摘要：本系統(tǒng)采用單片機STC12C5A08S2作為主控芯片，輸出可控的PWM信號，通過L298N專用驅動電路對風扇的轉速進行控制，調節(jié)風力大小，改變帆板偏轉角度。使用WDD35D4角度傳感器檢測帆板偏轉角度，檢測信號送回單片機控制系統(tǒng)，形成閉環(huán)系統(tǒng)。系統(tǒng)可通過鍵盤輸入進行風力控制達到自動調整帆板偏轉角度目的。同時系統(tǒng)還可通過顯示電路實時顯示帆板偏轉角度值。
關鍵詞：單片機；帆板；偏轉角度；角度傳感器

    角度自動調整控制系統(tǒng)在航空航天、航海、汽車駕駛等現實生活領域中都有重要應用，因此有著非常重要的研究價值和廣泛的應用價值。把單片機與角度傳感器有效結合起來，就可實現一般領域的角度自動調整控制。文中詳細介紹了基于單片機控制的角度自動調整系統(tǒng)設計方法，該系統(tǒng)針對帆板角度進行控制，可根據需要自動調整帆板偏轉角度大小。

1 系統(tǒng)方案設計及電路工作原理
    本系統(tǒng)包括單片機控制系統(tǒng)、角度檢測電路、驅動電路、角度檢測電路、顯示電路、電源電路、機械控制模塊等組成，如圖1所示。

    系統(tǒng)設計方案總體描述：方案設計的思路就是由單片機控制系統(tǒng)輸出PWM驅動信號給驅動電路，由驅動電路驅動風扇運轉，從而使帆板發(fā)生角度偏轉，角度檢測電路檢測帆板偏轉角度值送給單片機控制系統(tǒng)，由液晶顯示器上顯示出帆板所偏轉的角度。
    控制系統(tǒng)采用單片機控制系統(tǒng)STC1205A08S2。由單片機輸出PWM信號給驅動電路，改變輸出電壓，從而實現對風扇轉速的改變。由于單片機系統(tǒng)是一個數字系統(tǒng)，其控制信號的變換受外界干擾小，整個系統(tǒng)工作可靠，從而利用單片機控制系統(tǒng)更能精確的實現對PWM波占空比的調整，達到對帆板角度偏轉進行精確地調整。且具有價格便宜、電路簡單等優(yōu)點。
    角度檢測電路采用WDD35D4角度傳感器。WDD35D4采用硬質鋁合金材料制作外殼，采用導電塑料作為電阻材料，多種電阻值可選，獨立線性度可達到0．1％，具有機械壽命長，分辨率高，轉動順滑，動態(tài)噪聲小的優(yōu)良性能。
    驅動電路采用采用PWM控制專用驅動芯片L298N。L298N是SGS公司的產品，內部包含4通道邏輯驅動電路。是一種二相和四相電機的專用驅動器，即內含二個H橋的高電壓大電流雙全橋式驅動器，接收標準TTL邏輯電平信號，可驅動46 V、2 A以下的電機。
    顯示電路用LCD液晶進行顯示。LCD液晶顯示由于其驅動電壓低、功耗微小、可靠性高、顯示信息量大、無閃爍、顯示清晰、使用方便、顯示快速等優(yōu)點而得到了廣泛的應用。
    風扇采用型號為WFB1212LE的大口徑風扇。在選擇風扇時應考慮風扇的材料、性能強勁、工作穩(wěn)定、壽命長等特性，還要考慮風扇的地面尺寸。與風扇地面尺寸息息相關的數據是過風面積，進一步影響到風扇的重要指標是風量，擁有更大的地面尺寸，一般就可以獲得更大的過風面積，在風速相當的情況下，將獲得更大的風量。
    機械控制模塊的設計關鍵是使帆板轉動自由、能順利回到零點；角度傳感器輸出精度高。直接把角度傳感器和帆板轉軸相連。此方案簡單、可行。但若帆板轉動范圍較小，角度傳感器輸出角度也較小，輸出精度相對低些。

2 理論分析與計算
2．1 測量角度原理
    角度傳感器是一種精密的線繞電位器，如圖2所示。

    由于角度傳感器是線性電位器，則有
   
    若最大角αmax和最大輸入電壓Umax往往是已知，若求出或測出輸出電壓，便可計算或測量角度。
    由于單片機只能處理數字信號，因此需要通過一個A／D轉換電路把模擬信號轉換為數字信號送給單片機系統(tǒng)。WDD35D4角度傳感器的量程為：0～2 k，角度傳感器兩端電壓為12 V，由于帆板受到風力，使得帆板帶動角度傳感器的旋轉，從而改變角度傳感器分得的電壓，因此我們得到的控制算法為(x為假設的角度傳感器輸出電壓模擬量)：
   
