隨著非接觸式IC卡技術在城市公交自動收費系統(tǒng)的應用，車載POS機大量應用到公交收費系統(tǒng)中。近年來顧客持卡消費的比例越來越大，公交機載POS機數量也持續(xù)增長，增長的同時對公交收費系統(tǒng)提出了更高的要求。當前，我國各地公交公司基本已建立起傳統(tǒng)的借助有線接入的POS系統(tǒng)，以及部分GPRS/Zigbee無線方案試點，但隨著技術的發(fā)展，現(xiàn)有公交POS系統(tǒng)數據采集的缺點進一步呈現(xiàn)出來。

公交POS機有線接入需要工作人員在公交車回到總站后，通過數據采集器將車載POS機的數據讀取并轉存到數據采集中心。人員的參與使采集過程低效且易出錯，同時維護也更為復雜（見圖1）。

另一方面由于公交車存在量大，網絡交互頻繁，不可能承受高昂的運營費用，例如GPRS,CDMA等付費的通信服務，更多的只能作為遠距離的骨干網絡連接服務，而不可能作為全面覆蓋的公交收費網絡。我們將幾種無線數據傳輸方式進行比較如下（見表1）。

WI-FI所承載的無線通信及網絡技術正好完美的彌補了這個空缺。正在興起的Wi-Fi網絡建設熱潮使得Wi-Fi已經成為了無線網絡的主流方向。從安全性、技術成熟度、與現(xiàn)有網絡連接、還是節(jié)點管理、QoS特性、設備互操作性方面，Wi-Fi在短距離無線技術中都有無可比擬的優(yōu)勢，可最大程度地滿足公交收費系統(tǒng)數據采集的需求。

北京中電華大電子設計有限公司（以下簡稱華大電子）基于目前無線網絡數據業(yè)務的快速發(fā)展，提出基于Wi-Fi技術的公交無線POS機接入解決方案?；赪i-Fi技術的POS機無線接入方式可完美解決傳統(tǒng)公交有線POS以及現(xiàn)有無線數據傳輸存在的不足。

采用Wi-Fi無線接入技術，當公交車進入總站后，車載POS機自動關聯(lián)到架設在總站的無線AP/Router,該AP可通過Ethernet連接到數據采集中心。關聯(lián)完成后，車載POS機將本次POS機上存儲數據自動上傳至數據采集中心，并將黑名單及其它需下載內容通過無線下載到車載POS機上，此過程不需要數據采集器中轉數據，也無須人員參與。多臺Wi-Fi車載或手持POS可通過AP以共享的方式接入公交收費系統(tǒng)，與數據采集中心進行通訊?？蛻艨筛鶕傉緦嶋H情況，靈活選擇AP架設位置及數量，調整覆蓋范圍。Wi-Fi無線接入技術的使用，使公交收費系統(tǒng)數據采集更加智能化，維護也更加容易（見圖2）。

Wi-Fi無線數據傳輸具有設備成本低、數據傳輸高度安全可靠、使用靈活方便等特點，非常適合POS機上的應用。Wi-Fi操作系統(tǒng)可以遠程通過網絡升級，非常靈活方便，可提供廣域的無線IP連接，適用于行業(yè)和企業(yè)級用戶開展無線數據應用，為分散的遠程接入點提供高性能的無線接入。

Wi-Fi主要特點：

1.傳輸距離遠，覆蓋范圍大。單個AP覆蓋范圍可達到10000平方米

2、傳輸速率高。速率可達到11Mbps。

3、系統(tǒng)傳輸容量滿足要求。Wi-Fi技術特別適合于POS系統(tǒng)這種需要傳輸大量突發(fā)性數據的場合。

4、安全性高。提供“安全多?！蹦芰ΓС諻API/WEP/WPA/WPA2 安全標準，安全標準可以通過軟件進行配置。

5 良好的擴展性?？紤]到未來業(yè)務的增長和變化，應具備充分的可擴展性，包括多種接入方式的提供和接入的可擴展性，帶寬的擴展與速率的平滑升級以及處理能力的可擴展性，依托正在被大規(guī)模部署的Wi-Fi網絡所帶來的成熟的技術、各種層出不窮的Wi-Fi設備、既有的網絡設施、架構支持、豐富的網絡知識，使用Wi-Fi可最大程度地減少對網絡架構和現(xiàn)有設備的調整。

華大電子根據公交收費系統(tǒng)定制的無線模塊接口簡單，使用方便，客戶將不再需要關注無線技術細節(jié)，而直接快速進入無線產品整機開發(fā)的實踐中去，大大加快了產品開發(fā)的進度，實現(xiàn)從有線到無線的技術和產品的輕松過渡，目前基于華大電子WLAN技術的無線公交系統(tǒng)已經在國內數個大中型城市中部署并取得了很好的運營效果，得到了一致認可。