由于5G建設(shè)面臨著空前高昂的建設(shè)成本，運營商們不得不再三權(quán)衡自己的投入，制定更合理的建設(shè)計劃。既要爭奪5G主動權(quán)，又要盡力減少激進“下注”所帶來的風險。因此，作為5G通信網(wǎng)絡(luò)的主導企業(yè)，運營商們需要探索出有效的商業(yè)盈利模式，這也是把握未來發(fā)展的一大契機。然而，5G網(wǎng)絡(luò)并非僅是運營商的機會，在5G網(wǎng)絡(luò)的支持下，各行各業(yè)均有可能通過創(chuàng)新服務(wù)的方式分得一杯羹。

由于5G網(wǎng)絡(luò)擁有高帶寬、低時延、海量鏈接三大核心特性，使得5G與物聯(lián)網(wǎng)之間產(chǎn)生了更為緊密的聯(lián)系。這是5G與4G之間的最大差別，也預示著5G的市場空間將比4G要大上許多。

據(jù)相關(guān)機構(gòu)的預計，到2025年5G連接數(shù)將達到11億個，約占移動連接總量的12%。同時，運營商總收入將增長2.5%，達到1.3萬億美元。5G催生出大量新應(yīng)用，包括8K視頻、VR/AR、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、機器人、數(shù)字孿生、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域都發(fā)生了翻天覆地的變化。據(jù)不完全統(tǒng)計，全球運營商們根據(jù)5G三大應(yīng)用場景，已經(jīng)重點布局了五十多個垂直行業(yè)應(yīng)用場景，其中車聯(lián)網(wǎng)、智能制造、AR/VR、遠程醫(yī)療、智慧城市是熱度最高的幾個方面。

5G元商業(yè)模式和三種基本商業(yè)模式

在4G時代，相關(guān)的商業(yè)模式要比5G單純得多。因此，運營商們的核心要義便在于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并不會在商業(yè)模式開發(fā)上感到頭痛。而5G時代，商業(yè)模式的開發(fā)則要復雜得多，也是運營商們進一步發(fā)展的絕佳機會。

關(guān)于5G的基本商業(yè)模式，從不同視角出發(fā)，可以派生出不同的含義。站在電信運營商的視角，隨之而來的是一種關(guān)于元商業(yè)模式的討論。而其他商業(yè)模式將是在元商業(yè)模式基礎(chǔ)上進行的派生、演變和組合。從商業(yè)應(yīng)用方面來看，大致可能出現(xiàn)三種基本的商業(yè)模式：基于流量的商業(yè)模式、基于切片的商業(yè)模式、基于平臺的商業(yè)模式。這三種模式分別對應(yīng)了不同的市場空間，提供5G自上而下不同領(lǐng)域的服務(wù)，給我們的生活帶來巨大影響。

跨界合作將成新常態(tài)

在5G技術(shù)的驅(qū)動之下，不同應(yīng)用場景需要適配不一樣的服務(wù)。在此背景下，5G時代可能會成為電信運營市場創(chuàng)造新模式、構(gòu)建新格局的一個重要分水嶺。未來，隨著5G與不同產(chǎn)業(yè)之間的融合，能夠為不同行業(yè)帶來智能化升級。在這個過程中，需要尋求產(chǎn)業(yè)特點與服務(wù)之間的平衡點，而這將通過跨界合作來實現(xiàn)。

正是在這種情景之下，可以發(fā)現(xiàn)運營商們與華為、騰訊、百度、上汽等廠商之間的合作變得更為頻繁。不論是高清視頻、車聯(lián)網(wǎng)、智慧醫(yī)療、還是智慧城市等行業(yè)，均有著較高門檻，5G雖然對它們有著極為重要的影響，但卻并非服務(wù)的真正核心所在。因此，雙方取長補短，相互協(xié)作必然是發(fā)展的最佳選擇。

雖然，作為一名普通消費者，現(xiàn)在還不能感受到5G帶來的切實變化。不過就在此刻，無人駕駛汽車正在試驗路段上飛馳，智慧工廠也在調(diào)試新的工作方案，各類5G場景試驗在不同國度、不同行業(yè)中陸續(xù)開展。

無疑，隨著5G的不斷落地，許多關(guān)于5G的暢想將逐漸實現(xiàn)，部分也將被證偽。不過，真正的5G時代將會如何，還是沒有人能看得清。因此，我們?nèi)砸Ａ糁欠萜谠S，共同見證一個新時代被其開啟。