件版本，然后單擊“確定”，如圖11所示。

　　在 AutoCAD 軟件里選擇“格式”→“文字樣式”，在彈出的對話框里選擇大字體，如圖12所示，在大字體里選擇“gbcbig.shx”。這樣在CAD軟件里，表格字體就會變成中文。

　　四、結(jié)束語

　　三維模型展現(xiàn)了產(chǎn)品在三維空間中的真實形狀，是設計過程中設計思想的直觀反映。三維模型的建立是基于計算機幾何造型技術發(fā)展起來的，它是在設計方案確定以后，借助CAD系統(tǒng)提供的造型方法確定產(chǎn)品零部件的結(jié)構(gòu)形狀、數(shù)量和相互配置關系，并以一定的方式在計算機內(nèi)部存儲起來，同時把設計結(jié)果呈現(xiàn)給設計者進行修改判定。在傳統(tǒng)的手工設計或基于二維的設計中，只能得到產(chǎn)品或零部件的投影圖，沒有產(chǎn)品的三維模型，因此無法預知產(chǎn)品設計中的潛在錯誤和不合理結(jié)構(gòu)，也無法分析產(chǎn)品的裝配性能、結(jié)構(gòu)性能和動力學性能等，致使設計質(zhì)量和設計周期無法得到有效保障。在三維數(shù)字化產(chǎn)品設計中，引用三維建模技術可以獲得產(chǎn)品零部件的實體模型，并對其進行虛擬的綜合設計和分析。在三維建模技術的支持下，產(chǎn)品設計不再停留在傳統(tǒng)的原理符號設計階段，而逐步由二維平面設計轉(zhuǎn)向三維模型設計。

　　與其他CAD 軟件相比，Pro/ENGINEER Harness 創(chuàng)建釘板圖具有明顯的優(yōu)點：全關聯(lián)，效率高，同時在運用三維軟件設計時，首先使用Pro/ENGINEER 軟件構(gòu)建基本的釘板圖，然后轉(zhuǎn)換成AutoCAD軟件的DWG文件，在AutoCAD軟件里對釘板圖進行相應的調(diào)整，往往設計效率會更高。當然真正的三維數(shù)字化產(chǎn)品設計離不開先進的設計理論、方法與先進的設計軟件三者的相互支撐。