2．2 PWM控制原理
    PWM的意思是脈寬調節(jié)，也就是調節(jié)方波高電平和低電平的時間比，一個20％占空比波形，會有20％的高電平時間和80％的低電平時間，而一個60％占空比的波形則具有60％的高電平時間和40％的低電平時間，占空比越大，高電平時間越長，則輸出的脈沖幅度越高，即電壓越高。如果占空比為0％，那么高電平時間為0，則沒有電壓輸出。如果占空比為100％，那么輸出全部電壓。所以通過調節(jié)占空比，可以實現調節(jié)輸出電壓的目的，而且輸出電壓可以無級連續(xù)調節(jié)。從而可精確調整電動機的轉速。
    分辨率也就是占空比最小能達到多少，如8位的PWM，理論的分辨率就是1：255(單斜率，即28之一)，16位的PWM理論就是1：655 35(單斜率，即216之一)。為提高系統(tǒng)中的分辨率，本系統(tǒng)中采用10位的PWM，理論上的分辨率為1：1 024。
    本系統(tǒng)設計的核心算法為PID算法，它根據本次采集的數據與設定值進行比較得出偏差e(n)，對偏差進行PID運算，最終利用運算結果控制PWM脈沖的占空比來實現對加在電機兩端電壓的調節(jié)，進而控制電機轉速。其運算公式為：
    u(n)=Kp[e(n)-e(n-1)]+KIe(n)+KD[e(n)-2e(n-1)+e(n-2)]+u0      (8)

3 硬件主要模塊電路設計與分析
3．1 驅動電路
    根據電路系統(tǒng)設計要求，驅動電路采用了L298N集成電路。L298N是一種高壓、大電流雙全橋式驅動器，其設計是為接受標準TTL邏輯電平信號和驅動電感負載的。L298N芯片可驅動48 V、2A以下的電機。電路圖如圖3所示。L298N驅動1個電機，OUT3、OUT4之間接1個電動機。  5、7、10、12、腳接輸入控制電平，ENA接控制使能端(PWM信號)，控制電機的停轉。

3．2 角度檢測電路
    角度檢測電路如圖4所示，從角度傳感器取得模擬信號后，經A／D轉換電路轉換成數字信號送給單片機控制系統(tǒng)進行角度大小的判斷和顯示?？紤]到帆板在回原的過程可能會出現微小的過零現象及裝配誤差問題(如電位器不是從零度開始)，為了便于程序編寫和電路調整、檢測，把電位器初始角度放在180°(即阻值500 Ω)位置，在編寫顯示程序時再減掉180°。同時也便于從前后都可以對帆板進行吹風檢測。

4 機械模塊的設計
    機械模塊的設計如圖5所示。為使其有足夠的機械強度，采用相對獨立的機械框架。把角度傳感器的轉軸和帆板轉軸相連安裝在框架的上方，采用螺釘固定的方式使角度傳感器穩(wěn)定。為減小帆板轉軸另一端的接觸和轉動阻力，在軸的另一端加有比較輕薄且有一定機械強度的塑料板，通過減小接觸面來減小阻力。帆板的選擇即要考慮硬度，又要考慮機械強度，經過多次實驗，選擇筆記薄封面的塑料皮。為了減小由于塑料皮對變形對測量的影響，在帆板的中間加上一個硬度相對高一些條形塑料板。為使帆板處于轉軸的中心位置，先在軸上放在固定片，再把帆板上端夾入固定片中。在支撐架的側面裝有角度線、下面裝有刻度線等，便于測量帆板的偏轉角度和風扇與帆板之間的距離。

5 系統(tǒng)程序設計與工作流程
    帆板角度的測量、顯示：帆板的轉動→角度傳感器輸出直流電壓→A／D轉換→單片機控制→角度顯示。
    鍵盤操作控制、顯示：通過改變PWM(連續(xù)調節(jié)，每次調整占空比的時間較短；按給定值調節(jié)，按鍵盤設定值調節(jié)PWM)→帆板的轉動→角度傳感器輸出直流電壓→A／D轉換→單片機控制→角度顯示。系統(tǒng)程序流程圖如圖6所示。

6 結論
    分別用手撥動帆板或操作鍵盤設定規(guī)定角度值，該系統(tǒng)能夠實時顯示帆板偏轉角度值，并且系統(tǒng)能自動調整帆板到指定角度位置，并有無聲光提示。顯示范圍為0～60°，分辨力為2°，絕對誤差≤5°。且通過操作鍵盤控制風力大小，使帆板轉角θ能夠在0～60°范圍內變化，并能實時顯示θ。
    通過對系統(tǒng)進行測量、分析，該系統(tǒng)能夠進行角度自動調整。且系統(tǒng)有如下特色：1)性價比高，功耗小，能源利用率高。采用的為STC1 205A08S2單片機控制系統(tǒng)，在完成功能的前提下價格低廉。電源模塊使用的是開關電源，相比線性電源而言，開關電源的效率高多了。2)采用PWM原理及L298N驅動電路。采用PWM原理及L298N驅動電路提高了控制精度。